迎接变革：驾驭欧盟排放交易体系对海运和重型车辆的影响

随着可持续发展和环境责任新时代的到来，最重要的发展之一是将于 2024 年 1 月 1 日生效的欧盟排放交易体系（EU ETS），它将塑造运输行业（特别是海运业）的格局。

排放交易体系是欧盟应对气候变化政策的基石，是一种限制二氧化碳总排放量的总量控制和交易体系。每年通过拍卖或免费分配的方式提供一定数量的配额。到了年底，企业必须提供与其二氧化碳排放量相对应的配额数量。

什么是欧盟排放交易计划？

随着欧盟排放交易计划的生效，托运人必须及时了解相关信息，并明白该计划将如何影响他们的业务运营。在海运领域，欧盟排放交易计划将根据船舶大小和类型逐步纳入排放量。到2024年，40%的海运排放将被纳入其中，到2025年将增加到70%，到2026年将达到100%。

展望未来，欧盟排放交易计划还有一个即将实施的部分，即欧盟排放交易计划第二阶段，预计将于2027年实施。欧盟排放交易计划第二阶段将包括公路运输、建筑和其他工业部门的燃料分销和燃料供应商。欧盟排放交易计划框架的扩展表明，欧盟致力于有效解决各行业的排放问题，并根据欧盟的气候目标促进可持续发展实践。

减少排放和对配额的依赖

由于欧盟排放交易计划从 2024 年 1 月 1 日起影响海运，最早于 2027 年影响重型车辆，托运人面临着一个选择：购买配额或减少碳排放。

投资于燃油效率高的船舶和车辆、探索替代运输方式以及使用更清洁的燃料 只是托运人减少排放的几种方法。

同样重要的是，托运人应与供应商和承运商密切合作，确保他们也采取可持续发展措施。通过 与合作伙伴的合作，可以制定并实施更有效的解决方案。

欧盟排放交易计划配额简介

然而，一些托运人可能仍然需要对配额进行投资。每个配额都有一个市场价格，从而将二氧化碳转化为可量化和承担成本的实体。尽管如此，重要的是要将配额视为一种转嫁费用，保持对减排的关注。

未来，欧盟计划积极减少排放交易计划中的配额数量。随着配额数量的减少，预计价格将上升，这凸显了减排的紧迫性。由于潜在的成本影响，托运人必须在向欧盟提交总配额之前评估其当前的排放水平，并制定减排计划。

确保您的运输网络为欧盟排放交易计划做好准备

欧盟排放交易计划必将对海运业和重型车辆产生深远的影响。对于托运人而言，遵守欧盟排放交易计划的规定可能会令人望而生畏，因此必须随时了解这些新法规的最新情况。自动化、分析和技术是减少排放和遵守欧盟排放交易计划的可行解决方案。

立即联系我们，我们将提供专业指导，帮助您驾驭这些错综复杂的变化，确保您和您的团队为 2024 年 1 月 1 日欧盟排放交易计划的实施做好充分准备。