殖民地管道网络攻击给美国东南部带来不确定性 | Advisor Pulse

5.17.2021 - 经过一个周末的管道全面运行，以及有足够的时间通过燃料终端向加油站配送成品油后，殖民地管道服务的地区正逐步恢复正常。媒体头条仍在重点报道汽油短缺地区的情况，但总的来说，柴油的最坏情况已经过去。燃油供应的总体情况已明显改善，并正在逐步降低该地区柴油的批发溢价。

到目前为止，柴油批发价格对殖民地输油管道中断的反应如何？

在殖民地输油管道所服务的各州，柴油价格仍在经历区域性溢价，我们预计随着卡车加油站库存的不断增加，溢价将在未来几天内逐步消退。北卡罗来纳州、南卡罗来纳州和弗吉尼亚州的价格变动溢价仍然最为显著，这些州距离墨西哥湾沿岸和东北部的炼油和仓储中心最远，但已经消退到每加仑比全国平均价格变动高出 8.0 到 8.5 美分。

周末的另一个重要消息来自佐治亚州，该州州长布莱恩-坎普（Brian Kemp）将该州的燃油税免税期延长了一周。

到目前为止，柴油供应受到此次停电事件的影响如何？

周末过后，柴油和汽油的停电情况非常少。  在撰写本文时（5 月 17 日中午），Colonial 管道沿线各州仅有 1 个来自两个最大卡车停靠站的柴油供应站停电。预计该站今晚将恢复供应。

顾问团队的下一次更新将在 5 月 19 日星期三下午 2 点的客户月度网络广播中进行。

5.14.2021 更新 - Colonial 管道公司 5 月 13 日下午发布的新闻稿证实，整个管道系统正在运行，从德克萨斯到新泽西的所有市场都在进行产品交付。该公司继续警告说，随着输油管道的加速，服务可能会中断，但计划在未来几天流量恢复正常之前尽可能多地输送燃料。右图显示了输油管道的最新状态。

一些州仍在应对燃料短缺（主要是汽油短缺），而消费者因担心长期停运而涌向加油站，加剧了燃料短缺。尽管如此，输油管道逐步恢复满负荷运转将缓解自上周末以来出现的供应压力。具体时间将取决于殖民地管道公司的安全预防措施。此外，将产品从管道运送到储油站的下游物流动态也将决定停运何时不再是个问题。市场情绪表明，这个时间将在周末到来，但我们将在周一重新评估输油管道的状况，并确定任何挥之不去的柴油价格影响。

资料来源：Colonial Pipeline Co：

到目前为止，柴油批发价格对 Colonial 管道中断事件的反应如何？

Colonial 管道中断事件凸显了美国基础设施的脆弱性、能源供应链的相互关联性以及柴油与新闻头条中通常出现的情况相比所具有的独特性。尽管如此，本周早些时候汽油需求的激增对柴油价格的影响相对较小。

输油管道重启的消息帮助推动了昨天全国和地区柴油价格的大幅下跌。北卡罗来纳州的柴油价格比全国其他地区高出约 9 美分，继续保持领先地位。与此同时，弗吉尼亚州、南卡罗来纳州、田纳西州、马里兰州和阿拉巴马州与美国市场的差价仍超过每加仑 5 美分。佐治亚州的柴油免税政策将于本周末到期，这使得科隆停运带来的柴油价格上涨压力有所减弱。一旦周日恢复征收燃油税，该州的柴油价格溢价将可能与邻近各州保持一致。

到目前为止，此次停运对柴油供应造成了哪些影响？

今天，柴油和汽油的停运仍在继续，但自输油管道重新启动以来，情况已大为改善。  柴油的价格继续好于汽油，主要的卡车停运供应商能够将柴油停运保持在最低水平。 如果不发生其他干扰，我们预计未来几天停运将完全消退。 

截至今天（5 月 14 日）中午，目前的断电主要集中在南卡罗来纳州和佐治亚州，分别有 14% 和 17% 的站点出现断电。 此外，只有北卡罗来纳州和佛罗里达州的两个主要卡车站出现了停运，停运站的停运率从 5% 到 8% 不等。

