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by 凯瑟琳-普里茨尔
Kathryn Pritzl

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专家洞察 2018 年交通趋势与挑战

一月 19, 2018

Kathryn Pritzl
by 凯瑟琳-普里茨尔

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我们更新了展望,并为您带来了更多见解!请阅读我们最新的 2019年供应链趋势 文章,其中讨论了在初创企业的催化下供应链数字化程度的提高。

变化是新的一年开始的代名词,由于技术的发展,运输行业的变化发生得很快。随着这些变化而来的往往是挑战,包括需要调整您的战略。

托运人在 2018 年可以期待什么?您如何应对柴油燃料市场和新出现的运输趋势?Conagra Brands

  • Mike Roeth, 北美货运效率委员会
  • 《突破》咨询服务副总裁丹尼尔-卡伦
  • 《突破》燃料回收副总裁珍妮弗-范德赞登
  • 我们向这些人提出了与其专业领域相关的问题,首先是道格-穆勒(Doug Mueller),他谈到了他认为托运人在 2018 年可能面临的变化。您认为明年最具颠覆性的运输趋势是什么?

    Doug Mueller,Breakthrough 总裁

    A."我认为有几个颠覆性的趋势。第一个趋势将在 2018 年赢得大量新闻报道,那就是运输领域自动化的出现,包括自动驾驶卡车。

    然而,新闻周期将极大地引导现实情况。道路上行驶的绝大多数卡车仍将配备司机并使用柴油燃料。对自动驾驶车辆的采用将缓慢进行,原因很简单,人类的天性就是对这种颠覆性的变化保持警惕。我们肯定会在 2018 年看到试点项目,这绝对是运输专业人士应该关注的事情,但他们必须认识到,这仅仅是自动驾驶车辆用于运输的开始。

    其次,这是一个影响消费品,尤其是零售业的趋势。随着我们进入许多人所说的'按需经济',订单周期将需要大幅缩短。由于市场向电子商务、次日送达和流媒体等服务的明显转变,人们现在已经习惯于在很短的时间内获得他们想要的东西,从而获得即时的满足感。

    消费者认为这种满足感不仅来自于数字产品,也来自于实体商品。因此,这影响了人们对电子商务和在线购物的期望。人们希望在几天内或短至几小时内就能在家门口收到产品。这将对整个运输行业和供应链产生巨大的颠覆性影响,因为企业需要制定战略来适应这一需求。

    这一趋势也将导致运输配置的巨大改变。正如我们的一位客户所解释的那样,托盘将不再装载单一产品,而是像 "俄罗斯方块模型 "一样,通常在零售商的码头装载需要分拣的多种产品。

    周期时间的变化和消费者期望的不断变化将对整个运输产生连锁反应,涉及批量大小、运输以及将货物运至最终目的地所使用的能源种类。

    另一个受消费者偏好和期望驱动的运输趋势是可持续性。越来越多的人希望产品是可持续的、绿色的或本地采购的。虽然政府没有强制要求,但消费者正在选择注重可持续发展的品牌。这不仅包括产品的采购和生产方式,还包括产品的运输方式。

    因此,对托运人而言,关注替代能源、提高效率以及跟踪和减少排放的能力将继续变得越来越重要。因此,关注替代能源、提高效率以及跟踪和减少排放的能力对托运人来说将越来越重要。重要的是,要有透明度,并能看到与货物运输相关的实际成本和消耗,以及与运输相关的排放和能源类型。消费者将信任那些能够通过可信数据验证可持续发展声明的品牌。"

    积极的变化往往发生在组织合作确定解决方案的时候。虽然适应行业混乱的能力可以成为一种竞争优势,但与同行、合作伙伴甚至竞争对手建立联系并开展合作也会有所收获。这也是《突破》主办年度 水星集团 活动的原因之一。

    我们向 Conagra Brands 的 Brian Stoufer 询问了关键合作伙伴关系、分享想法以及鼓励整个行业挑战现状的好处。如果托运人希望创新和解决问题,他们为什么应该在 2018 年找到与合作伙伴和业内同行合作的方式?

    Conagra 公司运输总监 Brian Stoufer 先生。Conagra 运输总监

    A."托运人必须摒弃传统思维,不仅要考虑运力,还要考虑如何利用为所有托运人提供服务的整体供应链。随着市场的变化,托运人不能继续使用相同的工具来支持他们的业务需求。

    托运人、承运人和收货人在更广泛的供应链中都扮演着至关重要的角色,我们提高供应链的效率,所有人就能分享更多的利益。

    合作已经为托运人在采购运力、提高设施效率和开发新技术方面带来了好处"

    在北美货运效率委员会 (NACFE) 举办的一次特别活动中,有一个运输合作的绝佳例子。我们向执行董事 Mike Roeth 询问了货运业在 2018 年及以后提高燃油效率的不同方式。燃油/货运效率方面最有前景的创新有哪些,首次 "少花钱多办事 "活动的成果如何?"在提高燃油效率方面,没有放之四海而皆准的答案。这一点在 NACFE 的 "Run on Less "活动中得到了证明,该活动是首个同类跨国燃油经济性路演活动。七个车队参加了此次活动,在为期三周的活动中,平均燃油经济性为每加仑 10.1 英里。

    卡车行驶了 50,000 多英里,在各种地形上运送实际货物,并应对了两次飓风的影响。

    即使工作周期不同,Albert Transport Inc.、Hirschbach、Mesilla Valley Transportation、Nussbaum、百事公司 Frito-Lay 事业部、Ploger Transportation 和 US Xpress, Inc.其中包括:低滚动阻力轮胎、旨在改善车辆空气动力学性能的大量技术、自动变速箱和某种减少怠速的技术--尽管并非所有公司都采用相同的技术来避免怠速。

