Recuperação de combustível na Europa vs Sistema de partilha de combustível plano
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Na luta contra as alterações climáticas, uma estratégia que está a ser utilizada pelas entidades governamentais é a fixação de preços do carbono.
A seguir, um guia rápido para entender os conceitos básicos de diferentes programas de preços de carbono, incluindo três dos tipos mais comuns:
Cada um destes programas procura reduzir as emissões de gases com efeito de estufa (GEE), mas abordam este objetivo de forma diferente. Compreender como cada programa é criado e onde esses programas estão em vigor pode criar uma vantagem competitiva em estratégias de gerenciamento de cadeia de suprimentos sustentáveis.
Os programas de combustíveis de baixo carbono incentivam o uso de fontes de energia com menor intensidade de carbono, especificamente no que se refere ao transporte.
Esses programas definem uma meta para a quantidade de combustíveis alternativos que devem ser misturados ao suprimento de combustível. Esta quantidade aumenta frequentemente a percentagem de combustíveis com baixo teor de carbono ao longo do tempo. Num programa de combustíveis com baixo teor de carbono, a energia com elevada intensidade de carbono - como o gasóleo, a gasolina e outros combustíveis fósseis - gera défices que resultam em multas por estar acima do limite. Os fornecedores que geram combustíveis com intensidade de carbono abaixo da meta geram créditos que podem ser vendidos como compensação de carbono para os grandes emissores.
O comércio de créditos gera custos para os produtores de alto carbono e incentivos para os produtores de baixo carbono. Desta forma, os programas de combustíveis de baixo carbono podem limitar as emissões criando uma intensidade de meta mais baixa, ao mesmo tempo que criam custos mais baixos de energia alternativa para ajudar os indivíduos e as empresas a fazer uma escolha mais sustentável do ponto de vista ambiental e financeiro.
Os programas de combustíveis de baixo carbono começam frequentemente com um impacto limitado nos preços, uma vez que as metas de redução de carbono são definidas perto das actuais intensidades de carbono dos combustíveis fósseis. Isso permite que os combustíveis de baixo carbono gerem créditos em excesso, que podem ser depositados em bancos para ajudar nos anos futuros de metas mais rigorosas.
Os programas de combustíveis de baixo carbono estão atualmente em vigor na Califórnia, no Oregon e na Colúmbia Britânica.
Leia mais sobre o California Low Carbon Fuel Standard, um dos programas de combustíveis de baixo carbono mais amplamente reconhecidos.
Muitos especialistas do sector acreditam que os resultados climáticos mais eficazes provêm de programas cap-and-trade. O Cap-and-trade limita o total de emissões de GEE permitidas através de licenças de emissão, reduzindo esses limites ao longo do tempo. As empresas têm então de reduzir as suas emissões de modo a respeitarem o limite do ano em causa ou adquirir mais licenças. A aplicação do sistema de limitação e comércio de emissões ultrapassa frequentemente o sector dos transportes, incluindo a produção de energia e os sectores industriais.
Aquisição de mais licenças de emissão é a parte comercial do sistema de limitação e comércio de emissões. As licenças adicionais podem ser adquiridas ao organismo regulador do programa ou a outras empresas que tenham licenças em excesso. As receitas adicionais provenientes do comércio de licenças constituem um incentivo para as empresas irem mais além na limitação das suas emissões de GEE. Além disso, os fundos gerados pela agência reguladora que vende as licenças são canalizados de volta para o mercado através de projectos de financiamento para mitigar os custos dos projectos de baixo carbono.
Existem atualmente programas de limitação e comércio para os transportes na Califórnia e no Quebeque (que estão ligados entre si). O Nordeste dos Estados Unidos tem um programa atual de cap-and-trade para geração de energia, com planos de instituir um programa para transporte em 2022.
O terceiro tipo de programa de fixação de preços do carbono é um imposto sobre o carbono. Os programas de imposto sobre o carbono estabelecem uma taxa fixa sobre as emissões que aumenta ao longo do tempo (geralmente anualmente). Os combustíveis com maior intensidade de carbono são tributados a uma taxa maior do que as alternativas de baixo carbono. O diferencial de impostos acaba por ajudar a viabilizar financeiramente as alternativas de baixo carbono, especialmente com os aumentos contínuos dos impostos sobre o carbono.
As receitas geradas pelos impostos sobre o carbono permanecem na região tributada e são, na maioria das vezes, reinvestidas em projectos de baixo carbono. Estes projectos incluem avanços tecnológicos, investigação sobre redução de carbono, incentivos ou outras inovações que acabam por reduzir as emissões de GEE.
Existem atualmente programas de impostos sobre o carbono em várias províncias do Canadá (muitos devido ao apoio federal ao carbono) e no México.
Os programas de preços de carbono trazem um custo para as empresas que continuam a fazer negócios como de costume com combustíveis fósseis. Por outro lado, os programas de carbono trazem incentivos financeiros para as empresas reduzirem a sua pegada de carbono. As complexidades dos diferentes programas e regiões requerem uma abordagem mais direcionada para otimizar os resultados, uma vez que a melhor solução numa área pode nem sempre se traduzir na solução ideal noutra. Encontrar os parceiros certos e as partes interessadas colaborativas pode ajudar a fazer as melhores escolhas de baixo carbono. Os benefícios para as empresas continuam a crescer à medida que os mecanismos de fixação de preços do carbono amadurecem e se espalham por mais regiões e aplicações.
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