为合同货运技术和解决方案提供依据 | 信息图表

在整个大流行病期间，我们看到供应链的方方面面都在灵活应对当时的挑战。

多年来，航运界一直在广泛批评年度 RFP 的繁琐和局限性，认为其无法驾驭货运环境的起伏变化。随着满足消费者和一线工人需求的货运需求激增，这一点一再得到证实。货运量的剧烈波动使路线指南陷入混乱。虽然运输从业人员仍然找到了将这些货物运往市场的方法，但却付出了时间和资源的代价。

我们已经看到在年度 RFP 中创建的路线指南如何经不起时间的考验。我们也曾听到过关于该流程局限性的评论。但是，我们并不经常听到关于如何在保持基本成本、服务和容量目标的完整性的同时纠正这一问题的讨论。

短期解决方案，长期影响

在业界解决容量问题的方式中存在固有的不平衡。该行业没有重新设计采购和持续管理流程，而是将过多的时间、精力和资金投入到现货市场和其他短期采购解决方案（如经纪人）上。

虽然现货市场对于解决一次性运力失调或可预测的货运需求波动很有帮助，也很有必要，但该行业需要采取一种更可持续的方法。

Why We Are Making a Case to Invest in Contract Capacity Solutions

偶尔出现的运力失调是经营成本之一，但无论现货市场的技术含量有多高，长期发生的系统性中断都是代价高昂的。当托运人在机会出现时逐步改进他们的路由选择指南，他们就能最大限度地减少并可能消除大规模、破坏性、全网络的 RFP（该行业已习惯于此），同时避免过度暴露于现货市场。更加优化的运力合同可确保托运人的货运需求得到满足，并使承运商网络长期保持完整。

无论未来一年会发生什么，货运市场始终是动荡的。在 2021 年，托运人应该为更稳健的合同货运战略提供理由，这将最终为托运人和承运商带来更多的系统稳定性。这将为现货市场保留其最擅长的服务--满足最后一分钟的货运需求--提供帮助，尽管价格昂贵。