欧洲燃料回收系统与平面燃料共享系统的比较
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在这个时代,气候变化已经从一个遥远的问题迅速转变为一项紧迫的任务,有关可持续发展的对话也发生了巨大的变化。如今,可持续发展已不仅仅是企业的口号,而是推动企业迈向更美好、更绿色未来的基本要素。这一转变的核心在于我们的供应链,全球温室气体(GHG)排放量的惊人份额主要通过运输产生。紧急呼吁不仅仅是要承认迫在眉睫的威胁,而且要制定符合《巴黎协定》和基于科学的目标倡议(SBTi)的战略和战术应对措施。
基于我们最近的 《2024 年运输状况报告》显示,绝大多数托运人(98%)已设定了运输的可持续发展目标,其中近三分之二(63%)的托运人旨在实现特定的可持续发展认证或标准,如 SBTi。为了实现《巴黎协定》的目标--将全球变暖限制在比工业化前水平高 1.5°C 的范围内,SBT 必须涵盖范围 1 和范围 2 以及范围 3,如果该范围占其范围 1、范围 2 和范围 3 排放总和的 40% 以上。在这种情况下,目标必须力求至少减少 2/3 的范围 3 排放。这一趋势表明,企业对可持续发展的看法发生了更广泛的转变--从单纯的口号转变为企业运营的基本要素。
供应链可持续发展中温室气体排放的关键背景
但是,制定目标和实现目标是两个截然不同的挑战。要有效减少排放,组织必须采用多方面的方法,实施解决根源问题的解决方案,同时努力实现长期的可持续实践。
《2024 年运输状况报告》揭示了一个重要的叙述。托运人正在采取综合战略来减少排放。半数托运人(50%)将在 2024 年采取行动,评估替代能源的潜在排放影响,这是首要策略。超过 40% 的托运人还希望优化路线,最大限度地减少运输距离,并评估将选定车道过渡到替代能源模式的成本和可用性。
运营商也在取得可持续的进步。他们在 2024 年将采取的前三项行动包括:在车辆中集成节油技术、进行定期维护以实现最佳性能,以及在车队中引入电动或混合动力车辆。
托运人和承运商共同努力打造可持续发展的供应链,这种合作关系将为行业带来持久的积极变化。
建立精确的排放基准线以实现有效的减排策略
在开始减排工作之前,首先建立精确的排放基准线至关重要。该基线可作为参考点,用于每年监控您的供应链可持续发展进展,反映运营决策的影响。例如,在这一年中,您可能已经将一些货物过渡到铁路运输,从而减少了 50% 到 70% 的排放量。然而,更多平板运输的引入(众所周知,平板运输的燃油效率较低)增加了排放量,抵消了上述收益。
建立精确运输排放基线的步骤
对于任何希望有效减少碳足迹的组织而言,建立精确的排放基线是至关重要的第一步。以下概述的步骤可作为达到供应链可持续发展这一基本里程碑的指南:
- 严格检查您的运输网络,以确定排放计算中应包括哪些内容
- 评估可用数据源和基础数据质量,以探索可行的计算选项
- 考虑可用数据,决定排放计算方法
- 根据指定的基准年和所选框架(如 全球物流排放委员会框架
- 根据选择的排放计算方法收集所需的数据元素
- 根据选择的框架、可用输入计算排放量、
- 每年重复步骤 3、4 和 5,或根据您偏好的运营节奏重复步骤 3、4 和 5
在确定排放基准时,请考虑与经验丰富、值得信赖的运输排放管理提供商合作。这些专家将带来行业知识、创新解决方案和经验,以简化排放量计算、减少和报告。这种合作不仅能节省时间和资源,还能确保精确性,并符合当前和预期的可持续发展标准和法规。
供应链可持续发展是一个连续的过程
您的供应链可持续发展之旅不是一个项目,而是一个过程。运输行业在不断发展,技术和替代能源的进步为减少温室气体排放提供了新的机遇。企业应建立基准线,并积极跟踪其在实现可持续发展目标方面的进展,以便随着形势的变化调整战略。
使用 CleanMile,向更环保、更可持续的未来迈出决定性的第一步。我们的排放管理解决方案旨在为您的企业提供所需的工具,以准确计算排放基准线、制定清晰的减排路线图并逐年监控进展情况。不要让复杂的可持续发展报告阻碍您的发展。联系我们,参加介绍性会议,了解我们如何将您的供应链可持续发展努力转化为可衡量的成功。我们将携手推动具有影响力的环境变化。
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