柴油生产成本：运输燃油价格的驱动因素

当我们考虑燃料成本（尤其是运输柴油）时，通常会想到我们在高速公路上行驶时看到的标牌上的价格。油泵上的这些价格代表了运输货物所产生的全部最终成本，但并不能说明价格波动的根本原因，以及这些燃油价格对运输预算的影响。

柴油批发价格由几个关键变量组成，这些变量会影响油站层面的价格波动  。了解每加仑柴油中蕴含的成分如何因时间和地点的不同而变化，可以让托运人充分了解这一复杂的成本，从而制定策略，更好地管理这些变化。

柴油成本累积的组成部分

• 原油输入成本

• 炼油厂成本和利润

• 批发分销和存储

• 运输和税收。

这四个主要部分决定了托运人为将货物运往市场而应支付的最终柴油批发价格。其中一个桶的变化将影响最终的批发燃油价格，因此密切关注燃油价格的变化对于了解燃油价格对运输策略的影响至关重要。

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原油输入

原油可以说是世界上最重要的商品，许多因素都会导致近乎实时的价格波动。按每加仑计算，原油占柴油成本的 40-60%。这使其成为成品油价格累积中最大、最不稳定的组成部分。因此，油价与汽油和柴油价格之间存在着密切的关系--其中一个价格的飙升往往与另一个价格的飙升相关联。

2020 年， 原油价格暴跌 作为对 COVID-19 爆发后需求减少和产量增加的回应。

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炼油厂的成本和利润

炼油厂将原油输入炼油厂生产柴油后，将为下一个买家确定销售价格。炼油厂输入的原油与柴油价格之间的每加仑差价被称为炼油厂利润或 裂解价差。这一利润率因炼油厂的经济状况、 计划内或计划外停工、设施位置和每个设施的运营成本而异。

最终，炼油厂的利润被计入柴油的每加仑成本中。

批发分销和存储

其次，从炼油厂大门到存储终端的柴油交付成本影响着柴油的最终价格。它受到完成运输所使用的 运输方式 的影响。

分销和储存在柴油价格形成中的单项成本最低。

运输成本和税费

柴油价格形成的最后一环也是从储存终端到加油地点的柴油交付成本运输。油罐车是最常见的运输方式。

在这部分的积累过程中， 税收在决定柴油批发价格方面发挥着重要作用 ，因为不同地区的公路税收各不相同。下面的热图突出显示了美国各地的柴油税情况。

不同地区的税收差异是柴油价格累积的最重要因素之一，它将决定托运人网络中的燃油价格及其不同地区的差异。这一点值得关注，也是柴油价格影响托运人就货物运输地点和时间做出决策的原因之一。

柴油价格如何影响托运人的决策