电动卡车时代的运输能源管理

Tesla Semi 的发布代表了迄今为止电动卡车运输能力发展的最重要里程碑，随着这一消息的发布，我们值得思考电动动力系统对运输能源管理的影响。

当今最先进的运输能源管理计划侧重于建立一种机制，使托运人能够准确地偿还承运商在将托运人的货物运往市场的过程中所采购的能源。在当今以柴油为主要能源的运输市场上，这些计划必须考虑到承运商在卡车停靠站购买燃料的方式、他们为托运人运营的每条路线以及他们运送托运人货物的每一天。未来将出现何种类型的基础设施来支持电动卡车运输，以及管理完善的承运商将采取何种做法来管理能源，这些都还有待观察，但托运人主导的能源管理原则将继续保留。

在最基本的层面上，有效的能源管理需要准确了解三个关键变量：

1. 运输能源的价格和来源
2. 单位距离的能源消耗率
3. 运输距离

在当今市场上，这些要求通常表现为每加仑柴油的价格、燃油效率（美国为 MPG）和商定的距离。然而，当我们展望电力能源管理时，我们发现其中一些变量将发生变化，而另一些变量将保持不变。距离应该保持不变，但能源将以千瓦时而不是加仑等单位计量。此外，能源的真实来源将更容易被掩盖。

虽然柴油燃料供应链在很大程度上已经简化，在一个卡车站购买的燃料与在另一个卡车站购买的燃料在很大程度上可以互换，但电力来源却要复杂得多。将卡车电池的能量与其原始来源联系起来将变得至关重要，因为在不同地区充电将对与该能量相关的成本和排放产生深远影响。2015 年， 忧思科学家联盟 按地区对美国电网进行了分析，并绘制了一张地图（上图），标明了电动汽车在每个地区充电的有效汽油 MPG 当量。

随着电动卡车在未来几年开始进入该行业，托运人将需要采取能源管理措施，以准确反映与每次电动运输相关的经济性和排放量，就像目前领先的托运人对每次传统燃料运输进行能源管理一样。

尽管特斯拉的声明标志着在电动化道路上迈出了最重要的一步，但在未来几年中，要为卡车运输打造一个电动化的未来，还需要克服更多的障碍。敬请期待。