5.13.2021 更新--昨天（5 月 12 日）下午晚些时候，Colonial 管道公司发布了备受期待的新闻稿，称管道在经历了长达一周的停运后正在重新启动。这让受影响的各州松了一口气，因为消费者的区域性恐慌性购买使油站库存紧张，加剧了管道断开配送的后果。

预计管道在几天内不会恢复全部产能，一些州甚至预计在重启期间会出现临时服务中断。尽管如此，截至今天（5 月 13 日）上午，Colonial 管道公司表示其服务的所有市场都将在下午之前接收到成品油运输，而且会有一定的容量。下图概述了他们恢复运营的计划。

尽管媒体热衷于关注汽油的基本面，但柴油仍与消费者的消费行为较为隔绝，这些消费行为导致东南部和东海岸出现了零星的汽油短缺。

到目前为止，柴油批发价格对殖民地输油管道故障的反应如何？

今天，殖民地输油管道供油州的柴油价格溢价范围略有扩大，但供应引起的价格压力变得更加集中。北卡罗来纳州与美国其他地区的差价仍然最大，接近每加仑 9 美分。与此同时，田纳西州、南卡罗来纳州、马里兰州、弗吉尼亚州和阿拉巴马州的柴油价格均比全国平均水平高出每加仑 5 美分以上。值得注意的是，佐治亚州的价格水平很可能与上述各州接近，但该州的柴油免税政策将于 5 月 15 日到期，这减轻了 Colonial 停运带来的价格上涨压力。

到目前为止，柴油供应受到此次停电的影响如何？

由于消费者大量囤积，东南部地区卡车停靠站的柴油供应仍然好于汽油。与小型加油站相比，大型卡车加油站提供商拥有物流优势，因此能够维持大部分运营。随着 Colonial 管道宣布重启，预计这些短缺将在未来几天内得到缓解。

目前的断油情况在北卡罗来纳州、南卡罗来纳州和佐治亚州最为普遍，大多数州报告的断油情况要么较少，要么与前一天相同。南卡罗来纳州受到的干扰最大，两个主要卡车停靠站有 30% 的加油站没有柴油供应。同样是这两家燃料供应商，北卡罗来纳州和佐治亚州有 12% 的加油站报告柴油供应中断。所有其他州报告的柴油供应中断站点比例为 0-5%。在殖民地输油管道全面运行后，未来数日内仍将面临物流方面的挑战，即如何向燃料终端补货，并最终向加油站和卡车站配送成品油。

2021 年 5 月 12 日更新 - 随着殖民地输油管道停运进入第六天，汽油和柴油供应情况继续出现分化。消费者蜂拥到加油站加油，导致汽油大量购买，从而引发了全国媒体对更严重短缺问题的关注。

我们正在关注的对市场影响最大的事件是殖民地管道公司关于其重启计划的官方公告，该公告预计将于今天（5 月 12 日）下班前发布。

到目前为止，柴油批发价格对殖民地输油管道停运的反应如何？

昨天，佐治亚州州长布莱恩-坎普（Brian Kemp）暂停征收该州的燃油消费税至周六，以帮助缓解停运带来的部分价格压力，这是柴油和汽油价格的最大利好消息。除佐治亚州外，殖民地管道服务区域内的地区性溢价也略有上升。北卡罗来纳州显示出与全国平均走势最大的差异，溢价为每加仑 6.6。与 5 月 7 日星期五的基准价相比，全国柴油批发价平均每加仑上涨了 4.6 美分。

到目前为止，柴油供应受到此次停运的影响如何？

在东南部地区，卡车停靠站的柴油供应仍然好于汽油。与小型加油站相比，大型卡车加油站供应商拥有物流优势，能够维持大部分运营。间歇性停电的报告越来越多，但大多数报告称，供应在数小时或一夜之间就恢复了。由于北卡罗来纳州、南卡罗来纳州和佐治亚州距离墨西哥湾沿岸和东北部的主要炼油和储油基础设施较远，因此这些地区的断电现象更为普遍。北卡罗来纳州和南卡罗来纳州的中断情况最为严重，中午的报告显示，两家主要的卡车加油站供应商有 10% 至 30% 的加油站出现供应短缺。这些供应商还宣布，佐治亚州有 10% 到 20% 的加油站出现供应问题，该地区其他各州则有 0% 到 10% 的加油站出现柴油供应中断。