    除了 MPG 结果之外,另一个重要的收获与驾驶员有关。被选中参加 Run 的驾驶员都致力于以节油的方式驾驶车辆,并以每加仑燃油能行驶尽可能多的里程为荣。司机们知道,他们的驾驶方式直接影响到车辆的燃油效率。

    卡车运输行业也正处于多项技术的风口浪尖,包括 双卡车排车、自动驾驶卡车和电动车辆,这些技术将继续提高货物运输到市场的效率。我曾经宣扬需要继续专注于提高柴油卡车的效率,而不要被这些新技术所干扰。最近,我改变了这一想法。虽然我认为我们仍然需要努力提高柴油卡车的效率,但我也认为我们需要开始将部分注意力放在电动卡车上。

    无论是柴油动力卡车、电动动力卡车还是某种混合动力,提高效率的关键在于卡车制造商、零部件供应商、车队和驾驶员共同努力,找到适合其工作周期和运行条件的正确技术或技术组合。"

    即使燃油效率有所提高,影响燃油价格的因素仍然无法控制,其中包括自然灾害、地缘政治事件和税收。由于燃料成本通常约占托运人运输预算的 30%,因此了解影响柴油市场价格的因素至关重要。Breakthrough: 咨询服务副总裁丹尼尔-卡伦(Daniel Cullen)表示,2017 年持续发生的情况将在未来几个月内上演。他还表示,2017 年的一些情况提醒人们注意大自然对燃油价格影响的不可预测性。

    Q.您预计 2018 年影响柴油价格的最大因素是什么?

    Daniel Cullen,Breakthrough 咨询服务副总裁

    A."当我们展望 2018 年及以后的燃料市场时,也值得回顾一下 2017 年的市场发展。正如我们在 2017 年所看到的那样,市场可能会继续密切关注石油行业供需平衡的变化,尤其关注与欧佩克结盟的生产商与美国等自由市场生产商之间的相互作用。自 2017 年初以来,欧佩克将继续限制其成员国的石油产量,希望以此支撑油价上涨,这种情况可能会持续到 2018 年。

    然而,随着欧佩克产量的减少,北美的石油生产有机会填补这一缺口,这可能会对欧佩克的行动产生反作用。

    从更局部的柴油市场来看,我们还可以预期监管的复杂性将继续增加,而这种复杂性将在全国范围内造成更大的价格差异。仅从各州税率来看,2017 年美国大规模柴油税率调整的次数几乎是史无前例的,而且几乎没有理由相信这种税收环境不断变化的趋势会改变。此外,除了标准燃油税率的调整之外,我们还可以预见,监管的复杂性将通过重量里程税、碳定价计划和替代燃料激励措施等措施,推动货物运输成本的变化。

    最后,2017 年比近期任何一年都更能提醒我们天气对美国燃油价格的推动力。哈维飓风是本世纪对美国燃料市场影响最大的天气事件之一,尽管它具有如此重要的意义,但它几乎不是 2017 年推动价格的唯一天气相关因素。除了飓风活动,我们还看到从西部火灾到北部和东北部严寒等天气事件推动了地区价格。这些事件提醒我们天气对燃油价格的影响力,我们当然可以预计,此类事件将在 2018 年及以后的地区燃油价格波动中起到推动作用。"

    我们的客户可以从 Cullen 和 Applied Knowledge 团队的《 突破顾问》(Breakthrough Advisor)中获得更多见解,该杂志定期发布全面的燃油市场展望和预测。我们还将在 1 月份发布《2018 年北美运输能源图集》 

    詹妮弗-范德-赞登每天都与《突破》的客户密切合作,这意味着她对托运人的问题和关切有着深入的了解。我们请她解释一下托运人在 2018 年面临的最紧迫问题,以及《突破》如何努力减轻一些压力。

    问:

    1.托运人在 2018 年面临哪些常见挑战,他们该如何应对这些问题?

    突破公司燃料回收副总裁 Jenny Vander Zanden

    A."进入 2018 年,许多企业继续将重点放在降低成本上。

    在过去的 12 个月中,柴油的市场价格上涨了 16%:

    但是,各地的燃料成本变化并不相同。2017 年,在管道中断、飓风影响和税收变化等一系列事件的推动下出现了极大的波动,其中最引人注目的是 11 月 1 日发生在加利福尼亚州的最新税收变化。

    燃油市场的波动仍然是许多托运人面临的挑战,而那些通过 Fuel Recovery 积极管理能源的托运人则拥有市场优势。 Breakthrough(突破) "使托运人能够根据其网络货运特点做出有关提高燃油效率的选择,因此他们可以有效地评估模式转换和替代能源。

    我们帮助客户以最适合其战略的方式驾驭这些战略选择。例如,联运燃料 对于符合条件的运输,其成本往往是卡车运输燃料成本的 40%,从而降低了成本,促进了可持续发展。

    直线运输的费率压力也给托运人带来了挑战。

    线路运输价格上涨的压力也给托运人带来了挑战。

    • 2017 年 1 月 1 日 2.35 美元的柴油市场价格
    • 2018 年 1 月 1 日 2.73 美元的柴油市场价格

    2018 年,Breakthrough 将继续通过引领为运输带来透明度和准确性,帮助托运人应对挑战。随着我们公司的发展和客户的增加,我们的运输动态信息库也在不断扩大。这个不断增长的数据池使我们有能力改进帮助托运人更好地了解运力需求模式的方法,从而使我们的客户能够更好地预测他们的燃料支出,并发现提高供应链效率的机会。

    了解更多有关我们超越传统燃油附加费并为托运人提供宝贵见解的方法,请访问我们的网站 解决方案页面。  查看我们的实际与平均信息图表, 了解 "突破 "的计算方法 与典型的指数型计划有何不同。

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