Поймите преимущества и различия КПГ и СПГ

Trending
Top Posts
События на рынке
Тенденции цен на дизельное топливо, за которыми стоит следить до конца 2025 года
5 мин чтения
март 25, 2025
Топливо
Что такое управление запасами топлива? 6 лучших практик
4 мин чтения
март 24, 2025
События на рынке
Готовьтесь к изменению налога на выбросы углекислого газа в Канаде | Advisor Pulse
3 мин чтения
март 18, 2025
4 мин чтения
май 23, 2022
Поделиться:
Ритейлеры по всему миру несут на себе основную тяжесть текущих рыночных условий: рост затрат, ограниченные мощности, высокий потребительский спрос и нехватка рабочей силы. Несмотря на резкий рост выручки по сравнению с прошлым годом, эти факторы препятствуют прибыльности многих организаций.
Но хотя рыночные условия могут быть враждебными для ритейлеров, высокий спрос и низкое предложение дают контрактным перевозчикам больше возможностей - и это, похоже, новая норма, по крайней мере в краткосрочной перспективе. Тем не менее, у ритейлеров есть способы не допустить, чтобы высокие ставки на контрактные перевозки нанесли ущерб их прибыли.
Помните первую половину 2021 года, когда потребительский спрос взлетел, а узкие места в цепочке поставок нанесли ущерб транспортным сетям? Что ж, 2022 год обещает быть таким же. Нехватка рабочей силы в 4,6 млн. работников мучает отрасли от транспорта до производства, в то время как потребительский спрос стремительно растет, а сырьевые товары в дефиците.
Вместе с каждое пятое контейнеровозное судно простаивает за пределами перегруженного порта, а пул водителей грузовиков все еще не растет достаточно быстро, чтобы удовлетворить спрос, розничным торговцам трудно идти в ногу со временем, не говоря уже о том, чтобы оставаться прибыльными. Эти условия также привели к росту ставок на грузоперевозки, поскольку в условиях ограниченных мощностей перевозчики имеют возможность определять рынок.
В период с января 2018 года по II квартал 2022 года ставки на грузовые перевозки поднялись на 28,2%, достигнув рекордного уровня, - и ожидается, что эти высокие ставки сохранятся в течение большей части 2022 года. Но это лишь часть проблемы: транспортная отрасль также сталкивается с трудностями в обеспечении контейнерных перевозок и увеличении численности рабочей силы, чтобы соответствовать спросу - что в конечном итоге означает, что перевозчики с трудом выполняют требования законодательства.
Инфографика, демонстрирующая преимущества технологии контрактных грузоперевозок.
Чтобы оставаться прибыльными, вы должны быть уверены, что ваши перевозчики доставляют товары в срок и в отличном состоянии. Сейчас самое время обратить внимание на свою транспортную сеть и найти новых партнеров-перевозчиков, которые помогут вам достичь этих целей.
На рынке перевозчиков вы должны быть готовы к поиску новых возможностей, которые расширят возможности вашей команды транспортников и логистов. Не существует универсального решения для оптимизации стратегии цепочки поставок, но вы можете начать с этих советов.
В конце концов, цель перевозок - перемещение грузов наиболее эффективным и рентабельным способом. Чтобы добиться этого - и оставаться прибыльным - вы должны развивать прочные отношения с перевозчиками, создавать новые партнерства и использовать данные бенчмаркинга линейных тарифов для оптимизации своей сети. Неиспользованные возможности перевозчиков существуют - вам нужно только найти их.
Запланируйте демонстрацию Capac-ID для получения справедливых рыночных цен и рекомендаций по оптимальным мощностям, адаптированных к вашей транспортной сети.
5 мин чтения
март 25, 2025
Изучите тенденции цен на дизельное топливо, в том числе влияние избыточного предложения, решений ОПЕК+ и геополитических факторов. Откройте для себя стратегии адаптации к рынку энергоносителей.
Читать далее4 мин чтения
март 24, 2025
Инструмент управления расходом топлива оптимизирует потребление энергии и гарантирует, что грузоотправители будут платить только за фактическое использование транспорта. Ознакомьтесь с передовыми методами повышения эффективности здесь.
Читать далее3 мин чтения
март 18, 2025
Узнайте об обновлении канадского налога на выбросы углекислого газа в преддверии его повышения 1 апреля и о том, как руководители транспортных компаний могут адаптироваться к нему, используя точные стратегии возмещения расходов на топливо.
Читать далее