Назад в блог
by Дженни Вандер Занден
Jenny Vander Zanden

5 мин чтения

Почему грузоотправители должны инвестировать в прозрачность данных

октябрь 13, 2022

Jenny Vander Zanden
by Дженни Вандер Занден

Поделиться:

Цена дизельного топлива колеблется непредсказуемо с начала 2022 года, что усиливает неточности и искажения, уже присущие традиционным, основанным на индексе планам возмещения стоимости топлива. Сейчас, когда грузоотправители начинают стратегическое планирование на 2023 год, настало время пересмотреть вопрос о том, сохраняют ли эти отработанные десятилетиями механизмы свою актуальность на рынке, где цены меняются от полосы к полосе и день ото дня.

Неточное возмещение, основанное на индексе, не только сокращает прибыль грузоотправителей. Они также приводят к неравному распределению рисков, превращая то, что должно быть простым процессом возмещения затрат, в сделку с победителями и проигравшими. Повысив прозрачность данных о перевозках и получив более точное представление о стоимости топлива, грузоотправители смогут сэкономить деньги и поставить свои отношения с перевозчиками на более прочную и справедливую основу. В то же время грузоотправители могут заложить основу для сокращения выбросов и других инициатив в области устойчивого развития, которые зависят от точных данных о перевозках в режиме реального времени.

Проблема с индексами цен на топливо

Большинство программ возмещения стоимости топлива по-прежнему опираются на устаревший национальный индекс, созданный Министерством энергетики США. Принятый в начале 1980-х годов, этот индекс обновляется только еженедельно, поэтому он не отражает ежедневные колебания цен. А поскольку он имеет национальный масштаб, он также не учитывает региональные колебания цен на топливо, включая местные налоги. Даже в качестве среднего показателя он неполный. По всей стране насчитывается более 5000 дизельных заправок, доступных для грузовиков, но для расчета индекса DOE использует лишь небольшое количество этих мест.

Когда цены на топливо относительно стабильны, опора на индекс DOE все равно приводит к значительному искажению цен. Волатильность цен, которую мы наблюдали в этом году, усиливает эти проблемы. Перевозчики могут резко переплачивать или недоплачивать за топливо в зависимости от того, на каких линиях они работают в то или иное время, и никто - ни грузоотправитель, ни перевозчик - не имеет реальной информации о фактических затратах на топливо. Вместо этого все стороны играют в сложную игру, в которой риски распределены неравномерно, а прибыль непредсказуема.

Первые шаги к большей прозрачности данных о перевозках

Слишком часто грузоотправители рассматривают цены на топливо как нечто неконтролируемое, как погода. Поэтому они не удивляются, когда индексы, подобные индексу Министерства энергетики, оказываются такими же ненадежными, как прогноз метеоролога. Однако не стоит мириться с таким положением вещей. Грузоотправители могут начать переход к более справедливой и точной системе, более критически изучив существующие данные и используя их в более стратегических целях.

Начните с вопроса, почему ваша организация полагается на текущие источники ценообразования на топливо и другие транспортные данные. Есть ли веские причины для такого выбора, или это просто способ, которым все всегда делалось? Поищите простые способы улучшить качество данных, например, собирать их более своевременно.

Также обратите внимание на качество прогнозов, на которые вы полагаетесь. В частности, для цен на топливо прогнозы должны учитывать сезонность и цикличность стоимости энергоносителей, а также цепочки поставок и другие риски. Полезнее всего использовать более подробную информацию на уровне региона или даже полосы движения, если она доступна. Эти более подробные данные могут стать основой как для более справедливого возмещения, так и для более тонкой, чувствительной к рынку топливной стратегии.

