Como é calculada a Breakthrough Fuel Recovery?

Fuel Recovery: Reembolsos de combustível exactos e em tempo real

A Breakthrough: está empenhada em eliminar a distorção, alcançar a transparência e estabelecer a justiça nas estratégias de transporte dos expedidores. A gestão do combustível de transporte é um componente-chave da estratégia, uma vez que o gasóleo pode representar até 30% das despesas de transporte de um expedidor. Para calcular um reembolso exato de combustível entre expedidores e transportadores, o tempo, o preço, os impostos e a geografia devem ser contabilizados por faixa.

O Fuel Recovery é o único programa em tempo real, ao nível da faixa, para determinar reembolsos justos e exactos de combustível de transporte. Usando dados diários de postos de abastecimento de toda a América do Norte, o Breakthrough: traz precisão e transparência a um item de linha historicamente distorcido nos orçamentos dos transportadores. A transição para um programa Fuel Recovery elimina os custos excessivos, o que ajuda a estabelecer uma linha de base para informar as melhorias estratégicas em andamento para as estratégias de combustível e frete.

É comum que os reembolsos do gasóleo sejam calculados como uma sobretaxa baseada no índice de preços do gasóleo a retalho do Departamento de Energia (DOE Index). E embora seja necessário um mecanismo de reembolso para a relação entre o expedidor e o transportador, o cálculo que os expedidores utilizam não foi atualizado desde que foi estabelecido no início da década de 1980. Os cálculos de combustível para camiões comerciais tornaram-se mais complexos desde então, e o Fuel Recovery acomoda estas complexidades.

Interessado em aprender mais sobre a história do DOE Index e as suas aplicações no transporte comercial? Leia sobre isso no nosso blog.

Por que as sobretaxas de combustível são distorcidas?

As taxas de sobretaxa de combustível que usam o DOE Index não levam em conta a rede de transporte exclusiva de um remetente. O tempo, o preço, o imposto e a geografia associados a cada remessa podem influenciar muito o cálculo do reembolso do combustível, e um programa baseado no DOE Index não reconhece esses fatores importantes.

O preço do DOE Index do combustível diesel é calculado semanalmente com base em um conjunto de amostras de menos de dez por cento dos postos de abastecimento de diesel nos Estados Unidos. Esse preço único fornecido pelo índice é então usado como entrada para reembolsos que resultam em uma sobretaxa. Este cálculo não tem em conta as alterações dinâmicas dos preços grossistas do gasóleo.

O resultado? O diferencial de custo entre uma sobretaxa de combustível tradicional baseada num índice e o preço de mercado do gasóleo num carregamento pode rondar os 40 cêntimos por galão. Este "spread" de preço por galão aumenta à medida que se acumula ao longo de milhões de milhas e milhares de envios.

Como assumir o controlo das suas taxas de sobretaxa de combustível:

Gerir os seus gastos com combustível é uma das primeiras estratégias de impacto que os expedidores podem adotar para reduzir os custos. O Fuel Recovery identifica onde e quando a sua carga viaja e utiliza parâmetros específicos da sua rede, como a eficiência do combustível, para calcular o custo do gasóleo em movimentos individuais. Utilizamos um conjunto de dados mais completo, incluindo milhares de locais de abastecimento de combustível em todos os Estados Unidos, e analisamos os custos que os seus transportadores encontram ao longo de cada rota.

O retorno do investimento começa no primeiro carregamento no seu primeiro dia no programa, e as poupanças continuam em paralelo com os fluxos e refluxos do mercado. Em média, os expedidores no Fuel Recovery reduzem o seu gasto de combustível em camiões de 20 por cento e o seu gasto de combustível intermodal em 50 por cento. Isso é creditado à contabilização de quatro fatores necessários para um cálculo preciso de reembolso de combustível: o preço, o imposto, o tempo e a geografia de cada movimento de frete individual.

• Tempo: Os preços do diesel no atacado podem flutuar abruptamente. Os clientes do Fuel Recovery capturam as alterações diárias do preço do combustível, assegurando que pagam sempre o preço certo a partir do dia do seu envio.
• Preço: As transportadoras bem geridas adquirem o combustível a preços grossistas, mas o DOE fornece um índice de retalho para o gasóleo. O Fuel Recovery calcula os reembolsos de acordo com o preço que os seus transportadores incorrem na bomba.
• Impostos: Os impostos sobre o combustível rodoviário variam drasticamente por estado e constituem uma grande parte dos custos totais do gasóleo. O Fuel Recovery contabiliza os impostos por estado, da mesma forma que as transportadoras pagam os impostos sobre o combustível.
• Geografia: Os custos das mercadorias diesel variam substancialmente de um mercado para o outro, criando uma variação regional. O Fuel Recovery tem em conta as diferenças nos preços regionais, calculando os preços do combustível específicos para cada faixa em que as suas mercadorias viajam.

É altura de descobrir a próxima oportunidade da sua rede de transportes

As melhores práticas da indústria estão a mudar, e os expedidores de todas as indústrias verticais e de todas as dimensões estão a assumir o controlo dos seus gastos com combustível de transporte. A gestão eficaz das despesas de combustível é uma estratégia crucial para os expedidores que procuram reduzir os seus custos de transporte. Ao capturar as alterações diárias do preço do combustível, baseando os reembolsos nos preços reais da bomba, contabilizando os impostos sobre o combustível específicos do estado e considerando as diferenças regionais de preços, o Fuel Recovery oferece economias tangíveis para o seu resultado final.

Desbloqueie as economias potenciais que sua rede de transporte pode alcançar gerenciando efetivamente os custos de combustível. Descubra como o Fuel Recovery pode otimizar as suas operações e melhorar os seus resultados agendar uma conversa hoje!