Поймите преимущества и различия КПГ и СПГ

Trending
Top Posts
События на рынке
Тенденции цен на дизельное топливо, за которыми стоит следить до конца 2025 года
5 мин чтения
март 25, 2025
Топливо
Что такое управление запасами топлива? 6 лучших практик
4 мин чтения
март 24, 2025
События на рынке
Готовьтесь к изменению налога на выбросы углекислого газа в Канаде | Advisor Pulse
3 мин чтения
март 18, 2025
4 мин чтения
сентябрь 8, 2017
Поделиться:
Хьюстон продолжает восстанавливаться после урагана "Харви", который обрушился на техасское побережье Мексиканского залива рекордным количеством осадков и масштабным наводнением. Правительство США работает над утверждением пакета помощи в размере 15,25 млрд долларов, а частные лица и организации по всей стране собирают миллионы долларов на эти цели. Губернатор Техаса Грег Эбботт заявил, что окончательная стоимость восстановительных работ после "Харви" может достичь $180 млрд.
В то же время влияние урагана "Харви" на цены на дизельное топливо продолжает развиваться. На графике выше показана разница цен на спотовом рынке на дизельное топливо с ультранизким содержанием серы (ULSD), используемое в качестве национального эталона цены на дизельное топливо, а также соответствующие изменения цен на бензин для сравнения. Национальные спотовые цены на дизельное топливо оставались стабильными в начале урагана и постепенно выросли до 20¢/галлон премии, когда "Харви" обрушился на район Хьюстона. Эти базовые цены оставались в диапазоне премии 15-20¢/галлон после первоначального удара. Цены на бензин демонстрировали гораздо более волатильное поведение, достигнув пика премии почти в 60¢/галлон во время приземления "Харви" и снизившись до 40,53¢/галлон по состоянию на 7 сентября.
Усилия по восстановлению в районе Хьюстона также распространяются на сектор нефтепереработки. Производство нефтепродуктов сократилось примерно на пять миллионов баррелей в день - 25-30 процентов от общих мощностей США - на пике воздействия "Харви". Число пострадавших нефтеперерабатывающих заводов выросло до 20, начиная от снижения производительности до полного отключения. Возвращение к полной мощности продолжается, и таблица на следующей странице отражает самую последнюю имеющуюся информацию. По текущим оценкам, объем нарушенных нефтеперерабатывающих мощностей составляет около 3,0 млн баррелей в сутки, а к концу выходных ожидается снижение до примерно 2 млн баррелей в сутки.
Ураган Ирма, который в настоящее время является штормом 4-й категории к северу от Кубы, должен обрушиться на южную Флориду в воскресенье утром.По текущим прогнозам, "Ирма" будет двигаться прямо по центру Флориды, ослабевая до урагана первой категории в понедельник утром и рассеиваясь к середине следующей недели в районе Теннесси и Кентукки. Ураган "Ирма" прошел через Карибский бассейн как шторм пятой категории, разрушив многие северо-восточные Карибские острова ветрами до 185 миль в час. "Ирма" все еще создает ветры более 150 миль в час по мере продвижения к Соединенным Штатам.
Ураган Ирма выйдет на сушу в то время, когда страна продолжает восстанавливаться после последствий урагана Харви. Карта на следующей странице показывает влияние на цены на рынке дизельного топлива в период с 22 августа - до того, как Харви впервые вышел на сушу - по 8 сентября. Юго-восток США явно демонстрирует наибольшее влияние на цены, при этом средние цены в штатах превышают 10¢/галлон, помимо значительных изменений на национальном уровне.Превышение стоимости в этом регионе напрямую связано с сокращением объемов поставок продукции, так как остановка НПЗ, о которой говорилось выше в разделе об урагане "Харви", привела к снижению скорости потока в системе Colonial Pipeline - основном средстве распределения продукции в регионе.
С другой стороны, штат Флорида не имеет прямого подключения к этому нефтепродуктопроводу и поэтому полагается на импорт бензина и дизельного топлива посредством морских перевозок с побережья Персидского залива и из других стран. Ураган "Харви" закрыл порты Хьюстона и привел к остановке нефтеперерабатывающих заводов в регионе, что ограничило поставки топлива во Флориду через морские терминалы, а также снизило доступность топлива для грузовиков в штате. Ураган "Ирма", вероятно, закроет важные морские терминалы для импорта топлива, в то же время повышая спрос на продукцию, поскольку жители Флориды эвакуируются вглубь страны, чтобы избежать урагана. В результате сообщения о перебоях с поставками топлива или его нехватке по всему штату в конечном итоге приведут к дальнейшему росту цен в регионе и усложнят закупки топлива по регионам
Для получения дополнительной информации об этом событии или о рынке топлива в целом обращайтесь к Дэниелу Каллену, вице-президенту по консультационным услугам, по адресу Daniel.Cullen@breakthroughfuel.com.
5 мин чтения
март 25, 2025
Изучите тенденции цен на дизельное топливо, в том числе влияние избыточного предложения, решений ОПЕК+ и геополитических факторов. Откройте для себя стратегии адаптации к рынку энергоносителей.
Читать далее4 мин чтения
март 24, 2025
Инструмент управления расходом топлива оптимизирует потребление энергии и гарантирует, что грузоотправители будут платить только за фактическое использование транспорта. Ознакомьтесь с передовыми методами повышения эффективности здесь.
Читать далее3 мин чтения
март 18, 2025
Узнайте об обновлении канадского налога на выбросы углекислого газа в преддверии его повышения 1 апреля и о том, как руководители транспортных компаний могут адаптироваться к нему, используя точные стратегии возмещения расходов на топливо.
Читать далее