托运人为何应投资于数据透明化

自 2022 年初以来，柴油价格一直波动不定  不可预测--夸大了 传统的、基于指数的燃料补偿计划中固有的不准确性和扭曲性。现在，当托运人开始为 2023 年制定战略规划时，是时候重新考虑这些已有几十年历史的机制在价格逐日变化的市场中是否仍然适用了。

基于指数的不准确补偿不仅会侵蚀托运人的底线。

基于指数的不准确补偿不仅会侵蚀托运人的底线，还会造成风险的不平等分配，将本应简单的成本补偿过程变成一场有赢家和输家的交易。通过提高航运数据的透明度，更准确地了解燃料成本，托运人可以节约成本，并使他们与承运商的关系更稳固、更公平。同时，托运人还可以为减排和其他可持续发展计划奠定基础，而这些计划都有赖于实时、准确的运输数据。

燃油价格指数的问题

大多数燃油补偿计划仍然依赖于美国能源部创建的过时 国家指数。该指数于 20 世纪 80 年代初采用，每周更新一次，因此无法反映每日的价格波动。而且，由于它是全国性的，因此也没有考虑到燃料价格的地区差异，包括地方税。即使作为平均值，它也是不完整的。

当燃油价格相对稳定时，依赖 DOE Index 仍然会造成严重的价格扭曲。我们今年看到的价格波动使这些问题变得更加严重。承运商的燃料费可能会大幅高出或低出，这取决于他们在哪个时间段在哪条航线上运营，而且无论是托运人还是承运商，都无法真正了解实际的燃料成本。

迈出提高航运数据透明度的第一步

托运人往往将燃油价格视为无法控制的因素，就像天气一样。因此，当像 DOE Index 这样的指数被证明像气象学家的预报一样不可靠时，他们并不会感到惊讶。然而，我们没有必要接受这种现状。

托运人可以通过更严格地检查现有数据并以更具战略性的方式使用这些数据，开始向更公平、更准确的系统过渡。

首先，请询问您的组织为何依赖于当前的燃料定价和其他运输数据来源。这些选择是否有令人信服的理由，还是只是一贯的做法？环顾四周，寻找改善数据状况的简单方法，例如，收集更及时的数据。

同时考虑您一直依赖的任何预测的质量。特别是在燃料定价方面，预测应考虑到能源成本的季节性和周期性因素，以及供应链和其他风险。如果有更细化的地区甚至车道级别的信息，这些信息是最有用的。这些更丰富的数据点可以为更公平的补偿和更细致入微、对市场更敏感的燃料策略提供信息。

更好的数据使托运人受益的三种方式

在您的企业应对燃料价格波动时，提高数据透明度应该是重中之重。以下是该方法可改善贵组织供应链运营的三种方式：

1. 为更强大的燃油战略奠定基础： 更好地掌握运输数据可让您更有战略性地考虑贵组织的燃油使用。例如，通过检查您的供应链数据和需求预测，您可以了解未来一年卡车需求的波动情况，以及这反过来会如何影响燃油消耗。
2. 与承运商建立更好的关系： 根据过时的指数补偿燃油成本会在托运人和承运商之间造成不必要的摩擦。您越接近于按照真实的市场价格向承运商支付费用，就越容易建立公平公正的合作关系。在可能的情况下纳入实时、车道级别的定价数据，可确保柴油实际成本与承运商报销金额之间的差额一致且公平。
3. 规划未来的可持续发展目标： 对于大多数托运人而言，更清楚地了解燃油成本和消耗是实现关键可持续发展目标的第一步，例如减少范围 3 排放。仔细观察您的数据，您就会发现合并货运或改用多式联运等策略将对您的碳足迹产生最大影响。现在对数据透明度进行投资，还将使您能够充分发挥未来十年运输业可能发生的重大变化的潜力，包括自动驾驶汽车和电动汽车的普及。

寻找合适的合作伙伴来帮助您构建数据战略

仅靠不时更新的索引已远远不够：托运人需要实时、特定位置的数据，才能在当今快节奏的运输市场中茁壮成长。提高燃油定价数据和预测的准确性是在整个组织内提高航运数据透明度的重要第一步。随着整个行业即将发生重大变化，这也是对企业未来的一项重要投资。

考虑放弃传统的燃油指数，转而采用实时的车道级燃油定价数据？您需要一位专家。安排一次 突破性燃料回收演示 ，了解我们如何帮助您实现供应链数据的完全透明。