O custo de produção do gasóleo: o que determina os preços do combustível para transportes

Quando pensamos nos custos dos combustíveis - em particular do gasóleo de transporte - pensamos frequentemente nos preços que aparecem nos painéis enquanto conduzimos pela autoestrada. Estes preços na bomba representam um custo final total incorrido para movimentar mercadorias, mas não contam a história subjacente sobre a razão pela qual os preços flutuam e como esses preços do combustível afectam os orçamentos de transporte.

Os preços grossistas do gasóleo são compostos por algumas variáveis-chave que influenciam a volatilidade dos preços ao nível da estação. Compreender como os componentes incorporados num galão de gasóleo variam de acordo com o tempo e a localização mantém os expedidores bem informados sobre este custo complexo, para que possam criar estratégias que gerem melhor estas alterações.

Componentes da formação do custo do gasóleo

• Custos de entrada do petróleo bruto

• Custo e margem da refinaria

• Distribuição e armazenamento no atacado

• Transporte e impostos.

Estes são os quatro principais grupos que contribuem para o preço grossista final do gasóleo que os expedidores devem pagar para transportar as suas mercadorias para o mercado. As alterações num dos grupos afectam o preço final do combustível por grosso, pelo que é essencial estar atento à facilidade de compreensão do impacto dos preços do combustível nas estratégias de transporte. As práticas tradicionais de reembolso de combustível baseadas no retalho, no entanto, ocultam estes componentes únicos.

Saiba mais sobre como calcular o verdadeiro custo do combustível, aqui.

Entrada de petróleo bruto

O petróleo bruto é, sem dúvida, a mercadoria mais vital do mundo, com muitos factores a contribuírem para as flutuações de preços quase em tempo real. O petróleo bruto é responsável por 40 a 60% do custo do gasóleo por galão. Isto torna-o o maior e mais volátil componente da formação de preços de um produto refinado. Consequentemente, existe uma forte relação entre o preço do petróleo e o preço da gasolina e do gasóleo - os picos de preços num estão frequentemente correlacionados com os picos de preços no outro.

Em 2020, os preços do petróleo bruto caíram a pique como resposta à diminuição da procura e ao aumento da produção após o início da COVID-19. Este facto teve uma grande influência no baixo preço do gasóleo que os carregadores e transportadores sentiram nesta altura. 

Interessado em compreender os factores que determinam os preços do petróleo bruto? Leia mais neste blogue.

Custo e margem da refinaria

Depois de as refinarias introduzirem petróleo bruto para fabricar gasóleo, é estabelecido um preço de venda para o próximo comprador. A diferença de preço por galão entre a entrada de petróleo bruto na refinaria e o preço do gasóleo é referida como a margem da refinaria ou crack spread. Esta margem varia de acordo com a economia da refinaria,  interrupções planeadas ou não planeadas, a localização das instalações e os custos operacionais de cada instalação.

Em última análise, a margem de um refinador é incorporada no custo por galão de gasóleo.

Distribuição grossista e armazenamento

Em seguida, o custo de entrega do gasóleo desde o portão da refinaria até ao terminal de armazenamento influencia a formação do preço final do gasóleo. É influenciado pelo modo de transporte utilizado para completar o movimento.

A distribuição e o armazenamento representam o custo individual mais baixo na formação do preço do gasóleo. O volume de produtos diesel armazenados e transportados antes do seu consumo torna esse custo mínimo.

Custos de transporte e impostos

A etapa final do aumento do preço do diesel também é um transporte de custo de entrega de combustível diesel do terminal de armazenamento para o local de abastecimento. Os camiões-cisterna são a forma mais comum de entrega. Infelizmente, a entrega por camião é a forma mais dispendiosa e menos escalável de transporte de produtos refinados.

Nesta parte da acumulação, os impostos desempenham um papel significativo na determinação do preço do gasóleo a nível grossista porque os impostos rodoviários variam consoante a localização. O mapa de calor abaixo destaca o panorama dos impostos sobre o gasóleo nos EUA

A variação dos impostos por geografia é um dos elementos mais significativos da acumulação do preço do gasóleo que ditará o preço do combustível na rede de um expedidor e as suas diferenças por geografia. É importante observar isto e pode ser uma razão pela qual os preços do gasóleo estão a afetar as decisões que os expedidores tomam relativamente a onde e quando as suas mercadorias se deslocam.

Como é que os preços do gasóleo estão a afetar as decisões dos expedidores

A utilização de custos reais e de dados precisos traz transparência aos custos de combustível de um expedidor. A combinação desta informação com um conhecimento sólido do mercado da energia e de todos os factores que influenciam os preços permite-lhes adotar a estratégia de orçamentação dos transportes mais eficaz possível. Um aumento do preço do combustível para o transporte de mercadorias não deve fazer ou quebrar uma estratégia, mas sim proporcionar uma oportunidade para empregar uma gestão ativa de todos os componentes de custo.