Поймите преимущества и различия КПГ и СПГ

Trending
Top Posts
События на рынке
Тенденции цен на дизельное топливо, за которыми стоит следить до конца 2025 года
5 мин чтения
март 25, 2025
Топливо
Что такое управление запасами топлива? 6 лучших практик
4 мин чтения
март 24, 2025
События на рынке
Готовьтесь к изменению налога на выбросы углекислого газа в Канаде | Advisor Pulse
3 мин чтения
март 18, 2025
4 мин чтения
декабрь 15, 2022
Поделиться:
Мы все слышали клише о том, что футбол - это игра дюймов. Небольшие успехи и улучшения в игре складываются в "стопку" побед. Это проверенный способ достижения успеха в области устойчивого развития транспорта.
Как каждая игра в футболе способна изменить результат, так и каждый грузовик, полоса движения и перевозчик в вашей сети влияет на отчет о выбросах. Небольшие успехи на уровне полос движения и перевозчиков со временем оказывают огромное влияние на общие целевые показатели устойчивости перевозок.
Чтобы добиться долгосрочного успеха в области устойчивого развития, вам нужно уметь выявлять эти возможности для победы по всей сети и действовать в соответствии с ними в режиме реального времени. А всеобъемлющая картина вашей сети, основанная на чистых и действенных данных, - единственный способ добиться этого.
Компании сталкиваются с давлением со стороны потребителей, требующих сократить выбросы и отходы: Исследование 2021 года показало, что 42% потребителей изменили свои потребительские привычки из-за их позиции по отношению к окружающей среде.
В ответ многие организации взяли на себя обязательства по сокращению выбросов углерода. Более 4000 компаний по всему миру добровольно присоединились к инициативе "Научно обоснованные цели" (SBTi) - группе, которая позволяет организациям устанавливать цели по сокращению выбросов углерода в соответствии с Парижским соглашением и последними данными климатологии. SBTi обеспечивает подотчетность участников, требуя подробных целевых показателей сокращения выбросов парниковых газов и ежегодных отчетов о выбросах, которые публикуются на ее веб-сайте.
Такие публичные обязательства заставляют компании искать значимые способы сокращения выбросов, особенно по мере развития инфраструктуры альтернативных источников энергии. Чтобы достичь целей устойчивого развития транспорта, вам понадобятся комплексные данные обо всей транспортной сети, которые позволят вам разработать план сокращения выбросов углерода без ущерба для гибкости, эффективности и устойчивости.
Снижение выбросов - это непрерывный процесс, а не единовременный проект. Успех зависит от сбора данных о сети, которые позволят вам установить базовый уровень выбросов, определить возможности сокращения выбросов и отслеживать прогресс с течением времени. Вот как нужно действовать:
Первым шагом к снижению углеродного следа вашей транспортной сети является понимание исходной точки, чтобы вы могли точно отслеживать прогресс с течением времени. Это включает в себя определение объема выбросов 3 в вашей сети. Внешние поставщики данных и решений для управления транспортом помогут вам собрать и очистить соответствующие данные, чтобы определить базовый уровень выбросов вашей сети.
После определения базового уровня можно переходить к выявлению возможностей для обеспечения устойчивости транспорта в рамках всей сети. Нет двух одинаковых сетей, поэтому у двух компаний не будет одинаковой стратегии. Выбор пути зависит от вашей команды и имеющихся у вас возможностей. Помните, что каждая возможность сокращения выбросов сама по себе может показаться каплей в ведре, но в совокупности они окажут значительное влияние.
Ищите возможности сотрудничества с новыми перевозчиками и специалистами по перевозкам, чьи услуги и опыт могут повысить устойчивость всей вашей сети. Начать стоит с SmartWay, программы EPA по повышению устойчивости цепочек поставок, которая позволяет грузоотправителям смотреть перевозчиков с проверенным опытом документирования и обмена данными о выбросах. Вы можете использовать показатели SmartWay перевозчиков для выбора мощностей по всем видам транспорта и типам оборудования, оптимизируя экономию затрат.
Транспортная отрасль никогда не стоит на месте. По мере развития инфраструктуры альтернативных источников энергии у вас появятся новые возможности и варианты снижения выбросов углекислого газа. Партнеры по управлению транспортом помогут вам отслеживать изменения, давать рекомендации на основе данных и отслеживать объемы выбросов по мере увеличения или уменьшения объема перевозок.
Существенный прогресс в достижении научно обоснованных целей возможен за короткий промежуток времени. Постоянные небольшие улучшения в сочетании с более масштабными инициативами могут привести к значительному прогрессу в области устойчивости.
По мере того как мы коллективно работаем над сокращением транспортных выбросов, мы можем ожидать, что новые технологии, источники топлива и виды транспорта будут влиять на наши сети так, как мы только начинаем понимать. Но благодаря четким контрольным показателям, практическим данным и стратегическому руководству ваша команда получит инструменты, необходимые для выявления и использования возможностей устойчивого развития транспорта в вашей сети.
Хотите узнать больше о том, как вы можете раскрыть новые возможности устойчивого развития в вашей транспортной сети? Запланируйте демонстрацию CleanMile для изучения возможностей сокращения выбросов углерода в вашей цепи поставок.
5 мин чтения
март 25, 2025
Изучите тенденции цен на дизельное топливо, в том числе влияние избыточного предложения, решений ОПЕК+ и геополитических факторов. Откройте для себя стратегии адаптации к рынку энергоносителей.
Читать далее4 мин чтения
март 24, 2025
Инструмент управления расходом топлива оптимизирует потребление энергии и гарантирует, что грузоотправители будут платить только за фактическое использование транспорта. Ознакомьтесь с передовыми методами повышения эффективности здесь.
Читать далее3 мин чтения
март 18, 2025
Узнайте об обновлении канадского налога на выбросы углекислого газа в преддверии его повышения 1 апреля и о том, как руководители транспортных компаний могут адаптироваться к нему, используя точные стратегии возмещения расходов на топливо.
Читать далее