Svelato il Tesla Semi

L'attesissimo Tesla Semi ha finalmente fatto il suo debutto nel mondo.  La sera del 16 novembre, Elon Musk - co-fondatore, CEO e Product Architect di Tesla Inc. - ha presentato il semi-camion interamente elettrico e per impieghi gravosi presso il quartier generale di SpaceX a Hawthorne, CA. Nonostante i molteplici ritardi che hanno fatto slittare la data di presentazione del Tesla Semi da settembre, l'eccitazione della folla era palpabile. Musk stesso ha condotto l'evento, facendo un ingresso in grande stile sul sedile del passeggero di uno dei due Tesla Semi in funzione. Ha poi presentato informazioni di alto livello sulle prestazioni, l'affidabilità, la sicurezza e i costi di gestione del nuovo modello di camion. La produzione è stata confermata per il 2019, con un periodo di attesa di almeno due anni prima che il Tesla Semi possa essere avvistato su una strada vicina a voi.

Affermazioni impressionanti sull'autonomia e la ricarica

• Autonomia di 500 miglia
• Ricarica di 400 miglia in 30 minuti
• Rete Megacharger alimentata a energia solare

Forse l'applauso più grande della serata è arrivato quando Musk ha annunciato che il Tesla Semi avrà un'autonomia di 500 miglia, che supera le precedenti stime di 300 miglia.E, cosa altrettanto importante, l'azienda si è vantata del fatto che i camion possono ripristinare l'energia sufficiente per 400 miglia in mezz'ora, che è il periodo di pausa attualmente previsto per i conducenti commerciali.Per raggiungere questo obiettivo, Tesla costruirà una rete di Megacharger - con una potenza maggiore rispetto agli attuali Tesla Supercharger - che saranno alimentati a energia solare per attenuare le preoccupazioni sulla sostenibilità della fonte di energia elettrica.  I dettagli sulle dimensioni e sulla portata della rete di Megacharger non sono stati discussi durante l'evento.

Performance Exceeds Conventional Commercial Vehicles

• da 0 a 60 mph in 5 secondi per il solo trattore
• da 0 a 60 mph in 20 secondi per un carico di 80.000lb
• Capacità di mantenere 65 mph al 5% di pendenza
• Frenata rigenerativa per aiutare la durata della batteria
• Aerodinamica leader del settore

Il Tesla Semi sfrutta la tecnologia a trazione diretta completamente elettrica dei suoi veicoli consumer.Anche l'aspetto futuristico del Tesla Semi è intenzionale, in quanto vanta un coefficiente di resistenza aerodinamica molto più basso rispetto ai camion diesel convenzionali e persino inferiore a quello di alcune auto ad alte prestazioni.  I flap sulla parte posteriore del trattore si adattano a qualsiasi rimorchio trainato, riducendo la resistenza del veicolo combinato nel suo complesso.  Che cosa significa?   Il Tesla Semi utilizzerà una maggiore quantità di potenza per spostare il carico e non per combattere il vento.

Affidabilità per il bilancio

• L'accesso all'app Tesla Mobile Service è di serie
• La diagnostica a distanza e la manutenzione predittiva possono individuare i problemi prima che si verifichino
• Garanzia sulla trasmissione di un milione di chilometri

Tutti i veicoli elettrici con tecnologie a trazione diretta subiscono un'usura minore nel corso della loro vita, con conseguente riduzione degli interventi di manutenzione.Il semi elettrico non richiede additivi, sistemi di post-trattamento o altre tecnologie per mantenere o migliorare il funzionamento che sono comuni sui camion diesel di oggi.  Specificamente per il Tesla Semi, l'integrazione con l'app Tesla Mobile Service attraverso i due tablet di bordo aiuterà a identificare qualsiasi problema prima che si verifichi.  Musk ha anche annunciato una garanzia di un milione di miglia sulla trasmissione del veicolo.

Miglioramento della sicurezza grazie alla tecnologia autonoma

• Il sistema Autopilot migliorato sarà di serie
• La frenata di emergenza e l'assistenza al mantenimento della corsia miglioreranno la sicurezza
• Prevenzione dei colpi di mano
• Guida singola in posizione centrale

L'Enhanced Autopilot di Tesla renderà l'autonomia una caratteristica standardizzata nei suoi nuovi camion pesanti.Sebbene si tratti di un annuncio atteso dai più, la rivelazione di Musk della tecnologia di prevenzione del jackknife - che sventa un evento da lui descritto come "il peggior incubo del conducente" - è stata accolta con un applauso. Il sedile di guida centrale è futuristico e pratico al tempo stesso. L'ampio raggio d'azione, il baricentro più basso e la distribuzione più uniforme del peso che la posizione centrale offre sono destinati a migliorare notevolmente la sicurezza del veicolo.

Il costo di proprietà sembra promettente, ma rimangono delle domande

• 17% di riduzione del costo operativo totale (1,51 $/mi di diesel contro 1 $.26/mi Tesla Semi)
• 44% di riduzione quando si opera in un convoglio di tre camion
• Costo dell'elettricità garantito di 7¢/KwH
• Non è stato reso noto il prezzo d'acquisto

I commenti di Elon Musk sui costi inducono molti a credere che il Tesla Semi possa battere i costi operativi degli attuali camion commerciali, ma rimangono ancora molti punti oscuri.Musk ha dichiarato che l'utilizzo di un convoglio di tre camion - alludendo alla tecnologia del platooning - renderà il funzionamento competitivo con quello delle ferrovie.

Le luci si sono spente alla fine dell'evento, ma l'amministratore delegato di Tesla aveva un'ultima sorpresa per la folla: un prototipo funzionante della Tesla Roadster (la nuova generazione della Roadster originale di Tesla che ha dato il via a tutto).  L'elegante decappottabile è uscita dal rimorchio di uno dei camion sul palco, diventando il primo carico utile consegnato dal Tesla Semi. La Tesla Roadster promette di sbaragliare le prestazioni delle migliori auto ad alte prestazioni oggi in circolazione, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 1,9 secondi e una velocità massima superiore alle 250 miglia orarie.  La Roadster sarà disponibile nel 2020.

Per spiegare perché Tesla sta sviluppando la Roadster, Musk ha dichiarato: "Lo scopo di tutto questo è solo quello di dare una dura batosta alle auto a benzina."

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