欧洲燃料回收系统与平面燃料共享系统的比较
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三月 7, 2019
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自 2004 年成立以来,Breakthrough 一直是帮助托运人准确管理其运输能源支出的先驱。
With 新的国际海事组织 (IMO) 规定将于 2020 年生效,该行业正在发生根本性的变化,使海运业成为管理燃料最关键的领域之一。业界对这两个突出事实的看法是:2019 年市场将继续动荡,托运人和承运人都需要更准确、更透明的燃油管理解决方案:
通过 "突破: 海运燃油管理",您可以克服海运战略中的这些扭曲。我们强大的数据驱动计划符合 "突破 "的核心原则,即在客户的供应链中实现透明、消除扭曲和建立公平。
为了了解与您的海运相关的潜在成本,"突破 "将与您的组织合作,揭示您当前燃油附加费计划的现实情况。
一旦您对海运燃料成本动态有了了解,"突破 "将与您一起制定基于消耗量的燃料补偿战略,并考虑到必要的地理、燃料和监管因素。
由此产生的海运燃油管理计划可用于取代现有的燃油附加费计划,并采用对您和承运商都公平、准确的市场战略。通过消除价格风险溢价和避免不必要的紧急附加费,可为双方创造更具竞争力的环境,从而使承运商能够减少对燃油的关注,而更多地关注他们所提供的服务。
由于监管法规即将发生重大变化,而承运商将采用一系列不同的策略来适应这些变化,因此在可预见的未来,燃油仍将是托运人海运支出的重要组成部分。
欲了解更多有关 Breakthrough Marine Fuel Management 如何为在公海上运营的托运人提供无与伦比的价值的信息,请访问我们的 解决方案页面.
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