哈维和伊尔玛对柴油市场的最新影响 | Advisor Pulse

Advisor Pulse：哈维和艾尔玛飓风对柴油市场的最新影响

美国国家海洋和大气管理局在初夏指出，2017 年将是风暴活动高于平均水平的一年，预计将有 2-4 次四级或四级以上的飓风。 仅在上个月，大西洋就发生了四次飓风，其中三次达到四级或四级以上。 哈维在八月下旬穿过德克萨斯州墨西哥湾沿岸时造成的破坏性影响已经有据可查，而艾尔玛在本周早些时候穿过佛罗里达州时造成的影响和恢复工作仍有待确定。 目前正在大西洋上移动的何塞预计将失去强度并错过东部沿海地区，但在未来一周内值得关注。

 飓风哈维对柴油市场价格的影响今天仍在持续 --风暴过去两周多了--并可能在未来几周内产生持续影响。如下图所示，在哈维肆虐休斯顿地区后的几天内，全国范围内的价格溢价开始扩大。 随着炼油厂停工报告数量的增加，溢价也随之增加，20 家炼油厂的总产能中断峰值约为 500 万桶/日（mbd），约占美国炼油总产能的 25%。 休斯顿的炼油行业一直在稳步恢复运行，截至本周收盘，产能中断估计已降至 100 万桶/日（占美国炼油总产能的 5%）。 柴油溢价在全国范围内达到 27.7 美分/加仑的峰值后也开始消退。 下图中标明的五个州代表了这一时期溢价最高的五个州。 这些州均位于东南部，并由殖民地输油管道（Colonial Pipeline）提供服务，该输油管道是该地区燃料配送的大动脉。 整个 9 月份，殖民地输油管道的运行率一直在下降，有报告称，燃料交付的延迟时间长达 7 天，因为该输油管道正在等待休斯顿炼油厂的恢复，以最大限度地提高输油管道的利用率。 9 月初，东南部地区与全国平均水平相比的溢价飙升至 10 美分/加仑以上，但随后缓慢回落。

尽管出现了这些大幅波动，但 Fuel Recovery 仍然捕捉到了这些变化，从而使 "突破 "的托运人客户能够获得承运商的全额补偿。

DOE Index 的情况则大不相同，它在最初的价格波动一周多之后才开始对市场波动做出反应，直到 9 月 12 日才完全赶上全国溢价，而此时溢价已经开始下降。

飓风艾尔玛 的规模和强度创下各种记录，但对柴油价格的影响有限。 由于佛罗里达州没有连接到主要的输油管网络，因此该地区的市场通过海运码头提供燃料。 这些码头为应对 "艾尔玛 "而关闭，尤其是汽油的燃料需求增加，因为许多沿海居民中心都接到了疏散命令。柴油供应中断的情况时有发生，但随着艾尔玛在佛罗里达州墨西哥湾沿岸的移动，没有出现重大短缺的报道。在此期间，柴油市场几乎没有对佛罗里达州的具体价格产生影响，但顾问团队将在未来几周密切关注这些市场。