Europe Fuel Recovery vs Flat Fuel Share System

Trending
Top Posts
События на рынке
Влияние тарифов USMCA на рынки энергоносителей и грузоперевозок
4 мин чтения
февраль 5, 2025
Топливо
Изменения налога на дизельное топливо в 2025 году: Что нужно знать
3 мин чтения
январь 29, 2025
Топливо
Повысьте эффективность управления топливными надбавками с помощью стратегии нулевой базовой ставки
3 мин чтения
январь 27, 2025
3 мин чтения
апрель 12, 2024
Поделиться:
Команды, занимающиеся транспортными перевозками, нацеливаются на важнейший операционный рычаг, который необходимо задействовать в 2024 году: создание новых партнерств для повышения эффективности. Это неудивительно на фоне низкого спроса на грузоперевозки, когда общий объем перевозок в экосистеме Breakthrough в феврале снизился на 4,8 % по сравнению с предыдущим годом. Однако традиционные методы закупки транспорта с ограниченным обзором могут помешать транспортным командам найти оптимальных перевозчиков для своей сети, особенно в условиях, когда грузоотправители ищут возможности сокращения выбросов.
Эти две взаимосвязанные силы действуют на фоне исторических преобразований на рынке грузоперевозок. Логистическая отрасль изменилась благодаря последним слияниям между крупными перевозчиками, что существенно повлияло на партнерские отношения. Эта консолидация послужила катализатором изменений для транспортных команд, которые должны стратегически взаимодействовать с новыми перевозчиками, обеспечивая устойчивость и конкурентное преимущество на рынке, который, как ожидается, изменится во второй половине 2024 года.
Лидеры транспортных компаний в целом рассматривают консолидацию перевозчиков как благоприятную тенденцию. Согласно отчету Breakthrough "Состояние транспорта в 2024 году", около трети грузоотправителей и перевозчиков ожидают повышения эффективности (38 %), более стабильного ценообразования (35 %) и улучшения качества услуг (32 %) до 2024 года. Это создает условия, в которых транспортные команды изучают новые партнерские отношения с перевозчиками в качестве важнейшего приоритета, чтобы оставаться впереди.
Однако за этим оптимистичным прогнозом скрывается суровая реальность, связанная с проблемами закупок региональных перевозчиков. Отсутствие отношений с перевозчиками, имеющими активы, в некоторых регионах представляет собой серьезную проблему, на которую обратили внимание 57 % грузоотправителей. Кроме того, нехватка данных о средних согласованных отраслевых тарифах на линейные перевозки (54 %) служит препятствием для принятия обоснованных решений, мешая прозрачности переговоров о закупках перевозчиков и препятствуя конкурентному позиционированию. Еще больше усложняет процесс закупок наличие или отсутствие конкретных видов оборудования в определенных регионах (48 %). Эти проблемы подчеркивают необходимость того, чтобы транспортные команды перестраивались, внедряли инновации и налаживали партнерские отношения с новой скоростью и проницательностью.
Традиционные методы закупок не смогут удовлетворить потребности современного динамичного транспортного ландшафта. Таким образом, формирование новых партнерств с перевозчиками на основе активов становится стратегической необходимостью для грузоотправителей, чтобы справиться с предстоящими проблемами, вызванными экстремальными погодными явлениями, геополитической напряженностью и макроэкономическими факторами. В свете этих меняющихся проблем грузоотправителям необходимо пересмотреть методы поиска и взаимодействия с новыми перевозчиками. Вот некоторые критерии закупок транспорта, которые следует учитывать:
Построение таких партнерских отношений потребует особого внимания к глубокому пониманию региональных нюансов, обеспечения доступа к чистым и полным данным о ставках на линейные перевозки, а также обеспечить наличие оборудования в конкретном регионе, чтобы соответствовать потребностям грузоотправителя в закупках перевозчиков.
Лидеры по закупкам на транспорте имеют все возможности для установления новых партнерских отношений с целью повышения эффективности. Используя комплексную платформу для повышения производительности, такую как Capac-ID, они могут быстро и легко найти надежных перевозчиков, которые соответствуют их критериям закупки транспорта. Платформа дает дополнительное преимущество, предоставляя командам наглядное представление об эталонных ставках линейных перевозок грузоотправителей и практические рекомендации по совершенствованию стратегии управления грузоперевозками. Эта информация позволяет руководителям закупок налаживать стратегическое партнерство с перевозчиками в течение всего года.
Откройте для себя, что Capac-ID может сделать для вашей транспортной сети!
4 мин чтения
февраль 5, 2025
Изучите экономические последствия тарифов, применяемых Китаем, Мексикой, Канадой и США. Узнайте, как эта торговая политика влияет на энергетический и грузовой рынки.
Читать далее3 мин чтения
январь 29, 2025
Оставайтесь в курсе событий с помощью нашего обзора корректировок налога на дизельное топливо для каждого штата в январе 2025 года и узнайте об их влиянии на ваши транспортные расходы.
Читать далее3 мин чтения
январь 27, 2025
Узнайте, как стратегия Breakthrough с нулевой базой - базовая ставка топливной надбавки - обеспечивает прозрачность расходов на топливо и фрахт и повышает операционную эффективность.
Читать далее