2024 年 1 月各州柴油税调整概览

今年年初，随着各州预算提案的公布，一些州对柴油税进行了调整。2024 年 1 月，有 16 个州的柴油税率发生了变化，其中大多数州的调整幅度不大，约为 1 美分或更少。虽然大多数州维持现状，但也有一些州展示了独特或标准的征税方法，或提高或降低税率。

柴油燃料税税率上调

佛罗里达州、佐治亚州、内布拉斯加州、纽约州和北卡罗来纳州的柴油税税率调整幅度很小，均在 1 美分或更低。这些调整都是自动进行的，反映了各州根据预定标准进行定期调整的承诺。

其他州则根据燃油批发价格的百分比、燃油价格百分比和统一消费税的组合或自己的计算方法进行自动调整。例如，密歇根州根据消费价格指数调整柴油税。因此，密歇根州的柴油税略微增加了 1.4 美分，使柴油总税率达到每加仑 51.2 美分。俄勒冈州的税率每加仑提高了 2 美分，总税率达到每加仑 40 美分。

西弗吉尼亚州的柴油税采用独特的双税率制度，既有固定税率，也有浮动税率。2024 年，固定税率将保持不变，仍为 20.5 美分，而浮动税率将下降 1.5 美分，降至 15.2 美分，综合税率为每加仑 35.7 美分。

加利福尼亚州继续以最高柴油税率领跑全国。2023 年，该州两次上调国际燃油税协定（IFTA）州柴油税，最终税率超过每加仑 1 美元。最近一次上调于 10 月 1 日实施，将税率推升至每加仑 1.089 美元的历史新高。不过，最近一次调整后，税率略有下降，为每加仑 1.042 美元。考虑到 1 月份的调整，目前的税率表明加州致力于通过抑制传统化石燃料的使用来推广更清洁、更可持续的能源。

柴油燃料税税率下调

虽然一些州的柴油燃料税税率呈上升趋势，但宾夕法尼亚州的柴油燃料税税率每加仑下降了 4.4 美分。该税率的降低得益于 2013 年的一项法律，该法律取消了石油公司特许经营税的上限，其中包括一项防止平均批发价格低于每加仑 2.99 美元的规定。今后，2024 年的税率将与 2018 年至 2022 年的税率保持一致。

柴油燃油税仍然是基于市场的燃油补偿中的关键因素

当我们在美国柴油燃油税不断变化的环境中航行时、2024 年 1 月的调整反映了自动变化、各州特有的方法以及为引导能源消耗转向更环保的替代品而不断做出的努力。柴油税仍然是基于市场的燃料补偿计算的重要组成部分。通过考虑各州的差异和承运商支付燃油税的方式，对承运商的燃油补偿是公平和准确的。

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