如何在复杂的海事环境中取得突破: How To Navigate A Complex Maritime Landscape With Breakthrough (《如何在复杂的海事环境中取得突破》)

自2004年成立以来，"突破 "一直是帮助托运人准确管理运输能源支出的先驱。新法规将于 2020 年生效，管理燃料的最关键领域之一已成为海运业。

这些变化暴露了托运人现有海运燃料实践中的扭曲现象，凸显了其 BAF 实践中一贯的不一致性。要实现对海运燃油支出的真正可见性和控制，托运人需要首先考虑以下扭曲因素可能会如何影响其远洋运输策略

1.您是否在积极管理海运燃油支出？

传统的燃油附加费计划无法为托运人提供管理海运燃油支出的能力，甚至机会。托运人通过使用一个以季度或其他不经常性的方式任意设定价格的计划，无法考虑燃料价格的市场波动；三个月前的燃料价格并不能准确地反映今天的燃料价格。

2. 监管变化如何影响您的燃油附加费计划？

国际海事组织（IMO）新的硫含量规定引发了船用燃油价格和需求的根本性转变。对超低硫柴油（ULSD） 的更大需求已经引发了价格波动，因为生产过程难以跟上日益增长的需求压力。此外，新的低硫含量船用燃料是在与传统卡车柴油相同的馏分范围内生产的，这对 OTR 运输的价格动态也产生了竞争性影响。无论是国际海事组织（IMO）的环保法规，还是关税等国际经济政策，这些不断变化的法规和潜在的价格影响都会引起海运承运商做出截然不同的反应，包括紧急收取燃油附加费或战略性地转向新的燃油类型。

3.您的燃油附加费计划是否一致？

除法规外，燃油附加费计划通常无法解释贸易航线上的地理位置和燃料消耗如何影响成本。 没有两家承运商会以相同的方式制定价格，由于没有明确的机制来共享这些价格计算方法，托运人往往无法正确理解不同承运商的 BAF 价格为何不同。

4.您能否有效地倡导新技术？

因此，BAF 计划面临的一个主要挑战是建立一个基线，据此来倡导船舶的技术改进，确保其适应行业标准。随着新法规的变化，许多承运商都采取了不同的方法来应对这些变化，采用了从替代燃料到闭环洗涤器技术等各种方法。然而，托运人往往无法深入了解这些改进是如何实现的，以及实现的程度如何。

"突破 "为您提供更好的方法

通过 "突破 "海运燃油管理，您可以克服海运战略中的这些扭曲。我们强大的数据驱动计划符合 "突破 "的核心原则，即在客户的供应链中实现透明、消除扭曲和建立公平。

实现透明度

为了了解与您的海运相关的潜在成本，"突破 "将与您的组织合作，揭示您当前燃油附加费计划的实际情况。

一旦您了解了您的海运燃料成本动态，"突破 "将与您一起制定基于消耗的燃料补偿战略，并考虑到必要的地理、燃料和监管因素。在整个过程中，我们将托运人从季度燃油附加费计划转变为基于市场的计划，以准确及时地反映燃油价格。

建立公平

由此产生的海运燃油管理计划可用于取代现有的燃油附加费计划，而基于市场的战略对您和您的承运商都是公平准确的。通过消除价格风险溢价和避免不必要的紧急附加费，可为双方创造更具竞争力的环境，从而使承运商能够减少对燃油的关注，而更多地关注他们所提供的服务。

由于监管法规即将发生重大变化，而承运商将采用一系列不同的策略来适应这些变化，因此在可预见的未来，燃油仍将是托运人海运支出的重要组成部分。要了解有关 Breakthrough Marine Fuel Management 如何为在公海上运营的托运人提供无与伦比的价值的更多信息，请访问我们的 解决方案页面.