Como as eleições no México e na UE podem transformar as políticas de transportes e de energia

As recentes eleições no México e na União Europeia (UE) têm implicações significativas para o sector dos transportes, tanto a nível regional como global. A vitória de Claudia Sheinbaum no México e a mudança do panorama político na UE assinalam potenciais alterações nas políticas energéticas e de sustentabilidade e no investimento em infra-estruturas. Estes desenvolvimentos são susceptíveis de influenciar os preços dos combustíveis, a dinâmica da cadeia de abastecimento e a adoção de energias alternativas no sector dos transportes.

Eleições no México

No dia 2 de junho, o México elegeu Claudia Sheinbaum para Presidente numa votação esmagadora. Sheinbaum é membro do Partido Morena, do presidente Andrés Manuel López Obrador, cientista climática e ex-prefeita da Cidade do México. Embora se espere uma certa continuidade nas políticas, como a continuação do apoio à Pemex, é provável que a produção de energia limpa seja mais importante. Embora Sheinbaum não assuma o cargo até outubro de 2024, ela e seus conselheiros de energia já começaram a compartilhar suas prioridades de energia, cadeia de suprimentos e transporte.

Energia

Sheinbaum demonstrou apoio semelhante ao de López Obrador à Pemex, a empresa estatal de petróleo do México, e se opõe ao setor privado que explora a produção de petróleo bruto. No entanto, ao contrário de López Obrador, Sheinbaum declarou que não dará prioridade à produção de petróleo da Pemex e planeia limitar a produção de petróleo a 1,8 milhões de barris/dia, sendo a restante procura suportada por fontes de energia limpa. Esta situação pode conduzir a um aumento dos preços do petróleo bruto e, consequentemente, dos preços do gasóleo, dependendo das acções dos Estados Unidos e de outros intervenientes importantes no mercado.

Cadeias de abastecimento

Em resposta às preocupações dos Estados Unidos quanto à dependência excessiva da China, o México recebeu um aumento dos investimentos na indústria transformadora. À medida que esta tendência de nearshoring e friendshoring se acelera, será imperativo que a Sheinbaum invista na cadeia de fornecimento e nas infra-estruturas de transporte do México, incluindo os mercados de transporte ferroviário de mercadorias e de eletricidade e as capacidades da Pemex, para suportar o volume de mercadorias.

Transporte

A Sheinbaum pretende fazer a transição dos veículos pesados para energias alternativas, como o biodiesel, e encorajar a utilização generalizada de gasóleo com teor de enxofre ultra-baixo (ULSD). Esse uso generalizado não foi alcançado anteriormente devido à incapacidade da Pemex de produzir combustíveis com baixo teor de enxofre nas quantidades necessárias. Os atrasos na nova refinaria Dos Bocas da Pemex em Olmeca contribuíram para esta questão, com algumas fontes a sugerirem que a refinaria poderá não estar operacional antes do final do ano. Além disso, espera-se que Sheinbaum continue a subsidiar o combustível para transporte.

Eleições Parlamentares da União Europeia

De 6 a 9 de junho, a UE realizou eleições para 720 membros do Parlamento Europeu (MEPs), o órgão legislativo da UE, eleito a cada cinco anos. Em contraste com as eleições parlamentares europeias de 2019, que foram anunciadas como uma "onda verde" devido ao apoio pronunciado aos candidatos do partido verde e à sustentabilidade, as eleições de 2024 foram marcadas por preocupações com o custo de vida, os preços da energia, a imigração e a segurança.

Os partidos de centro garantiram a maioria dos assentos, enquanto o partido verde teve um ligeiro declínio e os partidos de extrema direita tiveram um aumento substancial. Como resultado, é provável que as políticas de alterações climáticas e de sustentabilidade na UE sejam mais moderadas em termos de prazos e ambição, e que os regulamentos e diretivas existentes se mantenham em vigor.

No entanto, o calendário para o Sistema de Comércio de Emissões II da UE, que colocaria um limite máximo para as emissões dos transportes e dos edifícios já em 2027, poderá ser reconsiderado. A Polónia, que assumirá a Presidência do Conselho da UE e terá influência sobre a orientação do Conselho da UE após a Hungria, já mencionou o adiamento da implementação do RCLE-UE II. Em vez disso, a segurança energética é uma preocupação primordial.

Implicações das eleições de 2024 no México e na UE no sector dos transportes

As recentes eleições no México e na UE assinalam mudanças transformadoras que se prevê venham a remodelar o panorama futuro do sector dos transportes. Com a ênfase de Sheinbaum na energia limpa e na dinâmica política em evolução dentro da UE, os líderes do sector dos transportes devem manter-se informados e ágeis para navegar pelas potenciais mudanças nas políticas energéticas, nos preços dos combustíveis e nos investimentos em infra-estruturas.

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