Europe Fuel Recovery vs Flat Fuel Share System
7 мин чтения
Индикатор для наблюдения: Как COVID-19 влияет на настроения потребителей и вашу цепочку поставок
март 27, 2020
Поделиться:
Глобальная реакция на распространение COVID-19 привела к тому, что его разрушение рынка стало одним из самых беспрецедентных экономических событий, которые мы когда-либо видели. Люди по всей стране и по всему миру решили остаться дома, торговые точки временно закрыли свои двери, товары и услуги первой необходимости прекратили свое существование, а улицы и общественный транспорт нехарактерно пусты. Протоколы о социальной дистанцированности, изданные на федеральном, государственном и местном уровнях, отрезали потребителя от жизни на коленях в разгар здоровой экономики. Это может эффективно спровоцировать рецессию.
Данные подтверждают это утверждение, но макроэкономическое поведение такого рода неспециалисту зачастую трудно увидеть в повседневной жизни. Модели и концепции абстрактны, а эффекты спроса и предложения часто сводятся к незначительным колебаниям цен на товары, с которыми мы взаимодействуем, с течением времени, а иногда и только задним числом. Но случай с COVID-19 уникален тем, что мы, как потребители, можем ощущать последствия экономического спада по мере их возникновения; мы переживаем его из первых рук.
Как измерить и поддержать явления, которые мы наблюдаем в продуктовых магазинах, в наших домах и в средствах массовой информации? Одним из показателей, который необходимо отслеживать и понимать, иллюстрирующих экономику COVID-19, является настроение потребителей.
Что такое настроение потребителей?
Настроение потребителей - это статистическая мера здоровья экономики по отношению к уверенности потребителей. Насколько оптимистично потребители оценивают текущее и будущее состояние экономики? Наша уверенность может быть измерена и определена на основе нескольких факторов, включая показатели потребительских расходов, норму личных сбережений и личные представления потребителей о своем финансовом благополучии.
Кроме того, сама уверенность часто провоцируется внешними событиями на рынке, такими как колебания уровня безработицы, показатели фондового рынка и геополитика. Как правило, люди чувствуют себя наиболее уверенно при низком уровне финансового риска, когда экономические показатели находятся на подъеме, люди имеют стабильную работу, а расходы на основные нужды невелики - например, цены на газ и отопление дома. Поскольку люди чувствуют себя более уверенными в состоянии экономики, они с большей вероятностью будут поддерживать денежный поток, инвестируя в фондовый рынок и совершая крупные покупки. Настроения начинают снижаться, когда рынки становятся неопределенными.
Все эти сюжеты пересекаются через потребительские настроения, создавая динамичную и сложную сеть экономической активности.
С COVID-19 приходит неопределенность, ставя под угрозу потребительские настроения
Неопределенность, похоже, является названием игры, поскольку природа распространения коронавируса по всему миру остается в тумане. Многое еще предстоит понять о самом вирусе, его сдерживании и общей угрозе для людей.
Источник: Федеральный резервный банк экономических данных
Несмотря на то, что неопределенность трудно выразить количественно, она проявляется на финансовых рынках и в экономических показателях. В марте 2020 года показатели неопределенности превысили те, что были в разгар финансового кризиса. Для потребителей это затрудняет финансовое планирование будущего и может существенно повлиять на то, как они решат тратить или не тратить свои деньги.
Влияние COVID-19 на рынки труда
Одним из ключевых факторов потребительских настроений является рынок труда, поскольку высокий уровень постоянной занятости указывает на то, что люди обеспечены финансами в той или иной степени.
Источник: Федеральный резервный банк экономических данных
Поскольку большие собрания по-прежнему запрещены, а многие предприятия закрывают свои двери, количество первичных заявок на пособие по безработице резко возросло. Этот резкий приток заявок на пособие по безработице, наоборот, повлиял на настроения потребителей.
Внезапный всплеск заявок на пособие по безработице на прошлой неделе является значительным, поскольку мы никогда не видели, чтобы люди теряли работу так, как в случае с внезапными закрытиями. Однако не стоит забывать, что за два года Великой рецессии было подано более 37 миллионов заявлений на пособие, и мы сравниваем первичные заявления за два совершенно разных периода времени.
На графике ниже показана обратная зависимость между уровнем безработицы и настроениями потребителей.
Источник: Федеральный резервный банк экономических данных
Сравнивая текущую безработицу с периодом Великой рецессии (2007-2009 гг.), можно увидеть, что потребительские настроения резко снизились с максимумов того периода, в то время как безработица резко выросла. Что еще более важно, последствия этого продолжали сказываться и после окончания рецессии.
В нынешних условиях мы находимся на исторических максимумах потребительских настроений и исторических минимумах безработицы. Поскольку мы начали с крайних точек спектра по обеим переменным, значительный рост безработицы увеличит потенциал для более резкого снижения потребительских настроений. Хотя число первичных заявок на пособие по безработице уже выросло, более точным индикатором того, насколько может вырасти безработица в долгосрочной перспективе, будут продолжающиеся заявки на страхование по безработице.
