Влияние урагана "Харви" на рынок топлива | Advisor Pulse

<Побережье Техасского залива находится в состоянии повышенной готовности с пятницы, когда ураган "Харви" вышел на сушу и принес беспрецедентное количество осадков, которые, как ожидается, продолжатся до середины этой недели.  "Харви" вышел на сушу к востоку от Корпус-Кристи, штат Техас, как ураган 4-й категории - немного сильнее, чем ожидалось изначально - и был понижен до тропического шторма, когда он продвинулся вглубь страны в субботу.  Несмотря на понижение категории, "Харви" по-прежнему наносит значительный ущерб, поскольку медленно движущаяся система продолжает вызывать проливные дожди, которые во многих районах техасского побережья составили более 20 дюймов осадков, а в отдельных районах к концу этой недели могут выпасть до 50 дюймов.В районе Хьюстона уже зафиксированы сильные наводнения, и в ближайшие дни ожидается еще больше осадков, поскольку, согласно прогнозам, "Харви" будет двигаться через Хьюстон и побережье Луизианы.

На энергетическом рынке,  волатильность цен на бензин наблюдалась до конца прошлой недели  - спотовая цена на побережье Персидского залива выросла более чем на 20¢/галлон за два дня до выходных - но гораздо более сдержанной была цена на дизельное топливо - с премиями в районе всего 1-2¢/галлон.  После первоначального воздействия, в начале недели торговля начала показывать влияние Харви на национальные цены.  В то время как цены на сырую нефть продемонстрировали раннее снижение, спотовые цены на бензин и дизельное топливо выросли.  На момент публикации первый месяц на NYMEX (который используется в качестве эталона для ценообразования ULSD) подорожал чуть более чем на 1,6¢/галлон, а спотовая цена на побережье залива выросла еще на 3.  Эти движения цен на спотовом рынке отразятся на оптовом рынке дизельного топлива в ближайшие дни, по мере продвижения дизельного топлива по цепочке поставок.  На уровне заправочных станций влияние оптовых цен на дизельное топливо пока не является значительным.  На графике выше показана разница в ценах для Техаса и Луизианы по сравнению со средними ценами по стране со вторника, 22 августа.  Как видно на графике выше, ценовая премия в настоящее время составляет всего около 1,5¢/галлон в Техасе.

Длительные последствия урагана будут определены в ближайшие дни, по мере того как будет осознан весь масштаб осадков, обрушившихся на район Хьюстона.Хьюстон играет ключевую роль на энергетическом рынке США, поскольку является крупным узлом для транспортировки нефти, морских перевозок нефтепродуктов, содержит значительную часть нефтеперерабатывающих мощностей побережья Мексиканского залива и является ключевым местом расположения трубопроводной инфраструктуры (в частности, системы Magellan, обслуживающей средний континент, и системы Colonial, которая является основной линией поставок для юго-восточных районов США).  Ниже приведена схема расположения нефтеперерабатывающих заводов США, показывающая концентрацию предприятий в районе Хьюстона.  В выходные производство на нефтеперерабатывающих заводах пострадало: восемь заводов остановили работу - четыре в районе Корпус-Кристи и четыре в окрестностях Хьюстона - и многие другие заводы снизили скорость работы.  В настоящее время предполагаемый ущерб составляет чуть более 2 миллионов баррелей в день (что составляет 25 и 15 процентов мощностей на побережье залива и в стране соответственно) и может вырасти, если наводнение в Хьюстоне усилится.Кроме того, добыча нефти на шельфе в районе побережья Мексиканского залива сократилась примерно на 20 процентов, а крупные нефтяные терминалы вдоль побережья Мексиканского залива приостановили или сильно ограничили свою работу, прекратив транспортировку продукции по морю.