Обеспечьте гибкость цепочки поставок с помощью управления запасами топлива

Разработка эффективной стратегии цепочки поставок становится все более сложной задачей. Грузоотправителям приходится учитывать множество факторов - от новых технологий и меняющихся нормативных актов до нестабильного рынка топлива и других, казалось бы, непредсказуемых элементов.

Поэтому многие организации взяли на вооружение принципы гибкой цепочки поставок. В то время как концепция бережливой цепи поставок сосредоточена в основном на устранении неэффективности для снижения затрат, гибкость включает в себя способность быть гибким и адаптироваться к изменениям по мере возникновения проблем - и пандемия представила убедительный пример для этого.

Но когда вы думаете о гибких цепях поставок, многие сразу же вспоминают о производственных операциях, транспортных сетях и кризисных планах. И хотя это, безусловно, важные соображения, по-настоящему устойчивая стратегия рассматривает все это, а также менее известные угрозы, чтобы обеспечить эффективную навигацию.

Управление ранее неприкасаемыми затратами с помощью гибкости

.

Компания Breakthrough давно выступает за рыночное возмещение расходов на топливо, поскольку мы считаем, что использование наценки для управления одним из самых волатильных видов расходов в цепи поставок не является лучшей практикой в отрасли.

Используя ежедневные данные с заправок по всей Северной Америке, Breakthrough обеспечивает точность и прозрачность искаженной практики, которая исторически подвергала цепи поставок грузоотправителей ненужным расходам.

Но как рыночный подход к управлению топливом, например Fuel Recovery, делает вашу стратегию и планирование более гибкими? Три ключевых элемента появляются, когда грузоотправители переходят на новый подход:

• Ускоренное время реагирования благодаря проактивности
• Гибкость перед лицом сбоев
• Эффективность затрат благодаря точности в режиме реального времени

Проактивность и предвидение изменений ведут к ускоренному времени реагирования

Модернизированная цепочка поставок должна быть способна быстро реагировать, приспосабливаясь к сбоям и колебаниям спроса и предложения по мере их возникновения. В то время как некоторые организации в основном реагируют на изменения на рынке, по-настоящему гибкие грузоотправители часто ожидают этих изменений и уже имеют стратегию для их устранения.

Геополитические события, стихийные бедствия, политика и общая рыночная экономика могут влиять на цены на топливо без предупреждения. Это делает цены нестабильными, а традиционная практика управления топливом делает практически невозможным быстрое реагирование на быстрые изменения. Большинство традиционных расчетов топливной надбавки обновляют информацию о ценах на основе индекса только еженедельно, и когда изменения происходят быстрее, чем поступают данные, грузоотправители в итоге платят неточно в течение шести из семи дней.

Что может быть лучше для повышения скорости, чем опережать события? Помимо перехода на рыночную систему возмещения расходов на топливо, которая ежедневно обновляется по мере того, как рынок меняется, решающее значение приобретает выход за рамки расчетов топлива. Поиск непредвзятого анализа рынка и достоверных прогнозов становится первостепенной задачей для подготовки вашей команды и операций ко всему, что их ожидает.

Более точные данные и гибкие операции обеспечивают гибкость перед лицом перебоев

Вся транспортная отрасль организована вокруг создания надежных планов, в которых пытаются отразить все тонкости сети грузоотправителей на год вперед. Но все мы знаем и на собственном опыте убедились во время пандемии, что транспортная отрасль невероятно сложна и может измениться в одно мгновение.

Когда масштабные сбои поражают вашу сеть и планы приходят в беспорядок, транспортные команды приходят в движение для корректировки. Когда ваша команда проводит сортировку сети, на первый план выходят несколько приоритетных задач - доставка грузов на рынок, общение с внутренними заинтересованными сторонами и решение вопросов, связанных с изменениями в стоимости или бюджетировании.

Но Fuel Recovery разработана с самого начала, чтобы обеспечить грузоотправителям уверенность в том, что их расходы будут корректироваться автоматически, освобождая транспортную команду грузоотправителя от необходимости сосредоточиться на других, более насущных задачах. Это избавит вас от необходимости переделывать работу с перевозчиками и TMS для корректировки цен после серьезных колебаний цен - например, когда цена на сырую нефть упала ниже нуля в начале пандемии, - и ваши переговоры могут оставаться более важными и стратегическими.

Точность в реальном времени создает экономическую эффективность

Модернизированная стратегия управления топливом высвободит стратегическое время и энергию для решения других задач, а также сократит время реагирования. Но одним из самых заметных преимуществ Fuel Recovery является сокращение расходов. При традиционном возмещении расходов на топливо всегда есть "победитель и проигравший", когда рынки быстро меняются. Fuel Recovery устраняет эту динамику, поскольку грузоотправители и перевозчики согласовывают точные расходы на топливо при каждой перевозке, каждый день.

В среднем расхождение между фактическими расходами на топливо и возмещаемыми суммами составляет около 30 центов за галлон. За миллионы миль и тысячи галлонов эти расходы накапливаются и создают неточную базовую информацию об учете и расходе, которую трудно измерить, управлять и совершенствовать.

Как только грузоотправители переходят от программы, основанной на индексах, к рыночному управлению расходом топлива, их первоначальные цели заключаются в обеспечении прозрачности и согласовании истинной стоимости топлива с их транспортными бюджетами. Но это только первая часть того, как программа Fuel Recovery приносит пользу грузоотправителям. Грузоотправители могут использовать эти чистые и точные данные, воплощенные в платформе FELIX, для определения выгодных вариантов смены вида транспорта, инициатив по сокращению выбросов и выявления наиболее подходящих перевозчиков на каждой полосе.

Поскольку общие расходы на топливо обычно составляют 20-30 процентов от стоимости доставки товаров на рынок, возможность более эффективно управлять расходами на топливо существенно повлияет как на итоговый результат, так и на вашу текущую стратегию. Гибкость относится к каждому аспекту успешной цепочки поставок, включая даже самые трудноуправляемые и нестабильные статьи расходов, находящиеся под вашим контролем.