关于实施燃料回收的 4 个误区：破除

对于正在考虑新的成本效益战略的托运人而言，燃油回收是业内最行之有效的成本规避机会之一，投资回报丰厚。15 年来，一些业内最大的托运商通过 "突破: 燃油回收 "消除了燃油报销实践中的扭曲现象，从而节省了数百万美元。

但是，除了该计划的 基本原理之外，一些运输专业人士对这个 "好得不像真的 "的解决方案持保留意见。尽管 "突破: 燃料回收 "的参与者中不乏使用案例、案例研究和客户宣传，但有些人可能会问自己："如果数据是可靠的，节省的费用也是普遍的，为什么不是每个人都这样做呢？" 

每个潜在客户的旅程都不尽相同，但在讨论如何让 Fuel Recovery 成为未来客户的现实时，我们一再看到同样的误解出现。

关于采用基于市场的方法的 4 个误解

误解：承运商会将我预计节省的费用重新分配到线路运输中。

破除： 承运商的选择和管理是运输经理最优先考虑的事项之一，因此在改变您的关系（即使是交易关系）时也应谨慎行事。由于 Fuel Recovery 将燃料成本与运费成本分开，托运人经常会问："他们不会直接调整我的线路运输费率以保持他们的利润率吗？"

根据 ATRI 发布的 2021 年报告，车队的主要成本（包括司机工资、设备、保险和维护）同比增加。

在过去十年中，由于设备成本、车队规模扩大和经济条件的影响，整个行业的线路运输费率逐步上升。在同一时期，这种增长与燃料成本无关。如果采用 Fuel Recovery 这样基于市场的方法对燃料进行单独管理，托运人就可以了解每个细列项目是如何影响其预算成本的。如果实现了这种透明度，就可以根据服务、运力和价格谈判出更明智的线路运输费率。

这意味着您的线路运输无需在实施燃油回收后进行调整。在正确数据的支持下，使用燃油回收的托运人可以进行透明、基于数据的费率谈判。

此外，"突破 "的客户目前在北美使用 5,000 多家承运商。承运商群体非常熟悉燃油回收方法，而且通过正确的变革管理策略，承运商对该计划的公平性和准确性的反馈是一致的。Breakthrough（突破）致力于协助新客户制定变革管理战略，以确保取得最佳成果。

了解更多关于承运商如何仍然将 Fuel Recovery 客户视为业内最佳合作伙伴的信息 

MYTH: Change Management will be challenging in my organization.

BUSTED: An insightful and supported change management strategy will solicit positive outcomes beyond your carrier relationships and will ease the transition for your internal organization as well.潜在客户有时会认为，IT 时间有限、系统限制和缺乏 TMS 系统会使他们无法根据以前的供应商整合情况进行无缝实施。

我们的团队将对您的团队进行培训、教育，并将您的团队和系统与 Fuel Recovery 集成，这样日常运营就不会中断，您的团队也会对新项目充满信心。

了解更多关于我们的实施理念 .

误解：该计划可能对某些人有效，但我的货运情况不同。

破除： 虽然每个运输网络都因其配送中心、重量、目的地、最终里程策略等因素而各不相同，但无论这些特征如何，Fuel Recovery 都是一个均衡器。无论贵公司需要的是干式货车、冷藏货物、散装货物、平板车还是多式联运，所有货物都会在 Fuel Recovery 系统中进行处理，以准确核算将货物运往市场的燃料。

虽然您的具体运输战略和目标是独特的，但数学、数据和交易是不变的。

误解：我们目前的计划运行良好。

 我们发现，对于采用燃油回收计划，最常见的反对意见是，什么都不做，照常营业会更容易。三十多年来，燃料和货运一直以同样的方式进行管理，许多专业人士要么不相信，要么对这些限制不以为然。

什么都不做可能更容易，但这样做对吗？突破》的客户认识到过时的计划所带来的挑战。

燃料恢复 价值显著，实施起来毫无痛苦，其长期效益远远超出了燃料的范畴。选择 "同意 "并促进内部接受是最困难的部分，但是一旦企业在准确、数据驱动的战略背后达成一致，机会将是无穷无尽的。

当潜在客户询问 "为什么没有更多的托运人采用这种方式管理燃料？在过去的 18 年中，Fuel Recovery 的行业领先托运人数量呈指数级增长。Fuel Recovery 的这批客户不会消失，使用基于市场的燃油补偿是一种最佳实践，业内许多人不仅已经做好准备，而且已经坚信不疑。

不要让行业神话阻碍您提升运输战略的能力。