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Prevê-se que o furacão Ian atinja a Flórida ao início da tarde. Numa altura em que os preços dos combustíveis já são voláteis e as redes de transporte de mercadorias estão perturbadas, um choque de mercado como um furacão pode ter um impacto profundo. Neste Advisor Pulse, a equipa da Breakthrough Applied Knowledge analisou furacões passados para antecipar o impacto do furacão Ian no mercado da energia e do transporte de mercadorias.
A força e o caminho projectados do furacão Ian são semelhantes aos do furacão Irma (2017). Esperamos que Ian tenha impactos semelhantes no mercado de combustíveis no sudeste dos EUA. Os choques na infraestrutura do mercado de combustíveis podem resultar numa subida dos preços dos combustíveis. Até agora, o impacto do furacão Ian no mercado de energia limitou-se ao encerramento da produção de petróleo bruto offshore e à interrupção temporária do transporte de produtos energéticos da Costa do Golfo dos EUA. É de notar que, em média, os grandes furacões que afectam as infra-estruturas provocam um aumento de preços de 15,6 cêntimos. Dependendo da extensão dos danos causados pelo Ian, podemos esperar picos de preços de até 20 cêntimos por semana após o impacto.
Um choque de mercado, como um furacão, pode ter um impacto profundo no mercado. Durante os eventos mais severos, como o furacão Harvey, os preços na costa do Golfo dos EUA e no nordeste dos Estados Unidos aumentaram devido ao impacto direto da infraestrutura de energia offline. Isso também levou a picos no preço nacional do diesel no atacado e a diferenciais menores entre os preços do diesel no atacado e no varejo.
Historicamente, vemos evidências de tempestades de categoria 4 e 5 que representam um prêmio de 13 a 20 centavos por galão de diesel no atacado durante a semana em que atingem a terra em comparação com o preço médio um mês antes. Esta pressão ascendente sobre os preços pode ser motivada pela paragem da produção de petróleo offshore e/ou pela interrupção das operações das refinarias.
Uma tempestade de categoria 4 ou 5 ao longo da Costa do Golfo do Texas oferece o maior risco de subida dos preços. Além disso, qualquer possível desligamento do Colonial Pipeline devido a medidas preventivas de tempestade ou danos causados por tempestades aumentaria os preços do diesel no nordeste dos EUA.
Ian tem o potencial de ter impactos de frete semelhantes ao Irma . Em todo o ecossistema Breakthrough: os volumes de carga de entrada na Flórida registaram um declínio médio de 26% em relação às quatro semanas anteriores, durante a semana em que o furacão Irma atingiu a costa. Os volumes de entrada durante a semana seguinte excederam a média das quatro semanas anteriores em 13%. Há uma forte possibilidade de um comportamento regional de frete semelhante, dado o tamanho e o caminho projetados do furacão Ian.
O furacão Irma teve um impacto insignificante nos volumes de frete nos estados vizinhos à Flórida. A menos que o caminho do furacão Ian se mova mais para o oeste, é razoável esperar uma experiência semelhante.
Os portos de Tampa Bay e São Petersburgo fecharam em 27/9, e o porto de Jacksonville fechará ao meio-dia em 28/9. Não é certo se os terminais de contentores muito maiores nos portos de Savannah e Charleston serão encerrados. Espera-se que a tempestade seja reduzida a uma tempestade tropical quando chegar à Geórgia.
A Breakthrough: continuará a monitorizar a situação e a fornecer actualizações após a sua publicação neste blogue.
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