欧洲燃料回收系统与平面燃料共享系统的比较
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无论是在地方、国家还是全球范围内,实现全球气候变化减排目标都需要在现有技术、公众情绪、政策或立法方面保持一致。
可再生能源技术和公众情绪
在美国的交通和能源领域,对以可再生为重点的新技术的推动尤为明显。 传统化石燃料替代品的新发展 如生物燃料和可再生天然气的采用,以及电池驱动电动汽车的开发,都是为了满足托运人和承运人对多样化运输能源组合的需求。电动乘用车的销量也在持续上升,预计到 2040 年,电动汽车的销量将达到新车销量的 55%。在 美国能源信息署的《2019 年度能源展望》中,可再生能源预计将从目前占能源总发电量的 18% 增加到 2050 年的 30%以上。与此同时,天然气的使用量也会增加,因为可再生能源发电能力成本的下降和天然气价格的持续走低使得这些选择越来越具有竞争力。
到 2050 年,替代燃料类型的发电规模预计将扩大,其中可再生燃料和天然气燃料将占据更大份额。来源:美国能源信息管理局资料来源:美国能源信息署
预计到 2050 年,可替代燃料类型的发电规模将扩大,其中可再生燃料和天然气燃料将占较大份额。资料来源:美国能源信息管理局
气候变化的影响也日益为广大公众所认识。在耶鲁大学 2018 年的一项研究中,研究人员发现 超过 70% 的受访者认为全球变暖正在发生,同样的数字也认为全球变暖有可能对后代造成危害。对于扩大可再生能源,尤其是风能和太阳能,舆论也持积极态度尽管技术和舆论都在推动,但国家政策往往跟不上步伐--即使各州都在试图通过自己的立法来应对气候变化。近几个月来,州一级签署气候政策的情况持续增加,许多州加入了美国气候联盟。
已加入美国气候联盟的美国大陆各州。
制定此类政策的复杂性还在于,美国立法者面临着两难的境地,既要制定应对气候变化的法律,又要解决其他问题,包括更新基础设施、增强经济实力以及制定有效、公平的社会计划。
为了弥合这些概念,最近的 "绿色新政"(GND)提案也引发了跨党派的大量讨论和争议,该提案旨在将多个政策重点领域整合到一个不具约束力的单一协议中。
绿色新政的目标
最初由纽约州众议员亚历山大-奥卡西奥-科尔特斯和马萨诸塞州参议员埃德-马基提出的第116届国会第109号决议案(H. Res.
为了解决这些问题,奥卡西奥-科尔特斯的决议为美国未来十年的政策提出了一个广泛的愿景,从改善交通基础设施到使农业实践更加可持续,同时旨在创造就业机会和保护脆弱社区。绿色新政 "的目标包含了气候、可持续发展、可再生能源和可持续发展等方面的若干原则。gov/bill/116th-congress/house-resolution/109/text">社会和经济政策纳入一份文件,其中包括
"绿色新政 "旨在模仿富兰克林-德拉诺-罗斯福总统在 20 世纪 30 年代推行的 "新政 "立法行动。
然而,作为一项不具约束力的决议,GND 文件本身并没有制定任何新的计划或变革。
通过后的影响
虽然 GND 的预期成果有可能改变美国公共政策、基础设施发展和包括交通在内的众多行业的动态,但重要的是要在适当的背景下看待该决议。
由于 GND 等非约束性决议不能成为正式的法律,因此它们提出的要求更加广泛和全面,同时也知道立法结果可能会更加有限和温和。鉴于最近正式的基础设施法案 提案的势头,如果该决议生效,其中一些更具环保意识的原则可能会影响基础设施政策的讨论,从而产生更加注重气候的法案。虽然 "绿色新政 "的框架中并没有包含真正的立法行动,也不太可能给当前的政治格局带来翻天覆地的变化,但它可能会让人们看到未来较小政策变化的方向。该决议的制定可能是在国家舞台上的一次初步尝试,目的是调整政策,以满足日益增长的公众需求和技术可用性,从而提供减少排放和减轻气候变化可能造成的影响的解决方案。
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