Тенденции рынка грузовых перевозок во второй половине 2024 года

После того как первая половина 2024 года почти завершилась, основные макроэкономические показатели свидетельствуют о том, что объемы грузоперевозок могут начать восстанавливаться уже в этом году. Хотя потребители и политики все еще ждут, когда инфляция вернется к целевому уровню ФРС в 2 %, реальные расходы на товары, похоже, вернулись к уровням роста, предшествовавшим кризису COVID. Кроме того, продолжающийся рост реальной заработной платы может поддержать рост расходов на товары в 2025 году. Хотя резкий рост объемов грузоперевозок в этом году представляется маловероятным, к началу 2025 года перевозки в экосистеме Breakthrough могут вернуться к долгосрочным уровням роста.

Современные тенденции в реальных расходах на товары

В период последнего экономического роста до пандемии реальные ежемесячные расходы на товары в среднем росли на 3,5 % в годовом исчислении. За последние 6 месяцев реальные расходы на товары выросли в среднем на 2,7 % по сравнению с уровнем прошлого года, причем рост расходов в марте 2024 года будет соответствовать среднему долгосрочному росту. Кроме того, рост расходов за последние 6 месяцев наблюдается как среди товаров длительного пользования, так и среди товаров длительного пользования. Данные о реальных расходах являются важными индикаторами активности на рынке грузоперевозок, поскольку они исключают влияние инфляции и отражают изменения в количестве приобретаемых товаров. Это, в свою очередь, позволяет понять будущие изменения спроса на грузоперевозки.

Влияние роста реальной заработной платы на потребительские расходы и объемы грузоперевозок

Расходы на товары поддерживались почти целый год ростом реальной заработной платы среднего потребителя. Рост реальной заработной платы происходит, когда зарплата растет быстрее, чем цены, что обычно измеряется индексом потребительских цен (ИПЦ). Рост среднего почасового заработка в апреле снизился примерно на 0,2 процентных пункта, однако аналогичное снижение основной инфляции означало, что потребители все же ощутили 0,5-процентный рост реальной заработной платы по сравнению с апрелем 2023 года. Одним из ключевых факторов улучшения экономической ситуации и последующего восстановления объемов грузоперевозок будет способность политиков снизить инфляцию и одновременно сохранить рост покупательной способности потребителей.

Прогресс по инфляции остается застойным, снижение процентных ставок неопределенным

Последний отчет по инфляции представляет собой первое за несколько месяцев свидетельство того, что инфляция продолжает двигаться к цели Федеральной резервной системы. Базовая инфляция, измеряемая индексом потребительских цен, снизилась с 3,5 % в марте до 3,4 % в апреле. Аналогичным образом, базовая инфляция, которая исключает продукты питания и энергоносители, снизилась с 3,8 до 3,6 % за тот же период. Предпочитаемый политиками показатель инфляции - базовая инфляция расходов на личное потребление (PCE) - немного снизился, но остался на уровне 2,8%.

Несмотря на то, что последние данные по инфляции были позитивными, в течение последних 12 месяцев темпы роста были относительно застойными. Следующие несколько показателей инфляции будут внимательно отслеживаться как потребителями, так и политиками, поскольку от них во многом будет зависеть возможность снижения процентных ставок в конце этого года.  Политические процентные ставки по-прежнему сдерживают экономическую активность, и маловероятно, что это изменится в 2024 году, даже если во второй половине года произойдет одно или несколько снижений ставок. Инструмент CME Group "Fed Watch Tool" в настоящее время оценивает вероятность 50 % как минимум одного снижения ставки на сентябрьском заседании Федерального комитета по открытым рынкам. Независимо от того, произойдет ли снижение ставки, отрадно видеть, что расходы на реальные товары возвращаются к долгосрочным уровням роста, несмотря на препятствия, вызванные повышением процентных ставок.

Индикатор спроса на грузовые перевозки демонстрирует признаки восстановления и прогнозирует рост в 2024 году

В экосистеме Breakthrough: в апреле объемы грузовых перевозок, измеряемые нашим индикатором спроса на грузовые перевозки, впервые с мая 2022 года выросли в годовом исчислении. Однако из-за непостоянства времени празднования Пасхи сравнение апреля 2024 года с апрелем 2023 года не совсем корректно. Тем не менее, с начала 2024 года объемы поставок снижаются медленнее, и команда консультантов Breakthrough Advisor ожидает роста объемов во второй половине этого года по сравнению с предыдущим годом. Рост реальной заработной платы и нормализация роста расходов на товары продолжают оказывать значительное влияние на объемы перевозок, и эти макроэкономические показатели будут внимательно отслеживаться при формировании наших рыночных прогнозов на 2025 год.

Ожидания рынка грузовых перевозок на 2024 год и далее

Устойчивость реальных расходов на товары и рост реальной заработной платы на фоне колебаний уровня инфляции позволяют оптимистично прогнозировать объемы грузовых перевозок во второй половине 2024 года и далее. Несмотря на сохраняющиеся проблемы, связанные с возможным изменением процентных ставок и экономической нестабильностью, базовые показатели свидетельствуют о постепенном возвращении рынка грузоперевозок к уровням роста, предшествовавшим пандемии. Постоянный мониторинг этих макроэкономических факторов будет иметь решающее значение для точного прогнозирования и принятия стратегических решений.

Для получения подробной информации о рынке грузовых перевозок и конкретных решений для повышения операционной эффективности изучите наши комплексные решения по грузовым перевозкам или контакт с нами напрямую. Оставайтесь впереди на динамичном рынке благодаря последним обновлениям и экспертным советам нашей команды.