3 способа получения более точных данных выгодны грузоотправителям

Когда ваша организация борется с волатильностью цен на топливо, повышение прозрачности данных должно быть одним из главных приоритетов. Вот три способа, с помощью которых этот подход может улучшить работу вашей организации в цепочке поставок:

  1. Заложить основы для более сильной топливной стратегии: Лучшее владение данными о транспортировке позволяет вам более стратегически подходить к использованию топлива в вашей организации. Например, изучив данные о цепочке поставок и прогнозы спроса, вы сможете получить представление о том, как будет меняться спрос на грузовики в ближайший год и как это, в свою очередь, может повлиять на расход топлива. В сочетании с более точным прогнозом цен на топливо выявление этих закономерностей поможет вам учесть общие расходы на топливо в текущем бюджетировании, что позволит вам адаптировать свои расходы по мере изменения финансовых целей в течение года.
  2. Построение лучших отношений с перевозчиками: Возмещение расходов на топливо на основе устаревших индексов создает ненужные трения между грузоотправителями и перевозчиками. Чем ближе вы сможете подойти к возмещению расходов перевозчикам по реальным рыночным ставкам, тем легче будет построить справедливое и равноправное партнерство. Использование данных о ценах на уровне полосы движения в режиме реального времени, где это возможно, гарантирует, что разница между фактической стоимостью дизельного топлива и суммой, которую перевозчики получают в качестве компенсации, будет последовательной и справедливой. Такой подход снимает риск с одной стороны, поэтому он распределяется между игроками более равномерно.
  3. Планирование будущих целей устойчивого развития: Для большинства грузоотправителей более четкое понимание стоимости и потребления топлива - это первый шаг к достижению ключевых целей устойчивого развития, таких как сокращение объема выбросов 3. Внимательное изучение данных может подсказать вам, какие тактики, например, консолидация грузов или переход на интермодальные перевозки, окажут наибольшее влияние на ваш углеродный след. Инвестиции в прозрачность данных сейчас также позволят вам использовать весь потенциал значительных изменений в сфере транспорта, которые могут произойти в следующем десятилетии, включая распространение автономных и электрических транспортных средств.

Найдите правильного партнера, который поможет построить вашу стратегию данных

Нередко обновляемых индексов уже недостаточно: Грузоотправителям нужны данные в реальном времени и с учетом местоположения, чтобы процветать на современном быстро меняющемся рынке перевозок. Повышение точности данных о ценах на топливо и прогнозов - важный первый шаг к повышению прозрачности данных о перевозках в вашей организации. А учитывая, что в отрасли грядут большие перемены, это еще и важная инвестиция в будущее вашей организации.

Решили отказаться от традиционных топливных индексов в пользу данных о ценах на топливо на уровне полосы движения в режиме реального времени? Вам нужен эксперт. Запланируйте демонстрацию системы Fuel Recovery чтобы узнать, как мы можем помочь обеспечить полную прозрачность данных в вашей цепочке поставок.

Why We’re Investing In The Future Of Transportation And Fuel Efficiency

5 мин чтения

март 25, 2025

Тенденции цен на дизельное топливо, за которыми стоит следить до конца 2025 года

Изучите тенденции цен на дизельное топливо, в том числе влияние избыточного предложения, решений ОПЕК+ и геополитических факторов. Откройте для себя стратегии адаптации к рынку энергоносителей.

Читать далее
Driving The Future | Advances In Platooning Technology

4 мин чтения

март 24, 2025

Что такое управление запасами топлива? 6 лучших практик

Инструмент управления расходом топлива оптимизирует потребление энергии и гарантирует, что грузоотправители будут платить только за фактическое использование транспорта. Ознакомьтесь с передовыми методами повышения эффективности здесь.

Читать далее
Unveiling The Tesla Semi

3 мин чтения

март 18, 2025

Готовьтесь к изменению налога на выбросы углекислого газа в Канаде | Advisor Pulse

Узнайте об обновлении канадского налога на выбросы углекислого газа в преддверии его повышения 1 апреля и о том, как руководители транспортных компаний могут адаптироваться к нему, используя точные стратегии возмещения расходов на топливо.

Читать далее