通过燃料管理提高供应链的灵活性

制定有效的供应链战略是一项日益复杂的任务。从新技术和不断变化的法规到动荡的燃料市场以及其他看似不可预测的因素，托运人需要考虑的因素不计其数。

这就是为什么许多组织采用敏捷供应链原则的原因。

精益供应链的概念主要关注于消除低效率以降低成本，而敏捷性则包括灵活应变的能力，以适应所面临的挑战--大流行病为敏捷性提供了令人信服的理由。

但是，当您想到敏捷供应链时，很多人会立即想到生产运营、运输网络和危机计划。虽然这些当然是重要的考虑因素，但真正的弹性战略除了关注鲜为人知的威胁外，还会关注所有这些因素，以确保它们能够高效地运行。

以敏捷性管理以前无法触及的成本

长期以来，"突破 "一直倡导基于市场的燃油补偿，因为我们相信，使用附加费来管理供应链中最不稳定的成本之一，并不是行业最佳做法。

"突破 "使用来自北美的每日加油站数据，为原本扭曲的做法带来了准确性和透明度，这种做法在历史上曾使托运人的供应链面临不必要的成本。

但是，基于市场的燃油管理方法（如 "燃油恢复"）如何使您的战略和规划更加灵活？当托运人进行转换时，会出现三个关键要素：

• 通过保持积极主动来加快响应时间
• 面对中断时的灵活性
• 通过实时准确性来提高成本效率

保持积极主动并预测变化可加快响应时间

敏捷的供应链必须能够快速响应，在中断和供需波动发生时迅速做出调整。虽然有些组织主要是对市场变化做出反应，但真正敏捷的托运人通常会对这种变化有所预期，并已制定了应对策略。

地缘政治事件、自然灾害、政策和总体市场经济可能会在几乎没有预警的情况下对燃油价格产生影响。这使得价格波动很大，而传统的燃油管理方法几乎不可能对快速变化做出反应。大多数传统的燃油附加费计算方法只能每周更新一次基于 DOE Index 的定价信息，而当变化发生的速度超过数据更新的速度时，托运人最终会在七天中的六天中支付不准确的费用。

还有什么比保持领先地位更好的提高速度的方法呢？

除了过渡到基于市场的燃油补偿（随着市场的起伏，燃油补偿每天都会更新）外，燃油计算之外的其他因素也变得至关重要。

更好的数据和灵活的运营为您提供面对干扰时的灵活性

整个运输行业都围绕着制定稳健的计划而展开，这些计划试图囊括托运人未来一年错综复杂的网络。

当您的网络遭到大规模破坏，计划陷入混乱时，运输团队将开始进行调整。

但是，Fuel Recovery 在设计之初就考虑到了灵活性，让托运人相信他们的成本将自动调整，从而减轻托运人运输团队的负担，使他们能够专注于其他更紧迫的任务。这就避免了在重大价格波动（如大流行病初期原油价格跌破零点）后与承运商和 TMS 一起调整定价的工作，而且您的对话可以保持更关键和更具战略性。

实时准确性创造成本效率

灵活的燃油管理策略将腾出战略时间和精力来应对其他挑战，而且还将缩短响应时间。但 Fuel Recovery 最显著的优势之一就是成本规避。采用传统的燃料补偿方式，当市场快速变化时，总会出现 "赢家和输家"。

平均而言，实际燃油成本与报销金额之间的差异约为每加仑 30 美分。

当托运人从基于指数的计划转变为基于市场的燃油管理时，他们的最初目标是获得透明度，并将真实的燃油成本与运输预算保持一致。但这只是 Fuel Recovery 计划 如何为托运人带来益处的第一部分。托运人可以利用 FELIX 平台提供的干净、准确的数据，确定有利的模式转换、减排措施，并确定每条线路上最适合的承运商匹配。

由于总体燃料成本往往占货物运输成本的 20%-30%，因此更好地管理燃料支出的能力将为您的底线和持续战略带来重大变化。敏捷性关系到成功供应链的方方面面，甚至包括最难管理和最不稳定的控制项目。