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by Matt Coopman
Matt Coopman

6 min de leitura

4 mitos sobre a implementação do Fuel Recovery: DESMENTIDOS

agosto 15, 2019

Matt Coopman
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Para os carregadores que estão a considerar novas estratégias de custo-eficácia, o Fuel Recovery é uma das oportunidades de prevenção de custos mais comprovadas com um forte retorno sobre o investimento na indústria. Por mais de 15 anos, alguns dos maiores embarcadores da indústria economizam milhões ao eliminar a distorção em suas práticas de reembolso de combustível com o Breakthrough Fuel Recovery.

Mas além do básico do programa, alguns profissionais de transporte têm reservas sobre uma solução que é "boa demais para ser verdade". Apesar dos casos de utilização, estudos de caso e defesa de clientes entre os participantes do Breakthrough: Fuel Recovery, alguns podem perguntar-se: "Se os dados são sólidos e as poupanças são prevalecentes, porque é que nem todos fazem isto?" 

Cada jornada de cliente potencial é diferente, mas vemos os mesmos equívocos surgirem repetidamente quando discutimos como tornar o Fuel Recovery uma realidade para futuros clientes.

4 Mitos sobre a Adoção de uma Abordagem Baseada no Mercado

MITO: As transportadoras vão simplesmente realocar as minhas poupanças projectadas para o transporte de linha.

DESMASCARADO: A seleção e gestão das transportadoras estão entre as principais prioridades dos gestores de transportes, por isso, fazer alterações na sua relação - mesmo transacional - deve ser feito com cuidado. Uma vez que o Fuel Recovery separa os custos de combustível dos custos de frete, os expedidores perguntam frequentemente: "Não vão simplesmente ajustar as minhas tarifas de transporte para preservar as suas margens?"

4 Myths About Implementing Fuel Recovery: DESMASCARADO

Uma análise dos custos operacionais do transporte rodoviário: atualização de 2021, relatório ATRI

De acordo com um relatório de 2021 divulgado pela ATRI, os custos primários para frotas - incluindo salários de motoristas, equipamentos, seguros e manutenção - aumentaram ano a ano.

As taxas de transporte aumentaram gradativamente em todo o setor nos últimos dez anos devido aos custos de equipamentos, expansão de frotas e condições econômicas. O aumento ocorreu independentemente dos custos de combustível durante esse mesmo período. Quando o combustível é gerido separadamente com uma abordagem baseada no mercado, como o Fuel Recovery, os expedidores podem compreender como cada item de linha impulsiona os custos no seu orçamento. Quando esta transparência é alcançada, podem ser negociadas taxas de transporte mais informadas com base no serviço, capacidade e preço.

Isto significa que o seu transporte não tem de se ajustar após a implementação do Fuel Recovery. Com o apoio dos dados corretos, os expedidores que utilizam o Fuel Recovery participam em negociações de taxas transparentes e baseadas em dados. Como tal, as taxas de transporte geralmente mostram pouca variação após a implementação do Fuel Recovery.

Além disso, os clientes da Breakthrough utilizam atualmente mais de 5.000 transportadoras em toda a North America Fuel. A comunidade de transportadoras está bem familiarizada com a metodologia Fuel Recovery, e com a estratégia correta de gestão de mudanças, o feedback das transportadoras é consistente sobre a justiça e precisão do programa. A Breakthrough dedica-se a ajudar os novos clientes com a sua estratégia de gestão de mudanças para garantir os melhores resultados possíveis.

Leia mais sobre como as transportadoras ainda consideram os clientes do Fuel Recovery como alguns dos melhores parceiros da indústria here.

MITO: A gestão de mudanças será um desafio na minha organização.

DESMASCARADO: Uma estratégia de gestão de mudanças perspicaz e apoiada solicitará resultados positivos para além das relações com a operadora e facilitará a transição também para a sua organização interna. Os clientes em potencial às vezes acreditam que o tempo restrito de TI, as restrições do sistema e a falta de um sistema TMS os proíbem de uma implementação perfeita com base em integrações anteriores de fornecedores. Mas a Breakthrough assume a maior parte do trabalho de implementação para garantir que nenhum destes parâmetros limite a sua capacidade de adotar o Fuel Recovery.

A nossa equipa irá treinar, educar e integrar a sua equipa e sistemas com o Fuel Recovery para que as operações diárias não sofram interrupções e a sua equipa se sinta confiante no seu novo programa.

Leia mais sobre a nossa filosofia de implementação aqui.

MITO: Esse programa pode funcionar para alguns, mas a minha carga é diferente.

BUSTED: Enquanto cada rede de transporte é única com base nos seus centros de distribuição, peso, destinos, estratégias de milha final, e mais além, o Fuel Recovery é um equalizador independentemente destas caraterísticas. Quer a sua organização necessite de um furgão seco, carga refrigerada, carga a granel, plataforma ou intermodal, todas as cargas são processadas no sistema Fuel Recovery para contabilizar com precisão o combustível que transporta as suas mercadorias para o mercado. De facto, cada um destes modos pode ser implementado com diferentes parâmetros Fuel Recovery, tais como MPG, para contabilizar a carga especializada dentro da sua rede.

Embora a sua estratégia e objectivos específicos de transporte sejam únicos, a matemática, os dados e a transação permanecem constantes. A Breakthrough foca-se em ambas as áreas de consistência e outliers, assegurando que a sua rede está melhor posicionada para realizar os objectivos da sua organização individual, porque a carga em si não proíbe a captura de valor entre os expedidores.

MITO: O nosso programa atual está a funcionar muito bem.

BUSTED: Descobrimos que a objeção mais comum à adoção de um programa Fuel Recovery é que é mais fácil não fazer nada e continuar o negócio como de costume. O combustível e a carga têm sido geridos da mesma forma há mais de trinta anos, e muitos profissionais não acreditam ou não se incomodam com estas limitações.

Pode ser mais fácil não fazer nada, mas será que é correto? Os clientes da Breakthrough reconhecem os desafios associados a um programa desatualizado. Eles acreditam que o combustível deve ser uma despesa de passagem e estão dispostos a interromper temporariamente o seu status quo para traçar um novo e melhor caminho a seguir.

Fuel Recovery O valor é notável, a sua implementação é indolor e os seus benefícios a longo prazo vão muito além do combustível. Optar por dizer sim e facilitar a adesão interna é a parte mais difícil, mas quando uma organização está alinhada com uma estratégia precisa e orientada por dados, as oportunidades são infinitas.

Quando os potenciais clientes perguntam, "porque é que mais expedidores não gerem o combustível desta forma?" a nossa resposta é simples. Nos últimos 18 anos, o número de expedidores líderes da indústria no Fuel Recovery tem crescido exponencialmente. Este grupo de clientes Fuel Recovery não está a desaparecer, e o uso de reembolsos de combustível baseados no mercado é uma melhor prática que muitos na indústria não só estão prontos, mas já acreditam fortemente.

Não deixe que os mitos da indústria impeçam a sua capacidade de elevar a sua estratégia de transporte.

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