贸易关税已成为焦点，中国、墨西哥、加拿大和美国的重大政策转变给全球供应链带来了冲击。这种紧张和不可预测的局面凸显了政策决定和经济影响之间错综复杂的关系，引发了关于全球市场和国际伙伴关系未来的重要讨论。

重要事件时间表：

2 月 1 日：特朗普总统宣布计划对所有加拿大和墨西哥商品征收 25% 的全面关税，并对所有中国商品征收 10% 的全面关税。唯一的例外是对加拿大石油和天然气征收 10%的关税。
2 月 3 日：对加拿大和墨西哥商品的关税暂停 30 天。加拿大也暂停了报复性关税。对中国商品征收 10%的关税生效，中国对美国商品征收 2 月 10 日生效的 Target 关税进行报复。

USMCA 关税对能源市场的影响

美国每天进口 300-400 万桶加拿大原油，约占美国原油总需求的 15-20%。受关税对原油成本的预期影响，2月3日（星期一）柴油价格上涨了约10美分。

如果恢复10%的能源关税，预计美国原油价格将面临上行风险。原油市场--以及柴油价格--将受到限制，因为加拿大原油生产商需要对其原油进行贴现，并吸收大部分关税，以确保美国中西部炼油厂吸收其原油。加拿大原油进入美国的规模以及对输油管道的依赖，将使其很难在短期内找到替代品进入市场。

约70%的加拿大原油由中西部的炼油厂加工，因此制裁的延长将对中西部的柴油价格产生巨大影响。

USMCA关税对货运市场的影响

关税通常会导致通胀效应，2 月 3 日的能源市场就出现了这种情况。

恢复关税可能会对跨境货运造成下行压力。在 "突破 "生态系统中，我们还没有看到关税生效或货运量离开加拿大和墨西哥之前出现明显的前移。

关税还可能直接影响从墨西哥进口的新型 8 级牵引车和其他卡车运输设备的成本。

全球市场对美国最近宣布的关税做出了迅速反应，引发了货币大幅波动，并引发了对国际贸易协议未来的质疑。关税宣布后，人民币、墨西哥比索和加元均贬值，美元走强。

美国对墨西哥、加拿大和中国征收的关税将覆盖几乎一半的美国进口商品。

关税可能会使美国在 2026 年重新谈判《美国-墨西哥-加拿大协定》（USMCA 贸易协定）时处于有利地位，也可能会导致谈判破裂。

随着 USMCA 关税谈判的进展，托运人正在密切关注谈判结果，以了解其对货运业务的影响。这些关税不仅会影响跨境贸易，还会重塑供应链战略和区域合作伙伴关系。

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