Поймите преимущества и различия КПГ и СПГ

Trending
Top Posts
События на рынке
Тенденции цен на дизельное топливо, за которыми стоит следить до конца 2025 года
5 мин чтения
март 25, 2025
Топливо
Что такое управление запасами топлива? 6 лучших практик
4 мин чтения
март 24, 2025
События на рынке
Готовьтесь к изменению налога на выбросы углекислого газа в Канаде | Advisor Pulse
3 мин чтения
март 18, 2025
6 мин чтения
октябрь 4, 2024
Поделиться:
Стоимость товаров растет, и грузоотправители указывают на различные факторы, способствующие этому: геополитические риски, нарушения цепочки поставок, колебания цен на сырьевые товары, экстремальные погодные явления и нехватка рабочей силы.
Индекс потребительских цен на все товары увеличились на 2,5% за последние 12 месяцев, поскольку грузоотправители продолжают бороться с влиянием колебаний стоимости дизельного топлива на их рентабельность. Однако, даже столкнувшись с этими колебаниями, многие грузоотправители по-прежнему используют программы топливных надбавок для управления расходами на топливо. Основываясь на устаревших базовые тарифы и полная розничная Индекс Министерства энергетики (DOE), эта модель возмещения стоимости топлива искажает истинную стоимость топлива - в результате грузоотправители регулярно переплачивают за него.
Когда руководство отдела закупок и транспорта составляет бюджеты на следующий год, им нужны соответствующие механизмы для управления затратами на энергию и разработки справедливой стратегии возмещения стоимости топлива. Программа возмещения расходов на топливо, основанная на рыночных принципах, гарантирует, что ваши расходы на топливо напрямую отражают изменения на рынке в реальном времени. Реализовав стратегию возмещения расходов на топливо, учитывающую ежедневные колебания стоимости топлива, ваша организация сможет снизить влияние сбоев на региональном рынке, избежать переплат за топливо и обеспечить прозрачность отношений с перевозчиками.
Топливные надбавки были первоначально введены в 1979 году для снижения рисков перевозчиков, и они по-прежнему являются основным механизмом возмещения расходов на топливо. Однако с момента появления топливных надбавок рыночные тенденции, эффективность использования топлива и транспортное оборудование претерпели значительные изменения. По данным регионального исследования NACFE "2019 Run on Less, грузовики демонстрировали впечатляющую топливную эффективность, достигая от 6,5 до 9,6 MPG, а на дальних маршрутах эффективность достигала впечатляющих 11,5 MPG. Грузоотправители Breakthrough, работающие в секторе сухогрузных фургонов, также добились значительных успехов, увеличив максимальный показатель MPG на 28 % - с 6,4 до 8,2, а средний MPG - на 16 %, с 6,03 до 6,99, в период с 2014 по 2024 год. Если вы все еще используете программу топливных надбавок, ваши затраты на возмещение расходов на топливо не соответствуют реальным рыночным тенденциям. В результате вы переплачиваете за галлоны топлива, которые не используются. Данные Breakthrough показывают, что грузоотправители, которые полагаются на график топливных надбавок, в среднем платят на 40 центов за галлон больше, чем грузоотправители, которые следуют стратегии возмещения расходов, основанной на динамике рынка в реальном времени.
Далее, рыночные программы возмещения стоимости топлива исключите предположения о топливе из переговоров по RFP. Это уменьшит двусмысленность в отношениях между грузоотправителями и перевозчиками и обеспечит прозрачный расчет справедливого возмещения расходов на топливо. Кроме того, в переговорах по RFP от обсуждения неопределенных прогнозов стоимости энергии переходят к определению Target для оптимизации сети и услуг. Благодаря прозрачной основе и точным энергетическим показателям вы сможете обеспечить более эффективное бюджетирование, более эффективное прогнозирование доходов и надежное партнерство с перевозчиками, основанное на предоставлении услуг.
Легко почувствовать, что топливо является неуправляемой частью ваших транспортных расходов, но существуют механизмы, позволяющие обеспечить справедливые и точные цены на топливо. В процессе составления бюджета очень важно проанализировать вашу текущую стратегию возмещения расходов на топливо и определить, отвечает ли она потребностям развивающегося рынка энергоносителей. С прицелом на следующий год ваши топливные механизмы должны быть способны адаптироваться к колебаниям цен на энергоносители и отражать фактические затраты. При изучении и изменении конфигурации вашей стратегии возмещения расходов на топливо следует помнить о пяти советах.
Адаптация стратегии возмещения расходов на топливо в соответствии с динамикой рынка в реальном времени - это не только разумное финансовое решение, но и стратегический императив в сегодняшних условиях нестабильности энергетического ландшафта. Отказ от устаревших программ топливных надбавок и переход к рыночному подходу позволит грузоотправителям сократить расходы, создать справедливые партнерские отношения, повысить эффективность и устойчивость транспортной сети. Использование современных топливных механизмов позволит организациям уменьшить неопределенность в отношениях с перевозчиками и сосредоточиться на стратегических инициативах помимо расходов на топливо. Поскольку энергетические рынки продолжают колебаться, обеспечение вашей команды необходимыми инструментами и партнерскими отношениями имеет решающее значение для поддержания конкурентоспособности и обеспечения операционной эффективности.
Интересно узнать больше о рыночных компенсациях за топливо? Запланируйте демонстрацию Fuel Recovery - нашего решения для управления топливом на транспорте.
5 мин чтения
март 25, 2025
Изучите тенденции цен на дизельное топливо, в том числе влияние избыточного предложения, решений ОПЕК+ и геополитических факторов. Откройте для себя стратегии адаптации к рынку энергоносителей.
Читать далее4 мин чтения
март 24, 2025
Инструмент управления расходом топлива оптимизирует потребление энергии и гарантирует, что грузоотправители будут платить только за фактическое использование транспорта. Ознакомьтесь с передовыми методами повышения эффективности здесь.
Читать далее3 мин чтения
март 18, 2025
Узнайте об обновлении канадского налога на выбросы углекислого газа в преддверии его повышения 1 апреля и о том, как руководители транспортных компаний могут адаптироваться к нему, используя точные стратегии возмещения расходов на топливо.
Читать далее