关于 2025 年 9 月欧盟排放配额截止日期，托运人需要了解什么？

随着欧盟排放交易体系（EU ETS）的扩大，海运业将迎来一场重大变革。在最初的基准年 2024 年，40% 的海运业排放量将被计算在内，到 2025 年将上升到 70%，目标是到 2026 年实现全面覆盖。这就给托运人提出了一个决定：要么使用配额，要么减少排放。第一批排放配额将于 2025 年 9 月 30 日到期。鉴于欧盟排放配额的定价较高，采购和可持续发展领导者必须精确计算排放基线，并制定有效的减排策略。这一转变凸显了运输行业对创新方法的需求，并强调了战略规划在实现可持续发展目标中的关键作用。

了解欧盟排放配额

欧盟排放配额是欧盟排放交易体系（EU ETS）的一部分，这是一个战略性的上限交易体系，旨在通过设定碳的市场价值来减少二氧化碳排放。每年通过拍卖或自由分配的方式分配一定数量的配额。欧盟正在 ETS 框架内积极锁定减少这些配额的目标，随着供应的收紧，价格很可能会上涨。这凸显了减少排放和优化供应链的重要性。

展望 2027 年，欧盟排放交易计划 II 的扩展将包括公路运输、建筑和其他工业部门的燃料分销和燃料供应商。

全球运输排放管理

全球托运人正越来越多地采用 Breakthrough: CleanMile 运输排放管理解决方案来实现其可持续发展目标。该解决方案为托运人提供了一种实时跟踪和减少排放的创新方法，最终减少了他们必须提交的欧盟排放配额数量。与竞争对手不同的是，CleanMile 在船舶层面提供高度详细的洞察力，根据航速、船舶类型和分段燃烧的燃料计算排放量。

除排放跟踪外，该解决方案还支持在全球范围内对卡车、铁路和海运的燃料成本、运力、服务和可持续性进行优化。通过整合这种先进的方法，企业可以确保遵守欧盟排放交易计划法规，同时加强其整体可持续发展工作。

欧盟排放交易计划下海运业的未来

欧盟排放交易计划为海运业带来了挑战和机遇。由于潜在的成本影响和法规的复杂性，保持知情和做好准备至关重要。通过积极应对欧盟排放配额，托运人不仅可以确保满足法规要求，还能在市场中获得竞争优势。实施有效的减排策略并利用 CleanMile 等先进的解决方案，可以使托运人在不断变化的监管环境中茁壮成长。

要计算您的海运每 TEU 的成本影响，请下载我们的欧盟排放交易系统指南！

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