Recuperação de combustível na Europa vs Sistema de partilha de combustível plano
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Governos, empresas e consumidores continuam a buscar maiores esforços e políticas que apoiem a sustentabilidade e a redução de suas pegadas de carbono em 2021. A indústria dos transportes não está imune a esta tendência e, como um dos sectores mais poluentes da América do Norte, a elaboração de relatórios, a criação de processos e a adoção de tecnologia para apoiar estes objectivos pode ser um desafio complicado.
Ouça Brett Wetzel, Diretor Sénior de Conhecimento Aplicado da Breakthrough, e Adrian Gonzalez da Talking Logistics, enquanto analisam a sustentabilidade nas estratégias de transporte comercial e como transformar os objectivos futuros nas operações de hoje. À medida que eles trabalham com as nuances dos relatórios de emissões, a transparência e uma compreensão robusta do atual cenário de energia limpa surgiram como elementos-chave necessários para uma estratégia bem-sucedida.
O desafio de obter visibilidade das emissões de transporte na cadeia de suprimentos? Emissões de âmbito 3 - os gases com efeito de estufa emitidos ao longo da cadeia de valor de um bem que não são diretamente controlados por um fabricante. O transporte está incluído nas emissões de âmbito 3, o que levanta muitas questões sobre quem é responsável pela gestão e redução dessas emissões - o fabricante ou o parceiro terceiro que as produz?
Como explica Wetzel, "penso que no transporte um grande desafio tem sido a ideia de, 'temos realmente controlo sobre os activos de outra pessoa ou sobre as decisões de outra pessoa'." Esta relação criou confusão e falta de processo universal na redução de emissões. Para os carregadores que procuram reduzir drasticamente a sua pegada de carbono, é uma parte fundamental do puzzle a resolver.
Mas não é um problema impossível de resolver, e tanto Wetzel como Gonzalez discutiram como os carregadores podem colmatar a lacuna entre uma compreensão concetual do que precisa de acontecer, e como alcançar o sucesso e a melhoria no terreno hoje.
Gonzalez colocou a questão, "como é que se começa a medir as emissões do transporte? Quais são algumas das ferramentas ou capacidades necessárias?
Wetzel respondeu, muito simplesmente, "Compreender "o que estou a tentar medir em primeiro lugar?". Há uma grande mudança para o que é conhecido como emissões do ciclo de vida - que não é mais apenas o que está saindo do tubo de escape, mas como meu combustível foi obtido, como foi criado - e também é mais do que apenas dióxido de carbono."
Na Breakthrough: utilizamos a nossa equipa de conhecimento aplicado para ajudar os expedidores a compreender esta questão - desde os conceitos básicos de alto nível da indústria, até às nuances únicas da energia real que transporta as suas mercadorias para o mercado, de onde provém e como interage com a sua rede.
Actuais, não médias. Ter uma visão macroscópica da sustentabilidade é um ótimo lugar para começar, mas para impulsionar a mudança e implementar operações mais favoráveis às emissões em sua organização, os remetentes precisam se aprofundar nos aspectos exclusivos de sua pegada de rede.
Assegure o vídeo acima para ouvir a conversa e obter a análise completa sobre a medição das emissões de transporte.
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