Europe Fuel Recovery vs. Sistema Flat Fuel Share
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Se si guarda al quadro generale di dove si muovono le merci e quali vettori le trasportano, è facile trascurare le piccole incongruenze che comportano un costo. Quando il trasporto rappresenta circa il 60% dei costi della supply chain, anche le minime deviazioni dal piano possono incidere sull'efficienza complessiva della rete di uno spedizioniere e, in ultima analisi, sui suoi profitti.
Uno dei clienti della Network Intelligence di Breakthrough voleva assicurarsi di mantenere una partnership con un vettore esistente, introducendo al contempo una soluzione di capacità a basso costo nella propria strategia su una corsia.
La maggior parte degli spedizionieri non dispone di un sistema di monitoraggio e reporting dei volumi immediatamente disponibile, affidandosi principalmente al proprio TMS e al reporting finanziario. Ciò rende difficile misurare se uno spedizioniere sta rispettando i requisiti di volume assegnati nella sua RFP e se ha superato tali promesse. Cercare di ottenere tariffe migliori per i trasporti contrattati può essere una soluzione valida per ridurre i costi, ma se si infrange il volume assegnato a un vettore, si rischia di danneggiare a lungo termine quell'importante rapporto.
Il cliente di Breakthrough: si è reso conto di poter ottenere una tariffa significativamente più bassa su una corsia con un nuovo vettore. Tradizionalmente, non avrebbe avuto visibilità sull'impatto che questo avrebbe avuto sul volume originariamente assegnato a un importante vettore partner. Network Intelligence ha fornito un'analisi più approfondita dei volumi di trasporto del cliente su questa corsia e ha scoperto che stava superando le aspettative di capacità concordate con quel vettore, creando un'opportunità per una nuova soluzione di capacità.
Breakthrough ha scoperto che tre mesi dopo l'entrata in funzione della guida al routing del cliente, il volume di questa corsia è aumentato significativamente oltre le aspettative di budget. Il cliente aveva già eseguito un numero di carichi più che triplo rispetto a quello concordato con il vettore assegnatogli. Poiché la tariffa del nuovo vettore era inferiore di 350 dollari rispetto a quella del vettore assegnato, si è rivelata una soluzione di capacità molto più conveniente per il volume aggiuntivo su quella corsia.
L'offerta di Network Intelligence di Breakthrough: ha fornito trasparenza e visione delle dinamiche di capacità di questa corsia in modo più rapido e intuitivo di quanto sarebbe stato possibile con i metodi tradizionali. Il cliente ha potuto giustificare con sicurezza l'assegnazione dei carichi su questa corsia a un nuovo vettore che ha massimizzato i suoi risparmi e ha rispettato le promesse di capacità fatte al vettore originariamente contrattato.
Grazie alle tariffe più basse offerte dal nuovo vettore, il cliente ha risparmiato il 28% su ogni carico su quella corsia, al di là dei premi iniziali di capacità. Questo vettore è diventato il partner principale per il continuo aumento dei volumi su questa corsia, facendo risparmiare al cliente un totale di 341.000 dollari l'anno.
All'interno della piattaforma FELIX, le opportunità per i caricatori di sfruttare efficacemente il più ampio ecosistema di trasporto vengono continuamente visualizzate nel cruscotto Network Intelligence. Quando emergono opzioni di capacità valide al di fuori della guida alle rotte di uno spedizioniere, FELIX identifica i vettori più adatti al prezzo giusto e facilita una nuova relazione. Questo aiuta a costruire partnership durature tra spedizionieri e vettori e contribuisce a strategie di trasporto più economiche, efficienti e sostenibili.
Siete interessati a saperne di più sulle soluzioni di trasporto strategico di Breakthrough? Fissate un appuntamento con il nostro team per vedere l'impatto sulla vostra rete.