流动的石油原油运输如何运作

原油需要流动。从油井到炼油厂和存储设施， 数百万桶原油 需要以这样或那样的形式进行运输，最终成为终端产品。石油公司成功从地下开采石油产品后，必须考虑基础设施、地理位置和成本影响，以确定最佳运输方式。

Which Crude Oil Transportation Method is Best?

Oil and refined products are transported twice throughout the crude oil supply chain: 首先从油井到炼油厂的上游，然后从炼油厂到市场的下游。

按照从最便宜到最昂贵的顺序排列，石油产品的运输方式如下：

• 管道
• 海轮
• 铁路
• 卡车

下图显示了每种运输方式在美国的历史流行程度。管道和海轮历来是将原油运往炼油厂的最常见方式。然而，在过去十年中，由于缺乏管道基础设施以及某些地区的运营限制，铁路和卡车运输逐渐受到重视。

原油的管道运输

原油管道是所有原油和成品油运输方式中最常见、最安全、最便宜的一种。由于前期投资成本较高，其长期回报来自数十年的使用。建立管道网络的目的是将原油从附近的油井远距离输送到油轮上。

原油船运

主要通过驳船或油轮进行的海上运输是第二种最便宜的石油运输方式。这对于向国际出口原油的公司来说尤其如此。目前，全球油轮船队约有 4,200 艘船舶，其中 85% 由独立油轮公司拥有，其唯一目的是将石油产品从边境运往边境。小型油轮通常运输 "清洁货物"，即汽油、柴油和航空燃油等精炼产品 

全球船队面临着若干运营限制。为了满足全球需求并促进原油充分流向适当的市场， 交通繁忙地区 经常会遇到堵塞点。上图突出显示了一些重要的国际海上咽喉要道。

上图还显示了这些关键的全球咽喉要塞，并根据最近五年的可用数据按其每日运输量进行了排序。与地缘政治活动相关的风险会影响通过这些咽喉点的原油流量，最终给目的地地区造成供应和价格压力。

铁路运输原油

2013 年铁路运输原油量激增，与 2012 年的数值相比增长了约 31%。这在很大程度上是由于国内石油繁荣，过剩石油涌入美国市场。过剩的石油造成输油管道容量不足，为铁路运输打开了大门，成为运输石油的次佳选择。尽管如此，自 2015 年以来，原油通过铁路的运输量有所下降。

并非所有油井都能通过管道运输，因此铁路运输成为进入陆地油井的最经济可行的选择，这些油井后来被输送到炼油厂。美国页岩油产量的持续增长已将国内产量提高到创纪录的水平，这再次引发了对管道容量的担忧，并提高了铁路运输的总体利用率。

卡车原油运输

公路运输是最昂贵、最低效的原油运输方式。普通卡车每次运输的原油量仅为 200-250 桶。因此，这种方式既昂贵又低效。通常只有在管道或铁路网络无法到达井口位置时，或者在运输的最后一英里短途运输过程中，才会使用这种方法。内容已于 9/7/2018 原文更新。