Источник: Федеральный резервный банк экономических данных
На приведенной выше диаграмме показано количество безработных, которые обращались за пособием по безработице в течение нескольких недель. Этот показатель публикуется каждую среду, и среднемесячное значение оказалось хорошим предсказателем того, как будет развиваться безработица на месяц вперед. В последнем выпуске данных этот показатель остается низким, но мы ожидаем, что в ближайшие недели он значительно вырастет, поскольку социальное дистанцирование приводит к закрытию все большего числа предприятий. Это начнет оказывать повышательное давление на уровень безработицы.
Прогноз потребительских настроений и его дальнейшее влияние на грузоперевозки
Как же ожидаемое снижение потребительских настроений повлияет на потребление, а значит, и на потребности в грузоперевозках? Когда возникают экономические трудности, как реагируют на них потребители? Одним из способов проиллюстрировать эту взаимосвязь является колебание цен на товары длительного и недлительного пользования во время экономических трудностей.
Источник: Федеральный резервный банк экономических данных
Товары длительного пользования используются и потребляются в течение короткого периода времени и имеют высокую частоту повторных покупок. В эту категорию попадают такие товары, как продукты питания, предметы личной гигиены, бумажная продукция и другие товары в потребительской упаковке, многие из которых пользовались большим спросом на фоне паники вокруг COVID-19.
И наоборот, товары длительного пользования зачастую являются более дорогими товарами, которые используются и потребляются в течение длительного периода времени. Эти товары имеют низкую частоту повторных покупок. В этот список входят бытовая техника, автомобили и другие технологии, такие как компьютеры и телефоны.
В период Великой рецессии мы видим, что уровень потребления товаров длительного пользования снизился примерно на 6,5 % и сократился еще на полпроцента, прежде чем начал восстанавливаться, в то время как товары длительного пользования снизились примерно на 15 %. В данном случае снижение потребления товаров длительного пользования началось на 8 месяцев раньше, чем товаров длительного пользования, и продолжалось на 4 месяца дольше.
Хотя мы не ожидаем, что отставание в снижении уровня потребления товаров длительного и недлительного пользования будет таким значительным, мы видим, что объемы поставок товаров длительного пользования снижаются раньше, чем объемы поставок товаров длительного пользования. В то же время в краткосрочной перспективе товары длительного пользования испытывают нехарактерный подъем спроса на грузоперевозки.
Читать подробнее о текущем уровне спроса на товары первой необходимости и ожидаемом эффекте "бычьей волны", который мы наблюдаем в ближайшем будущем, здесь.
На основании текущих данных и информации мы ожидаем одинаковый уровень снижения как для товаров длительного пользования, так и для товаров длительного пользования, причем впадина для товаров длительного пользования будет менее глубокой, чем для товаров длительного пользования. На данный момент у нас нет оснований полагать, что спад потребления будет короче, чем в результате Великой рецессии, но, как и в случае с потребительскими настроениями в период неопределенности, мы ожидаем, что эта перспектива будет меняться.
Наблюдение за потребительскими настроениями и ожиданиями грузоотправителей
Поскольку обстоятельства, связанные с распространением COVID-19, продолжают развиваться и становятся все более сложными, понимание того, как взаимодействуют различные экономические показатели и как они исторически действовали в подобных обстоятельствах, может быть полезным. Распознавание тенденций - первый шаг к созданию стратегий по преодолению существующих рыночных проблем, а проницательность в отношении уникальных аспектов этого конкретного нарушения рынка позволит выделить конкурентов.
Большая часть нынешнего влияния рынка обусловлена потребителями и их способностью вливать деньги в экономику. В своем нынешнем состоянии COVID-19 не позволяет людям работать так, как это было бы возможно при нормальных рыночных условиях, и последствия этого будут продолжать просачиваться через цепочку поставок.
Для получения дополнительной информации о различных аспектах влияния COVID-19 на стратегии доставки и транспортировки посетите нашу страницу ресурсов.
4 мин чтения
декабрь 10, 2024
Будущее большегрузного транспорта: Как КПГ и СПГ обеспечивают устойчивость и стабильность затрат
Узнайте, как сжатый природный газ (CNG) и возобновляемый природный газ (RNG) преобразуют большегрузный транспорт. Узнайте о стабильности их стоимости, экологических преимуществах и роли в достижении целей устойчивого развития.
Читать далее3 мин чтения
декабрь 6, 2024
Что нужно знать грузоотправителям о сроках предоставления разрешений на выбросы в ЕС в сентябре 2025 года
Навигация по квотам на выбросы в ЕС с помощью решений Breakthrough. Обеспечьте соответствие и устойчивое развитие до сентября 2025 года. Узнайте больше прямо сейчас.
Читать далее4 мин чтения
декабрь 5, 2024
Компания Breakthrough признана в справочнике Gartner® Market Guide 2024 для оценки тарифов на перевозки и эффективности логистики
Компания Breakthrough была отмечена в справочнике Gartner Market Guide 2024 по бенчмаркингу транспортных тарифов и эффективности логистики.
Читать далее