您真的想减少交通排放吗？问自己三个关键问题

托运人在设计运输目标时历来关注三个变量：成本、承运能力和服务。近年来， 可持续发展已成为托运人业务战略中的第四大支柱 随着企业将目光投向实现净零碳排放，可持续发展已成为托运人业务战略中的第四大支柱。

但是，尽管最初的净零碳排放倡议令人兴奋，但许多托运人并没有在范围 3 可持续发展目标上取得进展。在设计可持续发展 KPI 时，托运人往往会忽略范围 3 运输减排 即使 范围 3 排放 通常占托运人整个碳足迹的 80-90% 。

虽然测量和减少范围 3 运输排放可能会让人难以承受，但为这些排放设定减排目标对于实现整个组织的净零状态至关重要。

现在托运人需要做的不仅仅是表达对可持续发展进步的渴望，还要解决阻碍其减排行动的财务和组织障碍。

阻碍可持续发展进步的组织障碍

由于组织在业务决策中优先考虑成本、承运能力和服务，因此可持续发展措施往往被视为可选的短期项目，而非业务需要。

虽然短期项目对于繁忙的团队来说似乎更容易完成，但可持续发展的突发事件并不能确保在 净零排放框架内取得持久进展。如果托运人继续只投资于短期的可持续发展行动，他们就无法长期参与减排决策的简化流程，也就无法将可持续发展纳入有关成本、运力和服务的更广泛的业务对话中。

缺乏外部和内部沟通会进一步加剧组织障碍。如果运输团队和可持续发展团队无法合作，就很难明确划分可持续发展任务并设定具体的减排 KPI。

强有力的外部合作伙伴关系对于收集范围 3 排放数据和量化交通排放产出至关重要。如果没有这些高度协作的战略关系，托运人将无法全面了解其整个排放足迹，运输减排也将停滞不前。

3 个需要问自己的关键可持续发展问题

认真对待减少运输排放的托运人必须认识到阻碍他们前进的组织和财务障碍。

1. 作为组织内的领导者，我是如何推进可持续发展的？
2. 我是否为高层领导带来了实现可持续发展目标的机会，我是否发现了决策中的战略脱节？
3. 在没有固定流程和专项资金的情况下，我如何驾驭新的可持续发展领域？

回答完这些问题后，请与您的团队联系，探讨如何完善组织流程，以推动范围 3 交通减排。

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