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十二月 10, 2024
重型运输的未来：CNG 和 RNG 如何实现可持续性和成本稳定性
探索压缩天然气（CNG）和可再生天然气（RNG）如何改变重型运输。了解它们的成本稳定性、环境效益以及在实现可持续发展目标方面的作用。
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如今，运输界对各种可能从根本上改变美国产品运输方式的技术充满热情。这些潜在的革命性技术包括电动卡车、自动驾驶卡车、混合动力技术和氢动力。然而，在这些技术成为头条新闻之前的几年，天然气曾是未来最重要的替代运输能源。
就在五年前，我们今天关于替代能源的许多讨论都是关于天然气的。加气基础设施的发展速度有多快，什么时候才会有足够的加气设施来提供可行的燃料？这些卡车一次加气的运行范围有多大？今天，人们对电动卡车和其他替代品提出了许多同样的问题，因此我们值得花一些时间来思考我们在天然气方面的经验。
天然气与柴油的对比
在进一步讨论之前，我们先来了解一下基本知识。最简单地说，天然气汽车需要不同的发动机，原因有二。首先，天然气顾名思义是一种气体燃料，与液态柴油不同。其次，柴油燃料在发动机中只要施加足够的压力就会燃烧，不需要火花，而天然气燃烧则需要火花塞，就像汽油发动机一样。这些发动机比压燃式柴油发动机更为复杂，天然气运输的一个重要考虑因素是这些不同发动机在维护要求和成本方面的差异。
"美国威斯康星州拉克罗斯--2012 年 9 月 14 日：
"美国威斯康星州拉克罗斯--2012 年 9 月 14 日：全国首家替代燃料加气站于今年早些时候开业，由上中西部地区最大的连锁便利店之一 Kwik Trip, Inc.CNG 只是将天然气从天然气管道中取出并压缩，这样就可以在卡车后部储存足够的天然气，用于数百英里的行驶。而液化天然气则必须降到极低的温度，使天然气变成液体后才能储存。由于 CNG 的制造成本比 LNG 低，因此 CNG 更受欢迎（这也是我们在此讨论的重点），但 LNG 的能量密度更高，这意味着燃料在车辆上占用的空间更少。
天然气作为运输燃料的主要优势
天然气作为运输燃料的主要优势包括成本和amp；与柴油相比，排放优势。天然气在美国极为丰富，这意味着它既充足又便宜。大约五年前，当原油徘徊在 100 美元/桶左右时， 与柴油燃料相比，天然气策略每加仑可节省 1 美元以上 。此外，天然气运输的大部分价格是压缩和配送的固定成本，商品成本只占总成本的一小部分。
从排放的角度来看，美国的大部分天然气都来自大规模的钻探作业，这可能是排放密集型的。然而，天然气在燃烧时比柴油清洁得多，这不仅降低了发动机的温室气体排放量，还降低了氮氧化物等受严格管制的污染物的排放量。时至今日，压缩天然气仍然是全球拥堵地区减少氮氧化物排放和烟雾战略的重要组成部分。
2014 年原油价格暴跌时，压缩天然气（尤其是液化天然气）的价格优势在不断下滑的柴油市场中被削弱。自那以后的几年里，我们发现人们对这种运输方式的兴趣有所减弱，因为天然气卡车设备的溢价仍然很高，而在最近的价格环境下，这种溢价很难收回。然而，随着 2018 年原油价格再次上涨，以成本为重点的战略可能会在这一领域重新出现。从长远来看，我们预计在可预见的未来，天然气在运输领域仍有发展空间，尤其是以战略性、有针对性的方式部署天然气时。然而，由于天然气仍然是化石燃料（可再生天然气（RNG）则是另一个话题），而且价格优势仍然难以预测，因此 CNG 和 LNG 可能会在这个运输能源选择比以往任何时候都多的世界中陷入困境。
