欧洲燃料回收系统与平面燃料共享系统的比较
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柴油税通常在 1 月和 7 月进行调整,这也是各州预算提案最常见的月份。截至 1 月 12 日,已有 11 个州公布了税收变化。下文概述了各州柴油税变化的详情,以及华盛顿州的可持续发展新举措。
Georgia 和 New York 的燃油税假期结束
Georgia 的燃油税假期在为消费者提供了长达 10 个月的通胀减免后,于 2023 年 1 月 10 日结束。佐治亚州的政治家们公开表示,免税期可能不会恢复,因为该计划将使该州损失约 17 亿美元的收入。纽约州暂停了本应持续到 2023 年的燃油税减免。每加仑柴油的新税率为 51.1 美分,比上一年增加了 17.9 美分。这一增长是恢复消费税、预付销售税以及州销售和使用税的结果。
华盛顿州应用碳成本
华盛顿州实施了两项可持续发展新举措,为碳定价:上限投资计划和清洁燃料标准 (CFS)。碳成本倡议的价格每天都在变化。在发布当天,上限投资计划的价格为每加仑 42.3 美分,清洁燃料标准的价格为每加仑 1.43 美分。一月份的碳成本变动很小,因此对柴油成本的影响也很小。华盛顿州的柴油价格将继续受到这些计划的影响。
基于百分比的方法
有几个州每半年或每年都会根据燃料价格、通货膨胀或其他立法手段进行波动。这些州包括佛罗里达州、伊利诺伊州、密歇根州、北卡罗来纳州、内布拉斯加州、宾夕法尼亚州和犹他州。一月份,这些浮动幅度从 1.2 美分到 4.5 美分不等。
加利福尼亚州的低税率
加利福尼亚州的税收结构没有考虑通货膨胀或其他立法手段,而是随燃油价格浮动。
对运输网络的更大影响
柴油税的调整和碳成本的增加直接影响了每加仑柴油的总体成本。Breakthrough 将继续跟踪市场事件并分析我们强大的数据集,为整个供应链提供清晰的信息,并根据货运相关的时间、价格、税收和地理位置计算出准确的燃油补偿。
如果您有任何问题或意见,请联系应用知识团队:AppliedKnowledge@BreakthroughFuel.com.
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