Поймите преимущества и различия КПГ и СПГ

Trending
Top Posts
События на рынке
Влияние тарифов USMCA на рынки энергоносителей и грузоперевозок
4 мин чтения
февраль 5, 2025
Топливо
Изменения налога на дизельное топливо в 2025 году: Что нужно знать
3 мин чтения
январь 29, 2025
Топливо
Повысьте эффективность управления топливными надбавками с помощью стратегии нулевой базовой ставки
3 мин чтения
январь 27, 2025
4 мин чтения
октябрь 25, 2019
Поделиться:
Для транспортировки товаров на рынок требуется топливо. Топливо в различных его формах - это лишь один из многих продуктов переработки, получаемых из барреля сырой нефти. Чтобы полностью понять как движутся цены на топливо и как они влияют на ваш транспортный бюджет, важно понимать всю цепочку поставок на энергетическом рынке.
Основы рынка разведки и добычи относятся ко всему процессу, ведущему к добыче сырой нефти и природного газа. В экономический процесс добычи нефти входят следующие этапы:
На каждом этапе нормативные акты, технологии и мировая экономика влияют на всю цепочку создания стоимости, связанную с топливом.
Перед тем как начать добычу, нефтяным компаниям необходимо получить права на землю, на которой они хотят бурить. Эти земли в основном принадлежат федеральным правительствам. Существует два способа получения таких прав:
Аренда минеральных ресурсов в конечном итоге является первым шагом для нефтедобытчика, чтобы определить финансовую структуру предстоящих операций - после чего СРП может быть принято или не принято. Поскольку владельцу полезных ископаемых, по сути, нечего терять и есть что выиграть в финансовом плане, метод СРП весьма привлекателен.
Не все земли в нефтяной промышленности созданы одинаковыми, и найти участки земли, пригодные для эксплуатации, может быть непросто. Оценка конечных извлекаемых ресурсов (EUR) - это метрика, используемая нефтедобывающими компаниями для оценки экономической целесообразности потенциального места бурения. EUR прогнозирует общее количество природного газа и нефти, которое когда-либо будет извлечено, добыто и, следовательно, потреблено далее по цепочке поставок нефти. ЕВР подразделяется на несколько категорий, включая:
В каждой категории ЕВР нефтяные компании рассчитывают коэффициент извлечения. Он определяет соотношение извлекаемых запасов нефти или природного газа по отношению к оцененным запасам в каждом регионе. Увеличение коэффициента извлечения является основной целью буровиков, хотя со временем этот показатель меняется в зависимости от истории эксплуатации, технологических достижений и общей экономики бурения.
При обсуждении "еще не найденных" запасов нефтяные компании и инженеры-нефтяники оценивают стоимость разработки месторождения и прогнозируют, сколько времени потребуется для извлечения из скважины всех запасов нефти и природного газа. Как и в обычном бизнесе, значительные капитальные затраты, необходимые для ускорения таких операций, компенсируются прибылью, полученной от продажи нефти или природного газа. Учитывая это, важно отметить, что нефтяные компании не пытаются извлечь из земли последний баррель нефти или природного газа, а стремятся извлечь последний прибыльный баррель.
После того как бурильщики намечают потенциальную скважину, они открывают поисковую скважину, чтобы добраться до сердца богатых нефтью залежей, где наносят семь дополнительных слоев защитного герметика для создания барьера, препятствующего проникновению богатого нефтью материала к уровню грунтовых вод. В случае успеха нефтедобытчики открывают дополнительные скважины, чтобы обнаружить границы нефтяного пласта, при этом эффективность затрат играет ключевую роль на протяжении всей работы бурильщика.
В исходной породе глубоко под поверхностью земли между песчинками и исходной породой находятся поры. В этих порах содержатся молекулы нефти и природного газа, на которые ориентируются бурильщики. После бурения проницаемость материала позволяет более легким и менее плотным молекулам природного газа и нефти подниматься вверх. Если ничто не мешает молекулам подниматься вверх, то в конечном итоге они достигнут поверхности Земли.
Проще говоря, бурение для доступа к этой породе может осуществляться как вертикально, так и горизонтально. Сегодня в нефтяном ландшафте преобладает горизонтальное бурение, поскольку оно позволяет одной нефтяной вышке получить доступ к более широкому спектру сырой нефти при ограниченной доступности поверхности. Чем глубже бурится скважина, тем больше повышается температура ядра Земли. В итоге молекулы углеводородов разжижаются и выходят из породы, превращаясь в пригодную для переработки сырую нефть.
Сланцы, расположенные над слоем природного газа и нефти, обладают низкой проницаемостью, что затрудняет их прорыв. Это означает, что бурильщики не могут получить доступ ко всей нефти, содержащейся в данном месторождении. Благодаря технологическому прогрессу добыча нефти из сланцевого материала в последние годы стала в геометрической прогрессии более эффективной. Используя процесс, известный как гидроразрыв пласта, бурильщики закачивают жидкость под высоким давлением в богатый нефтью/газом материал, чтобы увеличить проницаемость сланца и добиться максимальной отдачи от бурения. На графике выше показана динамика добычи нефти в США с 2012 года, что подчеркивает появление сланцевых месторождений в последние годы.
После добычи сырой нефти ее транспортируется на нефтеперерабатывающие заводы для переработки в множество продуктов нефтепереработки. Этот процесс варьируется в зависимости от нескольких ключевых факторов и в итоге создает портфель продуктов, которыми мы пользуемся каждый день.
4 мин чтения
февраль 5, 2025
Изучите экономические последствия тарифов, применяемых Китаем, Мексикой, Канадой и США. Узнайте, как эта торговая политика влияет на энергетический и грузовой рынки.
Читать далее3 мин чтения
январь 29, 2025
Оставайтесь в курсе событий с помощью нашего обзора корректировок налога на дизельное топливо для каждого штата в январе 2025 года и узнайте об их влиянии на ваши транспортные расходы.
Читать далее3 мин чтения
январь 27, 2025
Узнайте, как стратегия Breakthrough с нулевой базой - базовая ставка топливной надбавки - обеспечивает прозрачность расходов на топливо и фрахт и повышает операционную эффективность.
Читать далее