4 分鐘閱讀
二月 5, 2025
USMCA 关税对能源和货运市场的连锁反应
了解这些贸易政策如何影响能源和货运市场。
閱讀更多分享:
随着环境的可持续发展成为托运人和承运商的首要任务，替代燃料的使用日益重要。可再生柴油和生物柴油已成为两种可行的替代燃料，可在运输脱碳方面发挥关键作用。但这两种能源之间有什么区别？托运人和承运人如何从使用它们中获益？本指南提供了有关可再生柴油和生物柴油的详细信息，因此您可以就如何将它们最好地整合到您的运输网络中做出明智的决定。
什么是可再生柴油？
可再生柴油是一种由脂肪和油（如大豆油或菜籽油）制成的燃料，经过加工后与石油柴油的化学成分几乎相同。因此，可再生柴油可用作石油柴油的替代燃料，或 "无须添加 "的燃料。由于其成分，它可以与石油柴油共同加工，通过石油管道运输，并在零售站销售，无论是否混合。
在美国，最常见的可再生柴油生产方法是加氢处理或加氢处理，这与将原油裂解成汽油、柴油和其他石油产品的过程类似。由于原油提炼技术也用于生产可再生柴油，因此，如果没有大量的外部经济支持，转而生产可再生柴油的动力就会小得多。因此，如果没有适当的碳政策，可再生柴油的生产在价格上是难以扩大规模的。
使用可再生柴油有哪些优势？
- 对燃油管路和过滤器的影响较小，在低温条件下性能更好
- 从可再生资源中提取，可在国内生产，从而减少生命周期内的排放，限制对外国石油的依赖
- 由于其化学成分与石油柴油几乎相同，可作为车辆的替代燃料
使用可再生柴油有哪些缺点？- 如果管理不当，就会种植用于生产可再生柴油的原料，从而取代原本可用于种植粮食的农作物和耕地。
- 如果管理不当，砍伐森林或不良的土地管理方法可能与可再生柴油的生产有关
- 并非完全没有尾气排放，如颗粒物质，这会对暴露在空气中的社区造成危害。
可再生柴油在减少温室气体排放方面的作用
根据 能源部 （DOE）的数据，对于重型车辆而言，使用可再生柴油代替石油柴油可减少约 62% 的温室气体排放。 华盛顿州西部清洁城市联盟 发现，与石油柴油相比，R100 可减少约 34% 的颗粒物、约 10% 的氧化亚氮和约 12% 的一氧化碳。
全面展望可再生柴油的生产、消费和价格趋势
在我们分析可再生柴油时，生产和消费几乎完全由加利福尼亚州驱动。然而，俄勒冈州和华盛顿州等州清洁燃料标准的推广，以及更有针对性的可再生燃料标准目标也可能会促进市场的发展。
生产
刺激可再生柴油生产的最大因素是加利福尼亚州的低碳燃料标准，其次是俄勒冈州的清洁燃料计划，因为这些激励措施足以使可再生柴油变得经济实惠。
能源信息管理局（EIA）预测，到 2023 年底，国内可再生柴油的生产能力将在目前每天 77,000 桶的基础上增加近两倍。
消费
虽然加利福尼亚州在生产和进口可再生柴油方面仍然走在前列，拥有 570 多个加油站，但其他州也开始效仿。
价格趋势
在加利福尼亚，可再生柴油的价格历来与石油柴油的价格密切相关。
什么是生物柴油？
生物柴油由动物脂肪、植物油或回收的餐馆油脂制成，可再生、可生物降解。在美国，生物柴油的主要原料是植物油，尤其是大豆油。
生物柴油的生产过程包括在催化剂的作用下将油脂与酒精结合在一起，这就是所谓的酯交换反应。这将生物质油转化为脂肪酸甲酯（或乙酯）。相比之下，石油柴油由饱和碳氢化合物组成。值得注意的是，生产生物柴油的成本与生产石油柴油的成本大致相同。 与可再生柴油不同，生物柴油的混合比例往往较低，因此 B100 并不常见。
使用生物柴油有哪些缺点？
由于生物柴油是使用植物原料制成的，并储存在加油站，因此如果温度过高，生物柴油可能会发霉；如果温度过低，生物柴油可能会凝固。- 与石油柴油相比，生物柴油具有更高的润滑性，这引起了人们对油箱壁和管道上沉积物的担忧，沉积物可能会堵塞燃油过滤器。
- 注意：添加剂（如冷流改进剂、燃油稳定剂、抗菌添加剂、清洁剂添加剂和腐蚀抑制剂）可帮助减轻生物柴油的不良属性。
- 小规模、低质量的生物柴油生产往往不如石油柴油的质量均匀可靠
- 如果管理不当，生物柴油的原料将被种植，从而取代原本用于粮食的作物和耕地。
- 如果管理不当，砍伐森林或不良的土地管理方法可能与生物柴油有关。
- 并非完全没有尾气排放，如颗粒物，这会对暴露在空气中的社区造成危害。
生物柴油在减少温室气体排放方面的作用
使用生物柴油所减少的排放量因多种因素而异，如原料和混合水平。据能源部称，使用生物柴油（B20）可大幅减少重型车辆的温室气体排放。事实上，与石油柴油相比，生物柴油的排放量可减少约 60%。
能源部在 2011 概况介绍 中的研究结果进一步证实了这一统计数字，该研究估计生物柴油 B20 的一氧化碳排放量比标准柴油少 11%，颗粒物排放量少 10%。但需要注意的是，生物柴油比石油柴油多排放约 2% 的氧化亚氮。
生物柴油生产、消费和市场趋势的全面展望
在我们对生物柴油进行分析时，其生产量和消费量都不大，但相对平稳。国际能源机构预测，到 2026 年，消费量将相对稳定。这一增长在很大程度上将取决于 RFS 和 LCFS 的持续影响，以及各州是否加强对生物燃料的支持或更积极地向电动汽车倾斜。
生产
生物柴油的生产长期以来一直得到税收优惠、赠款、免税、可再生燃料标准和加州低碳燃料标准的支持。
消费
在美国，生物柴油的产量和使用量均位居第二，仅次于乙醇。
价格趋势
我们的研究表明，生物柴油（B20）的平均零售价格（以每 GGE 美元计）一直在追随石油柴油的价格轨迹。
使用可再生柴油和生物柴油向前迈进
随着托运人和承运商努力实现可持续发展目标，可再生柴油和生物柴油作为两种清洁能源值得探索。这两种选择在不牺牲性能的前提下，为传统燃料提供了低碳替代品。在做出决定时，没有放之四海而皆准的解决方案；对您来说，最佳选择取决于成本、可用性、供应链需求等诸多因素。因此，您必须获得可靠的资源和详细信息，才能做出明智的决定。
Breakthrough 可以帮助您应对替代燃料领域的复杂局面。考虑 CleanMile，我们的运输排放管理解决方案可为托运人提供相关数据和战略洞察力，从而同时减少排放和成本。
突破可帮助您驾驭复杂的替代燃料环境。
