Está na altura de analisar novamente a sua taxa de base e a sobretaxa de combustível

Os custos de combustível atingiram recentemente um recorde histórico, tornando-se o custo de entrada nº 1 do transporte de carga.

Os transportadores estão experimentando uma pressão de aumento de combustível em todas as regiões e setores, desencadeada por um mercado de energia cada vez mais volátil. Em abril de 2022, os remetentes pagaram 76% a mais nos preços dos combustíveis do que no mesmo período de 2021, com a média do diesel no atacado saltando US $ 2,01. Mas, apesar dessa pressão elevada, muitos remetentes ainda dependem de cronogramas de sobretaxa de combustível desenvolvidos em torno de desatualizados taxas de base e os Department of Energy (DOE) index - criando ineficiências operacionais, pagamentos excessivos de combustível e grandes obstáculos à transparência.

Sem um programa de reembolso que reflicta os movimentos do mercado em tempo real, os carregadores não conseguem identificar os verdadeiros custos dos seus gastos com combustível. Isso torna impossível o reembolso preciso de combustível entre remetentes e transportadoras.

É hora de reexaminar sua taxa básica e programa de combustível para perguntar se ele atende às necessidades do mercado em evolução de hoje.

O custo de usar uma taxa básica em 2022

As transportadoras originalmente implementaram sobretaxas de combustível como um mecanismo de proteção contra o aumento dos custos de combustível durante a crise do petróleo de 1979. Mais de quatro décadas depois, a mesma taxa de base informa a maioria das programações de sobretaxa de combustível dos remetentes, apesar de estar totalmente fora de contato com o mercado atual.

Uma taxa de base desatualizada incorpora os preços dos combustíveis às taxas de linha, evitando um verdadeiro item de linha transparente de passagem acessório. Nomeadamente, estes factores fazem com que os expedidores paguem regularmente a mais pelo combustível quando não conseguem isolar as taxas de combustível das taxas de transporte. Esta falta de transparência dificulta a criação de parcerias de confiança entre carregadores e transportadores - e torna o reembolso exato do combustível quase impossível.

Para criar um reembolso justo e equitativo do combustível, os carregadores podem introduzir programas de reembolso de combustível baseados no mercado. Quando os expedidores se apoiam em programas de reembolso que reflectem com maior precisão as condições do mercado em tempo real, asseguram que os seus custos de reembolso acompanham cada cêntimo das flutuações do custo do combustível (mesmo quando os preços descem abaixo dos níveis típicos da taxa de base). A conceção de um programa de reembolso de combustível de acordo com as tendências actuais do mercado também resulta em menos galões de gasóleo utilizados, o que acaba por reduzir os custos e aumentar as métricas de eficiência de combustível para os carregadores.

3 dicas para a transição para um reembolso de combustível baseado no mercado

Um programa de reembolso de combustível baseado no mercado garante que os carregadores aproveitem as métricas de reembolso que seguem as tendências do mercado de energia. Essa conexão crítica oferece aos remetentes acesso contínuo a previsões de diesel em tempo real, facilitando a aplicação de insights de mercado às suas estratégias de gerenciamento de combustível.

À medida que você se afasta de um cronograma de sobretaxa dependente da taxa básica e, em vez disso, projeta uma estratégia de reembolso de combustível baseada no mercado, aqui estão três dicas a serem lembradas.

1. Projete uma transição cuidadosa. Projete uma abordagem cuidadosa e multifásica com as relações com sua transportadora em mente. Isso ajudará sua equipe a entender o valor da eliminação das tarifas básicas e aumentará a adesão das partes interessadas durante todo o processo de transição. Contar com um parceiro externo pode impulsionar as iniciativas de educação e facilitar uma transição suave para um modelo de reembolso baseado no mercado.
2. Priorizar a transparência. Ao fazer a transição de um programa baseado na taxa básica e no DOE Index para um programa dependente de métricas baseadas no mercado, não subestime a importância da transparência. Informe as transportadoras e os parceiros de logística sobre a forma como calcula os reembolsos justos de combustível e como as práticas operacionais irão mudar. Partilhar diariamente com as transportadoras informações pormenorizadas sobre cada um dos seus movimentos de carga individuais será fundamental para simplificar os processos e manter a conetividade no programa de combustível.
3. Considere uma estratégia de taxa de base zero. Embora seja possível utilizar taxas de base numa estratégia de reembolso de combustível baseada no mercado, a conversão para uma abordagem de taxa de base zero oferece uma maior visibilidade dos preços do combustível e das métricas de reembolso. Ao separar completamente os custos de combustível dos custos de frete, uma taxa de base zero esclarece o verdadeiro custo da movimentação de mercadorias para o mercado - permitindo processos de gestão de combustível que capturam com precisão o consumo de combustível em todos os movimentos de frete na sua rede.

Precisa de ajuda para adaptar o seu programa de reembolso de combustível às exigências actuais do mercado?

Para saber mais sobre a transição para um plano de reembolso de combustível baseado no mercado, considere Fuel Recovery - a nossa solução de gestão de combustível para transportes.