Жизнеспособность КПГ в цепочке поставок

<Дискуссия о жизнеспособности и будущем альтернативных видов топлива становится все более зрелой по мере того, как инфраструктура становится все более развитой, технологии - все более интуитивными, а рынки демонстрируют непредсказуемую волатильность. Как никогда ранее, отказ от традиционного дизельного топлива для транспортировки товаров на рынок больше не является гипотетической, футуристической целью - он происходит и должен происходить в настоящем.

Как показал 2017 год, цены на дизельное топливо резко колебались из-за непредвиденных погодных явлений,  изменений налогов штатов, а также международных геополитических факторов. Средние оптовые цены на дизельное топливо в США достигли 270 центов за галлон и опустились до 202 центов за галлон в самый низкий момент. Это разница в 68 центов за один календарный год - переменная стоимость, которую трудно учесть в годовом бюджете, несмотря на использование самых современных данных и моделей прогнозирования. Нестабильность цен на энергоносители, составляющих до 30 процентов от общих транспортных расходов, подвергает риску всю транспортную стратегию и бюджет.

Время диверсифицировать топливные портфели

По этой причине отрасль, похоже, движется в одном направлении: диверсификация. Диверсификация топливных портфелей позволяет снизить риск, связанный с каким-либо одним видом топлива и его уникальными проблемами и волатильностью.

Одним из наиболее жизнеспособных вариантов топлива на рынке с точки зрения управления рисками является сжатый природный газ (CNG). КПГ обсуждается с момента его появления на рынке в 1980-х годах, но до недавнего времени ему с трудом удавалось удерживать долю рынка из-за отсутствия практической жизнеспособности технологии. Сегодня это уже не так, как обычно бывает с развитием любой революционной технологии. Налоговые льготы на покупку автомобилей, работающих на КПГ, масштабное расширение инфраструктуры, прогресс в области альтернативных топливных технологий и постоянно действующие жесткие протоколы по снижению выбросов сделали сеть КПГ, которую мы видим сегодня, гораздо более успешной.

Стабильность цен

Истинная ценность КПГ наиболее очевидна при прямом сравнении его с более традиционными видами транспортного топлива, такими как дизельное. В 2017 году средние цены по стране показали, что в условиях высоких цен на дизельное топливо КПГ становится не только жизнеспособным, но и привлекательным для грузоотправителей. Его стабильная цена, как показано ниже, значительно лучше защищена от рыночных потрясений, которые влияют на цены на дизельное топливо. Каждый вид топлива является взаимоисключающим с точки зрения цепочки поставок, занимая отдельные трубопроводы и имея большую концентрацию в разных регионах. Перебои с одним из них почти никогда не влияют на цену другого.

В ценообразовании на КПГ существует "естественное хеджирование". Цены на КПГ чаще всего корректируются ежемесячно, а не еженедельно или ежедневно, что позволяет миновать перебои в промежуточном периоде и не платить за эти значительные колебания немедленно. Инвестируя часть транспортных расходов и ресурсов в сеть КПГ, вы получаете выгоду от стабильности цен, что облегчает принятие бюджетных решений и делает случайные расходы менее значительными.

Товар КПГ составляет гораздо меньшую часть от общей суммы затрат на топливо. По сравнению с дизельным топливом, где почти 70 процентов общей стоимости приходится на товар, товар КПГ составляет всего 25 процентов от общей стоимости. Вместо этого основную часть цены для конечного потребителя составляют более стабильные компоненты затрат, такие как расходы на сжатие, распределение и налогообложение. Меньшая доля означает, что даже при резком изменении цен на КПГ колебания общей розничной цены будут более умеренными. Это делает конечную цену КПГ более выгодной и стабильной в долгосрочной перспективе.

Расширение инфраструктуры по всей территории США

Одной из проблем, связанных с переходом на новый вид топлива в больших масштабах, является наличие инфраструктуры для рентабельной поддержки сети. Хотя дизельное топливо является одним из наиболее привычных и распространенных видов топлива, используемых в Северной Америке, инфраструктура КПГ значительно расширилась за последние десять лет, и в настоящее время в Соединенных Штатах функционирует более 700 общественных станций для большегрузных автомобилей.

Как и дизельное топливо, цены на природный газ варьируются по всей стране.Целевой подход, анализирующий цены на природный газ и дизельное топливо в конкретной географической зоне, учитывающий различия в эффективности использования топлива и наличие инфраструктуры, важен для выявления зон экономических возможностей.  На карте ниже показан пример штатов с благоприятными экономическими условиями для экономии топлива при переходе на КПГ.

В ряде штатов наибольшая выгода от внедрения технологии КПГ наблюдается в Калифорнии и Иллинойсе, где сосредоточено наибольшее количество АГНКС в стране, хотя возможности в других регионах остаются неизбежными.

Калифорния уже давно является движущей силой альтернативной энергетики в стране.  Изменение налога штата на дизельное топливо примерно на 30 центов за галлон 1 ноября 2017 года - которое не повлияло на цены КПГ - значительно увеличило потенциал экономии при переходе на стратегию КПГ.  Государственные углеродные программы, в том числе программы "cap-and-trade" и стандарт низкоуглеродного топлива (LCFS)_-_будут продолжать укреплять экономику КПГ и других альтернатив в течение следующего десятилетия.  Калифорния заняла четвертое место среди штатов по потреблению дизельного топлива на дорогах, используемого клиентами Breakthrough®Fuel, в 2017 году, что указывает на значительные возможности для наших клиентов.

Для грузоотправителей, стремящихся ограничить волатильность как своего транспортного бюджета, так и топливного портфеля, начать изучение программы CNG - это хороший повод для начала. Опираясь на правильные данные и понимание отрасли, можно инвестировать в собственный парк или стимулировать перевозчиков к переходу.

Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации о консультационных услугах Breakthrough, а также прочитать о последних событиях в отрасли в нашем блоге.