距离影响远洋航道成本的变革还有几天时间

泛太平洋稳定协议组织（TSA）是服务于亚洲和北美之间贸易航线的远洋集装箱航运公司的合作论坛，该组织将在几天内停止发布其计算燃油成本的指导公式。

从 2017 年 7 月 1 日起，TSA 将只为每年在该航线上航行的 600 万个 40 英尺集装箱提供单一的每周平均燃油价格。这一即将到来的变化已导致 TSA 各成员提出了将于 2017 年 7 月 1 日生效的普遍费率上调（GRI）。

"Breakthrough: 咨询服务副总裁丹尼尔-卡伦（Daniel Cullen）说："托运人需要一种更准确的方法来确定世界第二大贸易通道内的实际市场燃料成本。他解释说："TSA 西海岸计算的成本是整个贸易通道的平均值，与基准港口平均值的市场动态不符。随着价格的变化，TSA 的计算公式落后于市场。

由于市场条件和成本结构不断变化，运输服务管理局认为依靠单一的指导公式来计算燃料成本是不现实的，因此将开始公布每周平均燃料价格，作为一种资源。运输服务管理局将不再继续提供包含贸易航道消耗特征（如平均船只大小和运输时间）的基准公式。

能源管理公司 Breakthrough 提供海运燃料管理解决方案，为诸如此类的燃料报销做法创造透明度和一致性。该公司精确的燃油成本计算建立在对船舶效率、航线距离和地理位置、交易时间、税收和燃油价格的了解之上。

突破》在其网站www.breakthroughfuel.com 的知识中心部分的《突破全球顾问脉搏》（Breakthrough Global Advisor Pulse）2017 年 6 月刊中提供了对这一变化的补充分析。

关于突破(Breakthrough)

突破 "是一家开创性的能源管理公司，帮助世界各地的托运人实现透明度，消除运输供应链中的扭曲现象。突破公司利用专利战略和专家行业洞察力提高供应链效率，在减少排放的同时削减能源成本和消耗。2016 年，"突破 "帮助其客户节省了超过 630 万加仑的燃料，并减少了超过 7.5 万公吨二氧化碳的集体碳足迹。公司曾荣获联合利华颁发的著名 "创新制胜 "奖，并五次荣获宝洁公司颁发的 "外部业务合作伙伴卓越奖"。欲了解更多信息，请访问www.breakthroughfuel.com。

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