突破》客户如何在今年 11 月一周内节省 660 万美元 | 《突破》优势

在短短一周内，《突破》的客户通过使用一种名为 Fuel Recovery 基于市场的方法来报销承运商的燃油费，总共节省了 660 万美元。

节假日通常意味着家庭和企业的成本和支出增加。

就像制造、生产和分销成本全年都在波动一样，大多数托运人自然也希望货运和运输成本也能随之升降。但是，该生态系统中的各个市场--这里指的是柴油市场--会根据关键的市场驱动因素独立运行。当托运人采用基于市场的方法来管理柴油等投入品时，违反常规的波动可能会对您组织的底线产生重大影响。

2018 年 10 月 3 日，原油价格达到每桶 76.41 美元的四年高点，但到 11 月 15 日，油价跌至每桶 56.46 美元。仅这一变化本身就意义重大，但其间不断变化的价格波动--一直持续到今天--同样具有重要价值。Breakthrough 的 Fuel Recovery 解决方案能够捕捉柴油市场的每日波动，每周为我们的客户节省数百万美元，远远超出了在今天这样的下跌市场中通常节省的费用。

以下是事情的经过：

从最高价到最低价

10 月份的高价环境是由一系列市场驱动因素造成的。

然而，石油输出国组织（OPEC）"尽可能多地生产 "的决定充斥了市场供应，使价格在整个 11 月份陷入螺旋式下跌。由于八个伊朗石油进口商获得了豁免权，加上欧佩克和国际能源署预测原油和成品油需求将下降，石油（以及柴油）的溢价并没有预期的那么高。

这是一个很好的例子，说明了全球市场的意外变化如何对托运人的底线产生巨大影响。对我们的客户来说，最引人注目的是燃料价格在短时间内大幅下降，这对运输行业来说通常是个好消息。

为什么选择 "突破优势"？

使用 Fuel Recovery 的 "突破 "客户采用市场导向的方法计算燃油补偿。 传统的燃油附加费计划计算 使用由能源部提供的全国柴油平均价格的燃油附加费计划，该价格每周仅更新一次。由于没有每日价格更新，使用传统附加费机制的托运人错过了大量的每日变化。下图显示了 11 月 7 日至 11 月 15 日期间每个工作日 DOE 平均价格与批发平均价格之间的差异。

"平均价差 "代表的是我们的客户在其集体网络中当天每加仑节省的费用。虽然在任何一天，Breakthrough Fuel Recovery 客户看到的收益都在每加仑 30 美分左右，但我们看到的是 45-55 美分的价差窗口，从而提高了整个客户群的节约率。

不过，这只是一个平均节约指标。

然而，这只是一个平均节约指标。当您进一步深入到单个车道时，节约的数字会有更大的差异，这说明我们需要更加细致地了解柴油市场的动态。请看 11 月 14 日从芝加哥到美国主要市场的车道行驶情况，以了解燃油价格变化在整个网络中的影响程度：

虽然在全国范围内，传统燃油附加费和燃油回收之间的差异非常明显，但并非每个市场的变化程度都相同。从芝加哥到纽瓦克的节省--尽管对托运人的整体燃油管理策略仍有影响--约为每加仑 0.31 美元，而从芝加哥到达拉斯的差价为 0.58 美元。节省归节省，但更重要的是，我们相信燃油补偿的准确性是提升燃油管理策略的最佳途径。

在每天数以千计的货运过程中，我们的客户每年因燃油回收而节省数百万美元，这就是所谓的 "突破优势"。

柴油与其他商品一样，其价格动态随市场起伏。在当前情况下，燃油市场呈现出前所未有的波动水平，因此燃油价格数据的透明度对于确保您的燃油策略公平、准确，以及确保您不会为将货物运往市场的燃油支付过高或过低的费用至关重要。正是在这种情况下，选择 "参与 "持续的燃料管理策略才能确保长期成功。客户可以放心，他们和他们的承运商在燃料方面都能得到补偿，绝不会错失市场价格波动带来的节省机会。

这仅仅是 Fuel Recovery 和 突破的全套解决方案 能够为您的供应链带来持续的、数据驱动的改进。有关 Fuel Recovery 或 Breakthrough 其他行业领先解决方案如何提升您的运输战略的更多信息，请联系我们！