供应链对 2020 年候选人政策的比较指南

美国总统大选即将来临。现任共和党人唐纳德-特朗普（Donald Trump）和民主党人乔-拜登（Joe Biden）发表了他们的竞选承诺，并承诺在经历了全球大流行病的颠覆之后，将为国家的复苏保驾护航。随着我们对未来几天选举结果的期待，任何一方的决定都将对全国各地航运组织的战略产生影响。

每位候选人的政治议程都远远超出了在国家经济复苏时期支持关键供应链和倡导低消费成本的范畴。在此，我们将对 2020 年候选人及其政治政策进行比较，因为这些政策与托运人、运输、能源和更广泛的供应链行业相关。

如需了解高层次的概要，请参阅下面的图表，比较每位总统候选人的政策：

总统候选人政策比较：能源

唐纳德-特朗普

2020 年大选将有助于塑造未来四年的全球能源市场。如果唐纳德-特朗普（Donald Trump）总统在 11 月的大选中再次当选，预计共和党将维持其维持美国能源主导地位的战略。特朗普对能源安全、能源丰富和能源扩张的关注促进了美国成为能源产品净出口国和全球最大原油生产国的能力。

特朗普总统计划继续支持以压裂法开采原油和天然气。此外，他认为在运输和发电领域继续使用成本更低的传统化石燃料符合国家的最佳利益。

乔-拜登

与特朗普总统一样，乔-拜登也承认美国能源市场的权威是其最宝贵的资产之一。民主党的某些成员支持压裂法，并将加倍努力发展国内能源部门。然而，拜登的团队将努力在扩大化石燃料和扩大采用可再生能源之间取得平衡，目标是到2035年实现100%的可再生能源发电。拜登宣布承诺停止在联邦领地上进行新的钻探，并更密切地监控能源生产排放，这两点都可能对石油和天然气公司产生影响。

主要能源政策建议：

• 如果特朗普总统连任，托运人和运输行业可以期待在能源方面有更多相同的举措。
• 传统燃料可能会优先于替代能源，无论其对环境的副作用如何。
• 乔-拜登可能会努力使美国的能源组合多样化。
• 更清洁、更可持续的燃料将成为优先考虑的事项，最终会对将货物运往市场的托运人带来成本影响。拜登的雄心壮志需要大量资源，而且不会一蹴而就，但他的政府将制定以气候为重点的长期目标的能源政策。

候选人政策比较：气候和环境

Donald Trump

围绕减排和可持续发展的政策已逐渐成为企业战略的基石，并渗透到全球最具影响力的对话中。

特朗普放弃《巴黎协定》的决定使美国陷入孤岛，因为美国不愿意合作应对气候变化。特朗普政府承认减排是必要的，但美国参与《巴黎协定》威胁到了美国的竞争力。

同样，特朗普总统决定将汽车制造商的燃油经济性要求从奥巴马总统之前制定的标准中撤消。这主要是针对消费类乘用车，但该决定中根深蒂固的理念也适用于商业运输。

拜登

气候政策可能是拜登和特朗普分歧最大的地方，拜登提出了一个 "清洁能源革命 "框架，旨在使美国在2050年之前成为净零排放国家。很多人都在问，拜登是否会重新加入《巴黎协定》，他曾表示就职后会立即加入。此外，拜登很可能会恢复之前被特朗普废除的燃油经济性标准，这一切都是为了重建美国的可持续发展声誉。拜登还同意为托运人和运输部门等相关方探索和推出更多的碳捕集融资机会和碳定价机制。

气候和环境方面的主要收获：

• 特朗普和拜登在国家气候倡议方面的不同观点使供应链陷入困境。
• 特朗普总统的气候立场植根于更加独立和传统的基础之上，缺乏与其他全球可持续发展领导者的合作。
• 如果拜登当选，他很可能会把气候政策作为他最关注的问题之一。重新加入《巴黎协定》、为 "绿色新政 "等立法分配更多资源，以及采取更多旨在减少碳排放和替代化石燃料的举措，这些都将成为可能。
• 潜在的化石燃料碳定价计划将增加托运人的成本，但也为探索替代能源提供了机会。

候选总统政策比较：基础设施

唐纳德-特朗普

两党都支持大规模的基础设施立法，但资金仍然是最大的障碍。今年早些时候，特朗普总统提出了1万亿美元的议案，他毫不避讳地宣传国家对新建和改善交通基础设施的需求。除了道路、桥梁、机场等，特朗普还对有针对性地资助电动汽车基础设施持开放态度。

乔-拜登

拜登在基础设施资金方面的立场与特朗普总统基本一致，但在为现有项目提供资金方面的计划更为激进。乔-拜登承诺进行第二次伟大的铁路革命，正如他所引述的那样，通过加强我们的铁路网络来容纳更多的公共和货运。他认为，这不仅能创造就业机会，为经济提供稳定的基础，还能减少废气排放和化石燃料消耗。

总的来说，拜登的基础设施思想比对立党派更加进步。智能电网、更先进的效率技术和积极的电动汽车资助等只是拜登在整个竞选过程中讨论的一些表面现象。

基础设施的主要观点：

• 两党都希望执行最适合经济扩张的基础设施计划。
• 从运营和成本的角度来看，对托运人影响最大的基础设施是各方提出的电动汽车和替代能源基础设施建议。

候选总统政策比较：外交政策

唐纳德-特朗普

特朗普决定退出伊朗核协议，实施几乎全面的经济封锁，并制裁石油出口，这为其连任后的发展指明了方向。特朗普政府对委内瑞拉能源产业供应链和马杜罗总统政权不断施加压力，也使美国与委内瑞拉盟友的关系变得更加敏感。美国与伊朗和委内瑞拉的关系，加上特朗普愿意公开与石油输出国组织等实体的谈判，使地缘政治成为一个悬而未决的风险。

乔-拜登

除了支持特朗普对委内瑞拉施压之外，拜登的外交政策也与现任总统大相径庭，而且更具不确定性。拜登对重新加入伊朗核协议持开放态度，以重建中东地区的关系，并大力倡导更加自由化的贸易框架。拜登希望用更有针对性的蓝图来确保在国际上执行自由、公平、合法的贸易，而不是维持特朗普强加的广泛关税。总之，维护美国与中国等国的贸易关系以及恢复对北约等框架的支持可能是拜登最关心的问题。

主要外交政策要点：

• 由于我们生活的世界相互关联，各行各业的供应链都可能感受到外交政策的影响。
• 美国与能源行业相关国家的关系、与主要合作伙伴的贸易发展，以及支持国际合作流动性的框架，都将跟随我们下一任总统的方向发展。
• 无论如何，全球供应链的所有组成部分都将从物流、成本或关系的角度直接或间接地感受到外交政策决策的影响。

展望 2020 年的总统选举

另外值得注意的是，无论哪位候选人上台，参议院的竞选都将是决定政策进步或失败的关键因素。目前，有 35 个席位将在 11 月进行投票。参议院的控制权将在很大程度上强化或阻碍总统的议程。

今年的总统竞选和每位候选人的政治抱负必将影响运输和供应链行业，因为供应链就在我们身边，而运输是永恒不变的。这将使托运人在运营和成本方面面临影响，但变化的程度将取决于 2021 年 1 月的政府执政情况。我们还不知道谁将领导美国度过这段充满不确定性的特殊时期，但我们知道每位候选人在能源、气候、基础设施和外交政策方面的原则都将是变革性的。