2024 年下半年货运市场趋势

随着2024年上半年即将结束，基本宏观经济指标提供了货运量今年可能开始反弹的证据。尽管消费者和政策制定者仍在等待通胀率恢复到美联储 2% 的目标，但实际商品支出似乎已恢复到 COVID 前的增长水平。此外，实际工资的持续增长可能会在 2025 年支持商品支出的改善。虽然今年货运量似乎不太可能出现大幅增长，但到 2025 年初，"突破 "生态系统中的货运量可能会恢复到较长期的增长水平。

实际货物支出的近期趋势

在大流行病之前的上一次经济扩张期间，每月实际货物支出平均同比增长 3.5%。在过去 6 个月中，实际商品支出与去年同期相比平均增长 2.7%，2024 年 3 月的支出增长与长期平均增长持平。此外，在过去 6 个月中，耐用品和非耐用品的支出都出现了增长。实际支出数字是货运市场活动的重要指标，因为它们消除了通货膨胀的影响，并单独显示了购买商品数量的变化。

实际工资增长对消费者支出和货运量的影响

商品支出得到了普通消费者近一年实际工资增长的支持。实际工资增长是指工资增长速度快于物价增长速度，通常用消费者价格指数（CPI）来衡量。4 月份，平均时薪的增长大约下降了 0.2 个百分点，但是，总体通胀也出现了类似的下降，这意味着与 2023 年 4 月相比，消费者的实际工资仍然增长了 0.5%。经济形势能否更加健康，货运量能否随之反弹，关键之一在于决策者能否在降低通胀的同时保持消费者购买力的增长。

通胀进展仍停滞不前，降息前景不明

最新的通胀报告提供了几个月来的首个证据，表明通胀继续朝着美联储的目标迈进。以 CPI 衡量的总体通胀率从 3 月份的 3.5% 降至 4 月份的 3.4%。同样，剔除食品和能源的 CPI 核心通胀率同期也从 3.8% 降至 3.6%。决策者首选的通胀指标--个人消费支出（PCE）核心通胀率略有下降，但仍接近2.8%。

虽然近期的通胀数据表现积极，但过去12个月的进展相对停滞。消费者和政策制定者都将密切关注接下来的几次通胀数据，因为今年晚些时候降息的可能性将在很大程度上取决于这些数据。 政策利率仍在限制经济活动，2024年这种情况似乎不太可能改变，即使下半年出现一次或多次降息。CME Group 的"美联储观察工具"目前认为，9 月份联邦公开市场委员会会议前至少降息一次的可能性为 50%。

货运需求指标显示出复苏迹象，并预测 2024 年将出现增长

在 "突破 "生态系统中，以货运需求指标衡量的货运量在 4 月份出现了自 2022 年 5 月以来的首次同比增长。然而，由于复活节假期的时间不固定，将 2024 年 4 月与 2023 年 4 月进行比较并不十分恰当。尽管如此，自 2024 年初以来，出货量的下降速度一直在放缓，而 Breakthrough Advisor 团队确实预计今年下半年的出货量会出现同比增长。实际工资增长和正常化的商品支出增长继续对货运量产生重大影响，在我们形成进入 2025 年的市场指导时，将密切关注这些宏观经济指标。

2024 年及以后的货运市场预期

在通胀率波动的情况下，实际商品支出和实际工资增长的恢复力为 2024 年下半年及以后的货运量提供了乐观的前景。虽然潜在的利率变动和经济波动仍带来挑战，但基本指标表明货运市场将逐步恢复到大流行前的增长水平。对这些宏观经济因素的持续监控对于准确预测和战略决策至关重要。

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