2021 年 5 月 11 日更新 - 殖民地管道目前的中断在前一天带来了一些好消息，殖民地管道公司宣布他们计划在本周末前 "基本恢复运营"。

到目前为止，柴油批发价格对殖民地管道停运的反应如何？

与全国市场相比，依赖殖民地管道系统燃料供应的东南和东海岸各州的柴油批发价格略有波动。自上周末 Colonial 管道的主要干线断开以来，位于管道外围的一些州几乎没有看到柴油价格上涨的压力。而位于输油管分销链中心的其他一些州，柴油价格则比全国其他地区高出近 5 美分/加仑。无论许多以汽油为中心的头条新闻如何报道，这些加油站一级的价格动态都说明了此次事件的区域性以及迄今为止价格反应相对平缓。随着输油管道将于本周末重新开放，我们预计柴油价格上涨的影响不会急剧升级。

在本燃料市场更新时，市场交易波动显示今天的柴油价格涨幅停留在每加仑 2 美分左右，全国不同地区之间没有大的差异。

到目前为止，柴油供应受到了此次停运事件的哪些影响？

供应短缺一直是主流媒体的头条新闻。在佐治亚州、北卡罗来纳州和南卡罗来纳州，有一些关于间歇性供应问题的报道。到目前为止，这些中断供应的时间仅限于几个小时。停电时间的长短将最终决定供应中断的严重程度。

5.10.2021 原文--殖民地管道（Colonial Pipeline）是东南部和东海岸各州汽油、柴油和喷气机燃油的主要运输工具，周四因勒索软件攻击而完全关闭。周五和整个周末，停运的消息不胫而走，多个联邦机构介入协助解决问题。殖民地管道公司表示，他们正在制定安全重启计划，但尚未提供有关恢复运营时间表的详细信息。

什么是殖民地管道，为什么它很重要？

殖民地管道是美国最大的管道，是从德克萨斯州休斯顿的海湾炼油厂经东南部、东海岸到新泽西州林登的成品油分销大动脉。它每天输送大约 1 亿加仑的产品，占东海岸需求量的近一半，而它所服务的地区几乎没有其他分销渠道。

当前的停运对柴油批发价格意味着什么？

在考虑整个能源供应链时，Colonial 管道是下游运输的一部分。由于这一部分是在石油生产和储存以及炼油之后，因此中断通常会导致区域性价格波动（尤其是对 Colonial 管道沿线各州而言）。目前，东海岸的汽油和柴油库存水平接近五年平均水平，这意味着在未来几天内重新启动输油管道不太可能对价格或产品供应造成压力。

在此期间，联邦已宣布该地区进入紧急状态，允许油轮司机超过最长服务时间。

媒体头条提到，进入营业周后，汽油和柴油的早盘交易波动幅度为每加仑 5-7 美分。

在未来几天内，价格影响可能会出现在燃料终端和加油站层面（这些现货地区定价的下游）。

当前的停产对柴油供应意味着什么？

目前，该国该地区（PADD 1）的汽油、柴油和喷气燃料库存约为五年平均水平。这就为供应提供了缓冲，可以抵御输油管停运的短期影响。如果这一问题持续到本周之后，则可能出现供应短缺地区的问题。

停运可能带来哪些长期影响？

如果停运时间超过一周，美国多个地区可能会更加担忧。如果长时间没有重启计划，显然会造成供应紧张，并给 Colonial 管道所服务的地区带来价格溢价。此外，墨西哥湾沿岸炼油厂缺少这一主要出口可能会扰乱更广泛的美国能源供应链。

从中期来看，美国墨西哥湾沿岸可能会将产品转向上中西部和其他中大陆市场。随着供应量的增加，这可能会给这些地区带来轻微的价格折扣。如果墨西哥湾沿岸的炼油厂发现自己在最初的产品分流后供应过剩，那么在主要炼油枢纽内降低运行率或闲置一些炼油厂的可能性就会成为现实。这种情况可能会带来更多的全国性影响，尽管我们的团队现在推测总体影响还为时尚早。