难以衡量可持续发展的影响？从运输排放开始

运输的可持续发展已被认为是托运人运营的当务之急。

对范围 3 温室气体 (GHG) 排放的分析尤其具有挑战性。范围 3 排放量通常占组织整个排放足迹的 70-90%，由于缺乏对产生范围 3 排放量的外部力量的了解，托运人很难了解其生命周期的总排放量。由于缺乏全面的了解，托运人无法确定范围 3 的来源并量化其影响。

分析您的运输网络为您的整体减排战略提供了一个天然的基础。由于运输网络通过供应商、承运商和战略合作伙伴生成数据，因此您在开始运输排放分析时所需的信息比您想象的更容易获取。而且，由于运输产生的排放量 比任何其他部门都要多，因此减少范围 3 运输排放是实现组织更大的可持续发展目标的关键一步。

衡量可持续发展影响的最大障碍

当托运商致力于实施可持续发展计划时，许多人发现将可持续发展纳入公司决策是他们不习惯使用的一种手段，而且加强这种手段需要时间。

尤其是，托运商通常很难理解哪些运营决策对其整体可持续发展影响具有最大价值。企业领导者可能也不清楚如何在节省成本和提高效率历来是最重要优先事项的领域考虑可持续发展。此外，托运人可能不知道范围 1、2 和 3 排放源 之间的细微差别，也不知道如何使用数据来跟踪不同可持续发展和减排策略的产出。

由于可持续发展决策在许多组织中都是一种新的做法，托运人可能不清楚哪些团队成员负责可持续发展运营的不同方面 - 从收集数据和实施衡量策略到与外部合作伙伴沟通。这导致可持续发展关键绩效指标与负责维护和报告这些指标的运输团队根本脱节。

随着可持续发展市场的成熟，政府排放法规、报告要求以及数据和测量方法的不断变化加剧了这些挑战。特别是，以科学为基础的目标和全球报告标准日益严格，这给缺乏灵活的排放测量方法和数据收集流程的托运人带来了挑战。如果托运人在设计减排计划时不将灵活性作为基石，他们将很难调整和 优化他们的战略，以满足不断变化的市场标准。

运输排放：开始测量范围 3 的 3 个步骤

虽然测量和减少范围 3 排放的挑战非常复杂，但您的运输网络提供了一个可操作且熟悉的起点。

1. Evaluate your existing data. 您的内部数据可以帮助您的团队了解设计有效测量方法和实现长期可持续性 KPI 所需的信息类型。对您手头已有的数据进行彻底检查，为您的数据收集策略提供依据。
2. Specify transportation KPIs. 细化您的运输排放计划对于改变日常行为和确保可持续发展纳入所有运营决策至关重要。设计易于管理且具体的 KPI，可帮助您的组织为确定潜在的减排 Target 提供切实可行的途径，并为可持续发展的优先事项设定明确的预期。
3. Leverage trusted partnerships. 由于范围 3 排放主要发生在您组织的基础设施之外，因此您运输网络的大部分排放数据可能由外部合作伙伴拥有。依靠与供应商、承运商和顾问的战略合作伙伴关系来收集这些数据，并为您的减排计划提供信息。在您学习管理多个数据系统的过程中，可能会有一段适应期，但不要气馁--随着跨组织沟通变得更加合理，数据收集流程也将得到改善。

有关测量范围 3 排放的更多见解，请参阅我们的提示表： 测量范围 3 排放的 4 个技巧。

要了解更多有关衡量可持续发展影响和设计范围 3 减排计划的信息， 预约 CleanMile - 我们的运输排放管理解决方案的演示。

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