欧洲燃料回收系统与平面燃料共享系统的比较
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随着车队运营商越来越多地采用压缩天然气 (CNG) 和可再生天然气 (RNG) 为其 8 类卡车提供动力,运输行业正在经历一场重大变革。这些燃料正在成为柴油的一种可持续且具有成本效益的替代品,在动荡的市场中提供稳定性,并带来重要的环境效益。
压缩天然气和可再生天然气最引人注目的优势之一是其成本的可预测性。与柴油受全球石油市场不可预测的波动影响不同,天然气的价格由国内因素决定,并得到美国强大的生产和管道基础设施的支持。这种稳定性在 2024 年尤为明显,柴油成本在每英里 53.2 美分到 41.2 美分之间大幅波动,而天然气价格则保持在每英里 32.3 美分到 28.0 美分之间,可预测性更高(见下图)。
对于车队运营商和托运人而言,这种一致性改变了游戏规则,使他们能够更好地进行财务规划,并使运营免受柴油价格飙升的影响。由于燃料成本是运输中的一项主要支出,天然气的可预测性增强了其作为可靠能源的吸引力。
除成本外,压缩天然气和压缩天然气的环境优势正在重塑企业实现可持续发展的方式。
RNG: RNG 对可持续发展的影响更为深远,其生命周期的温室气体(GHG)减排量因原料而异:
这些环保收益与不断增长的企业 可持续性目标和不断变化的监管要求相一致。此外,可再生识别码 (RIN) 和替代燃料消费税抵免 (AFTC) 等财政激励措施使 RNG 更具经济吸引力,鼓励车队向这种更清洁的能源过渡。
天然气在 重型卡车运输中采用天然气得到了技术和基础设施进步的进一步支持:
发动机技术:康明斯 X15N 发动机每次加气可行驶 1,200 英里,与柴油卡车的运行能力相当、
CNG 和 RNG 在经济、环境和法规方面的综合优势使其成为车队运营商的实用解决方案。这些燃料为降低成本、实现可持续发展目标以及在不牺牲运营效率的情况下过渡到更清洁的能源提供了有效途径。
随着运输行业的发展,CNG 和 RNG 被证明不仅是替代品,而且是未来重型运输的领导者。
长期以来,运输行业一直将成本管理放在首位,但现在对可持续发展的关注比以往任何时候都更加强烈。公司现在的目标是在确保运营成本稳定的同时,取得有意义的环保进展。Breakthrough 通过 CleanMile支持这一愿景。
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